vor 25 Minuten schrieb Dave Ka:

An und Abreise mach ich mir nur bei Regen Gedanken. Mehr als 130 ist auf der A61 eh nichts. Da stehen immer mindesten 2-4 Blitzer 

AR1 und Toyo R888R gibt es in meiner Größe. Den Federal RS-R auch nur den Pro nicht.

Probier auch mal den Zestino Gredge 07RS, gibts in deinen Größen. Ich find den Reifen super und hab von Federal RS-Pro, Michelin Cup2 (+Connect) bis Yoko A052 auch schon so den ein oder anderen Reifen davor probiert. 

Hier mal wieder zwei aktuelle von mir, war letztes WE in Cartagena, danach in Cheste war leider kein Fotograf. :-)

Am 5.5.2021 um 08:09 schrieb PDY93:

Moin, 

nachdem ich von Cup2 Connect auf meinem Cupra enttäuscht war, wurde ich von dem A052 verwöhnt.

Hab jetzt einfach mal den Zestino Gredge 07RS draufziehen lassen, dieser wird nächste Woche in Cartagena getestet. Preislich liegt er bei ~155€ in 245/40/18 also irgendwo zwischen Federal und Michelin aber gute 100€ billiger als der A052. Bin gespannt und berichte, da diese Marke hier in Spanien momentan sehr "gehyped" ist von den Trackfahrern, aber halt doch irgenwie relativ unbekannt. 

Mahlzeit! 

Also den Zestino Gredge 07RS kann ich empfehlen. Grip ähnlich der Yokos A052. Bin Vormittags 3 Stunden gefahren (Reifen waren danach vorne runter, wie immer halt bei meinem Frontkratzer, aber hab öfters mal das Verschleissbild geprüft und die sind sauber runter, nur gegen Ende bin ich dann ohne abkühlen bei knapp 30 Grad Temp nurnoch auf Zeiten gefahren bis nixmehr ging) 

Zeitlich war ich der 5. an diesem Vormittag 1. war ein nicht straßenzugelassener E92 M3, 2. Nissan GTR 3. Porsche GT3 4. BMW M2 - Platz 2. und 4. definitiv auch nicht Serie gewesen. 

Am Ende des Tages war ich 15 von 69 von den Zeiten. 

Die Elise bleibt aber, oder???

Ich fahr mit einem Shoei X Spirit 3 (ebenfalls mein Motorradhelm) weil ich bis jetzt keinen Autohelm gefunden habe den ich als bequem beurteilen konnte... 

vor 9 Stunden schrieb sk8erpope:

Ich habe aktuell auch einen offenen Trailer (Humbaur) mit dem ich eigentlich top zufrieden bin:

 

Ich bin verliebt. Wie geil ist das denn bitte? Glückwunsch zu der geilen Kombi! 

Moin, 

nachdem ich von Cup2 Connect auf meinem Cupra enttäuscht war, wurde ich von dem A052 verwöhnt.

Hab jetzt einfach mal den Zestino Gredge 07RS draufziehen lassen, dieser wird nächste Woche in Cartagena getestet. Preislich liegt er bei ~155€ in 245/40/18 also irgendwo zwischen Federal und Michelin aber gute 100€ billiger als der A052. Bin gespannt und berichte, da diese Marke hier in Spanien momentan sehr "gehyped" ist von den Trackfahrern, aber halt doch irgenwie relativ unbekannt. 

vor 8 Minuten schrieb Fox906bg:

@PDY93
Hast du keine VAQ?

Moin,

doch die habe ich, aber mir wurde gesagt das eine Wavetrac o.ä. die Traktion wahrscheinlich verbessern würde. 

Hab bis jetzt nur bei meinem Abarth eine Sperre verbaut weil ich die zum Freundschaftspreis eingebaut habe (weil direkt Komplettumbau son Misch aus Performance und Street). Konnte ihn aber derweil noch nicht testen weil noch nicht zu 100% fertig.

Beim Cupra hab ich nur einen groben Kostenvoranschlag von 2200,-€, lohnt sich das wirklich so extrem? Beissen die Gummis sich dann gescheit am Boden fest? Traktionsprobleme habe ich nämlich auch, trotz "nur" 360PS und ebenfalls 245er Bereifung.

absolut geil!

Ich fahr auf einer Braid Fullrace 18x8 ET35 245/40/18 <- ist aber auch das maximale was man auf die Felge ziehen kann... :-)

Wenn schon viel von Golf gesprochen wird der Cupra ist quasi der Bruder und wahrscheinlich nochmal eine Ecke billiger. 

Stahlflex, andere Scheiben vorne, gescheite Belege, paar Semis und etwas Sturz und dann geht die Kiste Serie schon ganz gut. 

Ordentliche Dampfhammer!

vor 24 Minuten schrieb spxgar:

danke dir für die umfassende antwort. wir scheinen eine ähnliche ausstattung zu haben :-). lass uns mal über den umstieg auf PC sprechen: heusinkveld wären dann sicherlich angesagt, aber wie muss der rechner aussehen? hast du ne idee für eine sinnvolle state-of-the-art konfiguration?

Wenn die Grafik nicht unbedingt auf Endlevel laufen muss reicht da ein paar Jahre alter PC sogar aus. 

Meine Geforce 1080 mit i5 7600k befeuern immernoch einen 21:9 Bildschirm mit 144p. In iRacing klappt das natürlich mit mehr FPS als in ACC, aber auch dort spüre ich keine Ruckler. 

Die Heusinkveld Pedale kann ich empfehlen, habe die auch und lassen sich super fahren. Dazu habe ich dann noch eine SC2 Sport + Ascher F28-SC, ebenfalls mit einem Sparcositz (Pro 2000 QRT) auf einem simlab rig. 

Da werde ich immer etwas neidisch... :-) Ein Traum der nur sehr schwer wahr wird denke ich :-) Aber träumen macht ja auch Spaß! Viel Spaß weiterhin.

Transport überwiegend im Planensektor

vor 1 Stunde schrieb sepp600rr:

Wie schaffen das eigentlich die ganzen Cupras und GTI's mit den ProTrack One in 9x18 und KW Clubsport, haben die alle kürzere Federn an der VA verbaut damit innen nichts schleift? 

Fast alle die man am Ring so sieht oder im Netz findet habe ja OEM Kotflügel und auch nicht mehr Platz als der Octavia. 

Hey,

also ein Freund von mir hat Distanzscheiben auf dem Cupra und fährt ordentlich sturz.

Bei mir schleifen die 245er Reifen auf einer 8x18 Felge teilweise in Kurven innen im Radkasten schon. Daher keine Ahnung wie das ohne Kotflügel ziehen klappen soll mit nochmehr :-)

Wunderschönes Fahrzeug! 

vor 13 Minuten schrieb Boesi:

Ah OOK das verstehe ich !
Bei mir kostet ein komplettes Rad locker über 1000,-- und da bin etwas skeptisch was unbeaufsichtigtes Liegenlassen betrifft.
Aber danke für deine Antwort 

Am 29.9.2020 um 09:10 schrieb Zman7777777:

Aber sind wir doch mal ehrlich....es gibt hier auch Leute, die fahren dem A052 das ganze Jahr....einen Satz....Jeder fährt doch auf einem anderen Niveau, jeder hat andere Erwartungen. Ich nehme sämtliche Infos hier gerne auf, habe aber gelernt, das man seine eigenen Erfahrungen machen muss.

Mir hat am Anfang auch jemand gesagt, bei meinem Fahrzeug machen Semis keinen Sinn....viel zu wenig Leistung usw....

Ich habe direkt letztes Jahr bei meinem allerersten Trackday gemerkt, das du einen UHP auf der Rennstrecke nur bedingt nutzen kannst, die erste Wahl sind nun mal Semis.

Und da muss man sich leider durchprobieren, was zu einem persönlich passt. Wenn ich auf dem Track nur spazieren fahre, hält der Reifen auch ewig.....

 

Ich hab immer die Freundin als "Gridgirl" dabei :-D

Da kann ich meine 2 Sätze immer getrost in der Box liegen lassen, da müssen sie schon die Freundin gleich mitklauen. Und bevor die jemand anpackt wird sie zur Raubkatze. 

Ich bin von dem Hängerthema erstmal abgekommen. Mir ist unerwartet ein Abarth Competizione ins Haus geschneit (das war im Juni) und der Cupra der auf der Rennstrecke bewegt wird, wird auf den 19" Serienfelgen hingefahren und dann habe ich 2 Sätze im Kofferraum für die Rennstrecke. Keine Ideallösung aber mit gemieteter Box meist kein Problem. :-)

Hier mal 3 Fotos von meinem aus Dezember als ich in Jarama gefahren bin.

Geiler Wechsel, schönes Ding! Viel Spaß!!!

Moin!

Ich suche zum Reifenwechsel an der Rennstrecke einen guten Akkuschlagschrauber. 

Welche Produkte sind da zu empfehlen? Preislich hätte ich mal bis 500€ angesetzt. 

vor 16 Stunden schrieb Fox906bg:

Mit Semis im Regen ist das natürlich immer ein Rumgeeiere, aber ich persönlich mag das irgendwie - ev. masochistisch veranlagt? 

Der Scirocco klang auch so, als hätte er einen EA888-Motor drin...

Och, ich fans auch garnicht so schlimm, hat Spaß gemacht :-D 

Gerade eben schrieb Kappacino:

Ich bin dieses Jahr auch das erste mal mit Regenreifen gefahren. Der absolute Hammer was das für ein unterschied ist.

Hätte ich ein Zugfahrzeug + Anhänger würde ich wohl noch einen Satz Felgen kaufen... Dann würde ich Semis / Trockenslicks / Regenslicks haben... So sinds leider nur die 1. beiden Möglichkeiten...