Gizmo
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Nach dem Saisonende wurde wie schon erwähnt, wiedermal der Innenraum leergeräumt. Etwaige Metallteile wurden entfernt, welche ich sicherlich nicht mehr benötigen werde nach dem Einbau des Käfigs. und dann noch die restlichen Dämmungen entfernen^^ Ich habe mich für eine Käfig-Variante mit A-Säulen-Abstützung DURCH das Armaturenbrett...daher Brett raus und noch schnell paar unnötige Kabel entfernen. Dann war er bereit fürs Lackieren des Innenraumes:
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dann werde ich heuer die Augen offen halten nach einem M2 ;)
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was folgt denn noch alles?
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ich hab lackieren lassen, zeig euch auch bald Bilder dazu
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find ich aber gerade bei Trackeinsatz echt doof. Deine Lösung mit der Ölschraube ist hingegen top! Frank 2 Fragen noch: - welche Sitzkonsolen hast du? oder self-made wie vieles bei dir - welche Maße haben deine BBS am 1er? Danke
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Wahnsinn was du da leistest und wies scheint, alles in Eigenregie. Erst hat sich unser User @chrisloselbst übertroffen und nun legst du auch noch nach...geile Typen! Hatte selbiges im November gemacht und fühle mit dir, der Himmel war der Horror.
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konnte deine Arbeit gestern ja live bewundern...nochmals: Hut ab, hast echt fein hinbekommen. Bin aufs Endergebnis gespannt.
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- Lukas, E36 Coupé, Dreiecksscheiben + Heckscheibe 4mm Alle Scheiben Kratzfest Gewölbt mit schwarzem Rand 525 Euro - Tom E36 Coupe , Dreiecksscheiben + Heckscheibe 4mm Alle Scheiben Kratzfest Gewölbt mit schwarzem Rand 525 Euro OHNE TÖNUNG - Max, E82 Coupé, Dreiecksscheiben + Heckscheibe 4mm Alle Scheiben Kratzfest Gewölbt mit schwarzem Rand 525 Euro - Christian, E36 Coupe, Dreiecksscheiben 4mm Kratzfest Gewölbt mit schwarzem Rand 265 Euro - David Beckmann, E36 Coupé, Dreiecksscheiben 4mm Kratzfest Gewölbt mit schwarzem Rand 265 Euro
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Weiß wer woran es liegt, dass neue Bremsbeläge immer einen extrem aggressiven Staub hinterlassen? Ich hab mir beim Einbremsen der Hawk HT10 Beläge ziemlich stark meine Schweller versaut...in Verbindung mit dem damals feuchten Wetter war das wie Salzsäure zum Lack^^
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Sehr toll, dann sehen wir uns bestimmt mal am Ring. Warst du mit dem M2 schonmal bei einem Event oder welches Fahrzeug hast du bisher genutzt?
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Dann lag ich ja richtig mit meiner Schätzung. Wie gesagt, muss jeder selber entscheiden aber heul dann nicht wenn du verschwitzt an die NoS kommst
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Servus Chris, warum müssen es Uniball Domlager sein? Hast du schonmal überlegt, die Domlager des 3.2er M3s zu nehmen und seitenverkehrt einzubauen? Ist eine günstige Lösung und bringt viel negativen Sturz. Ich war mal auf der Suche nach passenden Uniball Domlagern fürs B16 FW in meinem E46 und hatte leider keine passenden gefunden.
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stimme ich dir absolut zu und auch ich bin schon den Nankang AR-1 gefahren. Es muss nicht immer der teuerste sein, aber mMn macht der Reifen das meiste aus wenns ums Fahrgefühl und Rückmeldung geht, daher setze ich eher auf bewährtes.
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am besten direkt eine Mail an ZK richten. Aber meines Wissens nach gibt es doch immer eine Gruppe, wo auch nicht zugelassene Fahrzeuge an den Start gehen dürfen.
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Hallo M-Forum ...ich denke du meintest "Hallo Trackday-Community" Ich werde dabei sein!
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klingt in jedem Fall sehr verlockend dieser Termin. Chancen stehen 50/50 mich dort anzutreffen ;)
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Ich bin immer für was Neues zu haben, aber gerade bei Reifen kann ich mich dazu hinreißen lassen etwas anderes zu probieren. Es ist doch die einzige Verbindung von Fahrzeug zu Strecke und gibt mMn die meiste Rückmeldung an den Fahrer. Ich habe jedoch als Alternativreifen und Allrounder den Federal RSR im Einsatz, ev. sind sie ja als Reifen für Anreise und langsamere Regenfahrten ok.
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hübscher Wagen mit tollen Modifikationen. Die Sitze passen sehr gut rein, welche Konsolen hast du denn verwendet? Wenn du ein Wiener bist, ist die Wahrscheinlich ziemlich hoch dass ich dich u den Wagen mal live sehe
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Hi Simon, dein M140i sieht sehr fesch aus als Facelift Modell. Doch recht ähnlich von den geplanten Mods deinem Ex-M135i oder ? Solltest du noch Sitze benötigen, hätte 2 neuwertige Pole Positions abzugeben.
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Servus und Willkommen im Forum! na da bin ich mal aufs Ergebnis gespannt. M2 mit Trackabstimmung macht unglaublich Spaß, durfte 2017 einmal den Wagen von @Performance-Displayfahren
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Servus Marc, ich stimme dir zu, wird Zeit dass es mal wieder ans Fahren geht. Winterpause ist leider noch mindestens 3 Monate aktiv
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Hallo Michi, deine Mods klingen trotz des Fokus auf "Längsdynamik" sehr vielversprechend. Welche Beweggründe hattest du, den Golf R zum Tracktool zu machen? Ist ja in der Anschaffung ein ganz schön teurer Wagen
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soweit ich weiß trennt sich unser Freund gerade vom Z4. Denke also dass er das Thema nicht weiter verfolgt
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zur NoS reise ich mit meinem E36 auch auf Achse an, Klima noch drin und auch wenn sie nicht sonderlich stark kühlt bleibt sie dennoch drin. Durch den komplett nackten Innenraum heizt sich das Blech schon sehr stark auf, gerade im Bereich des Getriebetunnels beim Schaltknauf. @Dom: hast du eine Gewichtsabschätzung für die Klimaanlage? Würde es dich in der Tat schneller machen wenn du diese 10-20kg einsparst? Denke es gibt Dinge die mehr Gewicht sparen ;)
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Da die Frage an mich gerichtet wurde, was denn fürs BMW E36 Coupé nur die beiden Dreiecksscheiben kosten. Nach Rückfrage beim Hersteller, kommen diese auf €265.
