Ich hatte ein ähnliches Problem und habe dann mit üppig 1K Karosseriekleber 3mm Stahlplatten eingeklebt, da Wackelt garnix mehr! Wenn die Modifikation nicht hilft solltest du das eventuell mal ausprobieren. Hab dir mal ne PN geschrieben

Da ich mittlerweile schon fast auf Seite 4 gerutscht bin, gibt's mal nen kleinen Zwischenstand in den LANGWEILIGEN Monaten des Jahres. Dieses Jahr ist leider wirklich nicht viel los mit meinem Projekt.... Ideen sind mehr als genug vorhanden, nur scheitert es eher momentan an fehlender Zeit. Die Ideen sind zur Zeit: - leer räumen und Käfig rein - andere Motorhaube - Carbon Dach usw.... Mein Konstruieren, Scannen und 3D Druck ist ein wenig eingeschlafen aber das letzte kleine Projekt ging an @Jarek , der eine Bremsenbelüftung fürs Model 3 bekommen hat, soweit scheint es auch zu passen. Eventuell kommt aber noch ein bisschen was für den M2. Zu Ende ist ein Projekt ja nie aber wie schon erwähnt keine Zeit und die, die ich übrig habe wird Hauptsächlich ins Fahren dieses Jahr investiert. Gebuchte Termine sind schon mal für 2022: 29.04. Bilster Berg GP Days 20.07. Zandvoort DSK 05.08. Nordschleife DSK 12.08. Bilster Berg GP Days es kommen auf jeden Fall noch ein paar dazu aber eher dann spontan wie es zeitlich passt. Touris überlege ich ganz vielleicht, ob es mir das Elend wert ist oder ich mir mal einen Open Pit Trackday buchen werde um mal in Ruhe fahren zu können. Das Einzige, was wie jedes Jahr gemacht wird, ist natürlich Verschleißteile tauschen und ein bisschen was auf Lager legen. Hier hat mir 55parts @frontside0815einen kleines Rundum-Sorglos-Paket zu kommen lassen. Wie immer also: Öl Wechsel Zündspulen neu von 4- auf 6- Punkt Gurte Upgrade Neue Bremsflüssigkeit Clubsport Abschleppöse (braucht man, gewiss 3 PS!) Reibringe & Beläge rundum erst mal auf Lager und zu guter Letzt kommt ein frisches Track Mapping auf den Hobel da ich in der MHD 2+ leichte Ladedruck Überschwinger habe und das ganze mal schön sauber abgestimmt werden muss. HDP war mal noch angedacht aber nach Rücksprache und meinem gewünschten Leistungs & Drehmoment Ziel nicht notwendig. Ich weis von genug Leuten die mit ihren 500PS & +700Nm nach 20min in den Notlauf fahren, weil die Karre überhitzt. Für mich wäre das am Thema vorbei, weil der Tank hält seine 30-40min je nach Strecke . In diesem Sinne, euch allen einen guten Start in 2022 und man sieht sich gewiss auf der Strecke!

Ähnliche Track Laufleistung wie @Boesi mit der MHD 2+ drauf. Ich schiebe meinen Fehler aber auch ein wenig auf die Schubabschaltung, auch wenn die auf Soft eingestellt war. Hab den Schrott jetzt einfach deaktiviert.

Wollte grade sagen! Bei meinem hat sich ja auch nach 40k km der Lader verabschiedet.... Der Vorteil beim N55 ist die Lautstärke im Schein und ein bisschen weniger Gewicht, dass war's dann aber auch!

@Staekist eventuell auch ein 295/30 r18 bald auf eurer Liste? Hätte echt Bock mal einen Satz zu fahren!

Gruppe 3 Nr.: 140

Ich hab dir da keinen Vogel gezeigt hab dir eigentlich nur gewunken als ich an dir vorbei bin bei 3:20.

Nach erfolgreichem ersten Track Test am Freitag kann ich nun endlich mal zum Lader und Kühlerpaket "Upgrade" nen kleines Feedback geben. Vorweg Auto läuft wirklich sehr gut mit einer kleinen Ausnahme. Bei 15°C Luft Temperatur kann man zwar jetzt nicht direkt sagen dass das Kühlerpaket hätte sein müssen aber sämtliche Temperaturen waren dermaßen niedrig, dass der Motor sich ja schon fast gelangweilt hat! Abgelesen immer direkt nach der Runde: Wassertemp 95°C ÖL-Temp: 105°C DKG: 90°C Also wirklich schön niedrig. Die Peak Temperaturen kann ich glaube nicht so richtig werten, hab dummerweise nicht mit Loggen können da ich den OBD Adapter vergessen habe..... Zur kleinen Ausnahme zum Thema neuer Turbolader: Wirklich mehr Leistung hat das Auto nicht bekommen. Der Lader bekommt aber definitiv mehr Luft im Oberen Drehzahlbereich gepumpt was vermutlich ein kleines Plus sein wird. Die "Leistungsanzeige", wenn man das gute Stück so nennen darf zeigt 440 PS was ich aber für ganz realistisch halte aber eh latte so lang der Motor sauber läuft, wo wir zum Problemchen kommen: Von Kesselchen bis Mutkurve "stottert der Motor hin und wieder doch einmal, allerdings nur wenn ich voll durchziehe, ein Log wäre hier echt Sinnvoll aber leider nicht möglich gewesen. Vermutung ist, dass bei langem Vollgas der Raildruck einfach nicht mehr ausreicht und dann hart Zündung gezogen wird. Wie auch immer, bekommt man auch in den Griff! Wetter war wie man sieht echt genial auch wenn bei relativ viel Verkehr die Reifen nicht so richtig warm werden wollten Am Donnerstag ist mir dann noch ein Missgeschick meinerseits aufgefallen: Ja......, was soll man dazu sagen... Ich hab die Bremssättel zuvor nicht in Laufrichtung montiert, obwohl auf den Sätteln nen RIESEN Pfeil drauf ist! Dem entsprechend schön V-förmig war der erste Belag Satz somit unbrauchbar. Sattel-Tausch war aber schnell erledigt, hat mit entlüften grade mal 45min gedauert also halb so schlimm, denn gebremst hat es trotzdem. @hoegiund @Phil130iwar schön euch mal kennengelernt zu haben, hoffe Ihr seid knitterfrei durch gekommen! Am 12.10. geht es dann nochmal nach SPA wo ich hoffentlich nochmal reichlich mit Loggen kann und ggf. das Problem sich bestätigen wird und ich im Winter wieder was zum Basteln habe.

Juhu, ich hab endlich auch wieder Fahrbilder, nachdem ich auf drei Trackdays aufgrund meines defekten Laders, verzichten musst! Typisch ist natürlich, dass die letzte Runde des Tages die schnellste war aber ein bisschen potenzial sehe ich noch (bei mir, Auto kann noch mehr)!

Sind heute Abend ebenfalls da und morgen am DSK Trackday!

Hab mal aus versehen bei mir 7,5l rein gekippt wegen Zusatzkühler Tausch. Der M2 meldet sich dann mit Motorkontroll-Leuchte! 7 Liter gehen aber rein aber auch nur durch das nun gesteigerte Volumen des neuen Kühlers, also überfüllen bringt glaube nix, außer das ist ne kodierungs Sache. Wo die 8,4 Liter her kommen wüsste ich aber auch gerne.

Wo ist denn mal ein Admin der die aktuelle Spam Welle mal entfernen würde?

Jo ich auch, mit der Nr. 140

Sind auch schon Donnerstag da! Bin Gruppe 2 mit der Nummer 202 Wollte abends dann Transponder und Startnummern holen eventuell sieht man sich ja dann am Parkplatz.

Bin ebenfalls dabei, hab grade nen Startplatz bekommen!

Geiler Umbau, grade erst drüber gestolpert! Ich geb dir gerne 250kg von meinem ab, dann haben wir beide das gleiche Gewicht . Kommen denn noch Slicks dazu, wenn du eh keine Zulassung mehr brauchst/haben möchtest? @BMWMazing

Mein Moppet rennt auch wieder! Stehe allerdings auf der Warteliste... Hoffe mal das wer abspringt, dann wäre ich auch vor Ort.

Hab den Trackday ebenfalls auf meiner liste. Bin ggf. dann auch da, wenn die Karre so läuft wie ich das möchte.

Moin, ich bin da mit nem Kumpel! 1er M und mein M2 mit Siegener (SI) Kennzeichen

Zur Zeit ist noch ein K&N Filter drin aber ich habe um ehrlich zu sein noch nie vorher nach meinem Lader geguckt.... Ich werde vermutlich aber auch wieder zum Papierfilter nach der Aktion greifen. Danke für den Hinweis, hab nur auf den Außenbereich geachtet ob da was gesplittert ist und angesaugt wurde aber nicht darauf wie die Kanten aussehen in der Mitte des Verdichters.

Es geht endlich mal wieder weiter! neuer Lader ist angekommen, danke an @frontside0815und somit ging es vergangenes Wochenende an den Einbau. Eins vorweg, auch als ungelernter keine Hexenwerk aber Zeit sollte man sich wirklich dafür nehmen! Mit Kühlerpaket und Lader Tausch war ich rund 15h beschäftigt. Der Alte Lader..... naja sowas hab ich jetzt nicht erwartet aber sucht man sich nicht aus... Nur blöd das der Kat auch noch einen mitbekommen hat und eventuell schrott ist Kühlerpaket von DO88 macht schon nen sehr guten Eindruck und Einbau war eigentlich selbst erklärend Der Lader und ich werden aber glaube keine Freunde mehr bzw. ich hoffe ich muss den nie wieder ein und ausbauen In der Woche muss ich noch ein paar Teile ändern und dann wird der kleine M wieder komplettiert und es geht zum abstimmen! Am 1.Oktober geht's dann hoffentlich wieder auf den nächsten Trackday auf der Nordschleife mit dem DSK!

Möchte eventuell jemand hier aus dem Forum meinen Startplatz für den 22.08. am Bilster Berg haben? Dass bis dahin meine Karre wieder läuft sehe ich ziemlich unrealistisch, gern per PN bei mit melden.

tjaaaaa.... ein paar haben es mitbekommen Der M2 hat sein ersten Technischen Defekt nach 4 Jahren und ca. 25.000km Rennstrecke! Am Sonntag 08.08. ging es auf den Bilster Berg um die Reifen noch runter zu brennen, nach 8 Runden meinte dann allerdings der Verdichter und Abgasrad getrennte Wege zu gehen... Zum Glück ist alles an Ort und Stelle geblieben und letztendlich ist nur die Welle gebrochen. Jetzt gibt's von 55Parts nen schönen neuen Turbo mit Potenzial, dass ich aber nicht ausschöpfen möchte und ich würde mich mit ca. 450 PS zufrieden geben je nach dem wie gut wir den abgestimmt bekommen. Des weiteren kommt bei der Aktion, die im Winter geplant war, dass große DO88 Kühlerpaket in den Eimer, sprich beide Wasser-, ÖL-, und der DKG- Kühler. Vielleicht rennt der M2 bis zum 22.08. dann für den nächsten Trackday wieder aber mal abwarten und gucken ob der Tausch so funktioniert wie ich mir das Vorstelle! @Ruedigersorry hätte gerne ne runde gequatscht aber meine Stimmung war im Arsch...

Hab da aktuell noch gebucht aber hab zur Zeit ein paar technische Schwierigkeiten am Auto...