Das funktioniert schon, ist aber etwas ungenau - ein externes GPS ist besser. Hatte damals ein Dual Electronics SkyPro XGPS160.

Spaltmaße sind doch egal wenn du das Lenkrad vor Augen hast 

Ja, das müsste passen. Der M2C ist aber auch wieder schwerer. Zum neuen M4 laut Bimmertoday:
 

Zitat

[...] von einer moderaten Gewichtssteigerung kann dabei nicht die Rede sein: Ging der 431 PS starke Vorgänger F82 zu Beginn seiner Laufbahn im Jahr 2014 mit schlanken 1.497 Kilogramm DIN-Leergewicht an den Start, dreht sich die Waage beim 480 PS starken BMW M4 G82 auf satte 1.700 Kilogramm. Der 30 PS stärkere und besser ausgestattete BMW M4 Competition kommt sogar auf ein DIN-Leergewicht von 1.725 Kilogramm, gemäß EU-Norm und somit inklusive Fahrer und Gepäck steht sogar ein Gewicht von 1,8 Tonnen im Datenblatt.

Bin mal gespannt wo du dann landest vom Gewicht her.

Interessant auf jeden Fall, mich stören bei dem Koffer nur zwei Sachen so richtig: das lächerlich hohe Gewicht und die Biber-Front. Bin gespannt, was man da noch an Gewicht rausholen kann. 

GP-Strecke letztes Jahr war wirklich gut 

Willkommen im Forum! Hoffe du und deine Geldbörse haben sich das gut überlegt - hier findest nur dumme Ideen 

Wozu, der hat doch nicht einmal einen Sitz 

Mit Cardiff hatte ich auch schon Kontakt, die hätten das dann gemacht. Generell würde ich irgendwelche Umbauten immer von der Firma eingetragen lassen, die das auch gemacht hat - dann hast du in der Regel den wenigsten Stress 

Bei der Farbe geht mir nach wie vor voll einer ab - aber das Grinsen im Video sagt auch alles 

vor 31 Minuten schrieb Boesi:

Danach Motul RBF 660 weil das Castrol nicht mehr hergestellt wird. 

Oh man, war damit sehr zufrieden... Muss das Motul RBF 660 auch jährlich gewechselt werden?

Touris fahre ich mit normalen Gurten und Helm.Trackdays mit Helm, H.A.N.S. und 4-Punkt-Gurten. Meiner Meinung nach macht ein Integralhelm auf jeden Fall mehr Sinn. Aber darf ja jeder selbst entscheiden.

Ich denke nachdem SRPe seine Beiträge und den Threadtitel einfach nur durch eine "0" ersetzt hat, wurde der Thread insgesamt sinnlos - deswegen machte wohl nur löschen Sinn. 

Aber vielleicht kann man ja jetzt hier weiter sachlich zum Thema reden  Die Fragen zum Thema von@xerikwaren ja durchaus angebracht. 

Und nicht so abgrundtief hässlich wie der neue 1er

Mehr Porno als das Lenkrad geht nicht 

Einfach mal bei Mack fragen, der macht eigentlich alles...

https://www.polsterei-mack.de/

Wie herrlich bekloppt ihr seid, sieht man am bereits montierten Flügel und diesem Satz 

vor 13 Minuten schrieb SRPe:

Wie wäre es denn mit einem richtigen Flügel am Heck ?

Pottenhässlich. Aber kaufe ich dir ab für 100€ 

Kannst du eine empfehlen? Gerne auch per PN. 

Das Teil wurde inzwischen geliefert, anbei ein paar Fotos. Kontakt mit MMR war sehr freundlich und schnell. Alles war gut verpackt und das Teil sieht sehr hochwertig verarbeitet aus. Schrauben wurden mitgeliefert. Einbau dann aber erst Anfang 2021.
 

Bin dabei - denke Mitte Oktober ist er wieder chic. Pünktlich zum Saisonende 

Und wo wir gerade bei Teilen sind: Ich habe heute bei MMR Performance in UK mal dein Einsatz für die N55 Ölwanne bestellt. Hat wohl noch keiner hier im Forum ausprobiert, also wird es Zeit  Der Spaß kostet knapp 300€ inkl. Steuer und Versand, ohne Einbau. Denke das könnte eine günstigere Alternative zum Umbau der kompletten Ölversorgung auf S55 Basis sein. 

Infos, Bilder usw. gibt es hier: https://www.mmrperformance.co.uk/products/mmr-performance-n55-sump-baffle

Naja, dann kannst dir die Box sparen bzw. sie ist überflüssig. Am BB wird z. B. vorne an der Ampel kontrolliert - macht auf jeden Fall mehr Sinn als bei der Einfahrt in die Boxengasse. 

Ich habe die meisten Teile jetzt zusammen bzw. bestellt. Ersetzt werden müssen:

- Seitenwand vorne rechts
- Tür rechts
- Seitenschweller rechts
- PP Schwelleraufsatz rechts

Außerdem muss der Karosseriebauer das Seitenteil hinten korrigieren/ausbeulen (nicht auf dem Foto zu sehen). Der Heckstoßfänger hat eine minimale Schramme, das geht wohl via Smartrepair, Polieren oder ich lasse es einfach so. 

vor 47 Minuten schrieb Ruediger:

Das ist natürlich sehr ärgerlich, weil es ja mal echt um nichts geht bei einem Trackday. War es denn ein Missverständnis oder "2x Kampflinie bei fehlender Streckenbreite"?

Kann ich schwer beurteilen. Das Video von RaceControl durfte nur der Veranstalter sehen. Ich hake es unter Missverständnis bzw. Pech ab.. 

Die Strecke finde ich eigentlich ganz cool, besonders die dreifach Links finde ich gut. Asphalt ist sehr rau nach meinem Empfinden. Stimmung fand ich locker und alles soweit gut organisiert für einen ersten Trackday. Was mir nicht gefallen hat war die Regelung mit der Box - du musstest nach hinten raus und dann vor der Tanke die Bändchen kontrollieren lassen. Das geht auch etwas weniger umständlich indem man in der Boxengasse vor der Ampel kontrolliert wie am BB. Habe ich Christian mal als Vorschlag weitergegeben.