Gizmo
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Vielen Dank für deine persönliche Einschätzung zu allen Strecken @chrislo Ich hoffe doch sehr, dass wir uns heuer wieder auf dem ein oder anderen Trackday, egal welcher Ring es ist,verfolgen dürfen
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Mir wurde ein ST XTA Fahrwerk angeboten, wenig gefahren (~2000km) und demnach guter Zustand. Soll €900 kosten. Hat jemand Erfahrungen mit dem FW? Soll eine "Billigvariante" des KW Clubsport 2-fach sein
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Servus Rocco, toller und vorallem zeitlos schöner Wagen den du da hast. Hoffe man sieht sich mal bei einem Event
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müsste ich ein Ranking der besten Track-Bilder aus 2016 erstellen, wäre dieses Bild Kandidat auf Platz 1 -
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da hast du vollkommen recht, hatte ich bereits in 2 meiner vorigen Fahrzeuge. Kostet um die €900 neu und reicht für sportlichere Fahrten allemal.
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bin auch gespannt...will es eig. nicht zu radikal machen da ich ab u an noch mit Werkstatt Kennzeichen auf der Straße fahren will Lasst euch überraschen
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Habe die Schulung bereits hinter mir und kann sie nur empfehlen. Ganz besonders für "Anfänger" eine gute und kurze Schulung.
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Servus @Hiase, vielen Dank für dein Feeback. Wäre in jedem Fall Interesse daran, da ich ein PSS10 bereits in einem meiner Fahrzeuge verbaut hatte und damit sehr zufrieden war. Gerne kannst du mir deinen Preisvorschlag via PN senden - danke
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Glückwunsch zum Drivers Package. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass die BMW Events immer toll sind; leider konnte ich bisher nur 2 mal bei einer Winter Experience teilnehmen. Aufgrund der Nähe zum Salzburgring würde ich diesen favorisieren.
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Find das Thema interessant, da man vl. untereinander gleich favorisierte Tracks herausfiltern kann Mein Ranking würde wiefolgt aussehen: 1. Slovakia Ring 2. Red Bull Ring 3. Pannonia Ring (bin leider erst 2 mal dort gefahren) 4. Brünn (1 mal dort, nur Beifahrer. Aber tolle Anlage) 5. Salzburgring 6. Wachauring
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hast du bisher sehr sauber und konsequent umgesetzt deinen Aufbau. Welche Modifikationen sind denn noch geplant?
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nächster Schritt: mehr Gewicht in Form von div. Innenraumverkleidungen raus und viele Meter Rohr in Form von Verstrebungen rein - Cabrio Versteifungskreuz - Wiechers Clubsportbügel - Domstrebe vorne, ST Stabis VA + HA - Uniball-Lager an den Dämpfern der HA - dann gabs noch einen neu pulverbeschichteten Satz BBS RC 304 in 8j 17" mit Federal RSR Reifen in 235/40
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nach vielen Stunden in der Garage, war der Drang nach Fahrspaß riesig und ich fuhr den M3 ins Pitztal/Tirol. Dort hatte ich riesen Spaß beim Quertreiben im Schnee
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wer dabei ist, ein Ringtool zu bauen nutzt die kalte Jahreszeit, denn ein Sprichtwort besagt: "Winterzeit, ist Schrauberzeit" Als nächstes gabs eine kleine Motorrevision, gemacht wurde folgendes: - Ölwanne vom 3.2 Liter Motor (S50B32) mit Schwallblech - revidierte Ölpumpe - Ventilspiel kontrollieren
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nachdem nun einige Modifikationen vorgenommen wurden, wollte ich den Wagen bei einigen Trackdays gegen Ende der Saison noch testen. Es ging zu Events am Salzburgring und Red Bull Ring vom Veranstalter ZK-Trackdays.de:
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