Amazon sind so Glasabdeckfolie

Hallo Marc, also ich kann dir nur zum KW Clubsport 3 Fach raten und ich denke da spreche ich für zeimich viele M2/3/4 Fahrer... Einstellmöglichkeit mit getrennter Zug und Druck Stufe in Low- wie auch Highspeed bereich ist einfach super.. generell kann du das Fahrwerk auf der Rennstrecke wie aber auch auf der Lanstraße oder iim Alltag super fahren. Wenn es nicht so teuer sein soll und die die Rennstrecke nicht sooo oft besuchst, ist ein Cs 2Fach oder ein normales V3 auch super ! Zu deiner Frage mit den verstellbaren Domen .. ich finde das ist ein must have ... da Serie nur 2 Grad max gehen (wenn überhaupt)

Jap vermeidet Kratzer .. und da ich den Innenraum lackiert habe hab ich das ganze Auto darin eingepackt gehabt :)

So schlimm ist es garnicht wenn man sich mal damit aus einander setzt. im ersten Moment erschlägt so ein Bild einen natürlich ... aber man fängt halt nach und nach an und dann sieht es irgendwann so aus aber im endeffekt weiß man schon so ungefair wo was ist ... und solange alles auscodiert ist, kann man nicht "viel" falsch machen. Man muss einfach echt auf die Can Leitungen auspassen aber solange man die in ruhe lässt, geht es eigentlich .. Aber man muss schon ziemlich schmerzfrei dabei sein

So die Kabelage geht weiter... Nachdem ich gestern beim zweiten mal testen gemerkt habe, dass beim CID Display kein Bild mehr hat war relativ schnell klar, dass ich irgendwo ein fehler beim abschneiden oder auspinnen gemacht haben muss... Bei gut 200 entfernten Kabeln war das allerdings nicht gerade einfach da die Lösung zu finden ... nach gefühlten 4 Stunden Schaltpläne lesen habe ich dann gemerkt, dass ich ein K-CAN2 Kabel vor der "Y" Zweigung (jeder der das schonmal gemacht hat weiß was ich meine) gekappt habe... Anfangs war ich mir allerdings nicht sicher, ob das die Lösung des Problems ist aber beim CAN Leitungen weiß man ja nie So alles neu vertütelt und siehe da Display geht wieder und Scheibenwischer läuft auch nicht mehr auf Tempo 100 (grüße gehen raus an @Jochen) Anbei wie immer noch ein paar Bilder

Besser ist das mit dem fest machen ... mir ist letztes Jahr die ganze Box auf der NOS vor geflogen 😅

Das mit zu viel Stoff haha ... da sieht man ja kaum Metall

Nö hahah aber bis jetzt sind auch nur 2 can Kabel abgeschnitten wurden das Activ Sound und das Telematic Modul hinten ... das wurde bereits zuvor schon decodiert werde aber die nächste Woche mal alles anschließen und zündung anmachen dann werde ich ja gleich sehen ob es passt. Auto starten werden ich nicht da ich es nach 3 Monaten ungern für 10 Sekunden starten lasse aber großteil der kabel sind ja nur für das Audio Zeug gewesen

PS: wenn alles fertig ist will ich eigentlich die Kabel komplett abknisen und "gerade" mit einander verbinden und den schrumpf Schlauch drüber machen ... damit alles sauber ist.. aber ja erstmal muss alles raus UND die Karre muss danach noch laufen haha

Also zwecks lenker und Achse kann ich dir mal meine Erfahrungen sagen... Wenn du das alles machen willst dann würde ich direkt das V3 raus machen und nen Comp kaufen oder nen R3 von Nitron .. ansonnsten reicht es vorne die Zugstrebe in Alu zu Lagern (gibts auch bei Thomas) und hinten eben die Spurstrebe... Die GT4 Teile an der Va sind DEUTLICH! Kürzer, da der GT4 sonnst die dicken reifen nicht unter bekommt. Ergo kannst du das verbauen, aber das wird dir ooooordentlich Sturz nehmen. MKR ist da gerade dran die GT4 Teile in länger zu fertigen (diese werde ich dann nehmen) Ha ist beim M2/3/4 ja heikel, da es reihenweise die Antriebswelle abscherrt wenn das Auto nen ticken tiefer als Oem ist... (auf jeden fall auf der NOS) Sprich .. hier kommt man auf kurz oder lang nicht drum herum von Schirmer so ein höherlegungskit zu verbauen. Oder nen anderes Diff z.B Drexler und dann kann man von Motorsport24 das höherlegungskit fahren. (hierfür werden dann aber aich ZWEI! Linke Antriebswellen verbaut.. Wie du siehst alles nicht so easy an der HA... da bist mal schnell 4-5k weg UND dann ist noch nichts anders gelagert an der HA...

Um nochmal hier klar zu stellen :) Ja hab sie natürlich direkt gekappt nur anfangs habe ich 5 cm dran gelassen um nicht durcheinander zu kiommen und zu sehen wo ich schon gekappt habe... alle Kabel die gingen habe ich direkt am stecker ausgepinnt :)

So langsam aber sicher geht es bei mir auch dran Kabel rauszuwerfen... Die Schallschutzmatte hinter dem Klimaksten ist so gut wie raus (nie weider werde ich das machen) aber hat sich gelohnt es wurde c.a 4,5 KG Da ich zu den "glücklichen" gehöre, welche an den Feiertagen arbeiten müssen bleibt mir nichts anderes übrig als nach der Arbeit das ganze weiter zu machen... somit kann ich oftmals erst gegen 23 Uhr anfangen und mach dann eben 2-3 Stunden ... Aber langsam aber sicher komme ich vorran ..

Ja das mim Wert ist halt immer so ne Sache ... war beim M4 bei mir genauso ... Allerdings ist für mich das emotionale Erlebniss einfach viel viel besser wenn ich mit dem Auto machen kann was ich will. Dann macht die Sache einfach nochmal 100 mal mehr spaß und du denkst auf dem Track nicht immer hmm das kann eigentlich weg oder besser sein, AAAAABER evtl will man ja mal verkaufen und dann bekommt man ja nicht mehr so viel Geld.. Klar der Wertversulst bei so nem Auto ist enorm, wenn man mal nen Loch rein gebohrt hat, oder Kabel einfach so beseitigt. Plus die verbauten Teile bezahlt NIEMAND! Aber Zufriedenheitsfaktor ist einfach unheimlich groß, wenn man an das Auto geht und weiß: FUCK JA, Ich kann jeden scheiß rausballern und alles so bauen wie ich mir es vorstelle

Gerne :)

Ich warte eigentlich darauf, dass du sagst: Ach scheiß drauf ich reise alles raus :D vertrau mir das kommt früher oder später

Das ganze wurde jetzt mit einer 2K Dose gemacht. Verwendet habe ich die 1. Schicht meines Grundlackes und dann Klarack drüber (aber nicht zu dick, da die anderen Teile im innenraum von Werk aus auch nicht so viel haben). und nem Primer habe ich noch verwendet nachdem ich das ganze ein wenig angeschliffen habe

So die Lackierarbeiten sind langsam aber sicher abgeschlossen und heute ging es dran das Armaturenbrett und den Träger raus zu nehmen. jetzt konnten endlich such die Schallschutzmatten raus. Hier sind noch nicht alle draußen aber der Großteil ..Rest kommt ... die Halter die nicht mehr benötigt werden wurden mit einem Schweißpunktbohrer ausgebohrt. Die unschönen Stellen habe ich anschließend gespachtelt und verschliffen um ein 100% finish zu haben. ein paar Halter fehlen noch aber ich hab ja Zeit 😅 Am Wochenende werde ich langsam mal anfangen mit Kabel Strippen. Ebenso wie bei meinem Mitgenossen @Jochenist schon alles auscodiert worden 😬 Ich denke für eine Spraydosenlackierung kann sich das Ergebnis sehen lassen anbei noch ein paar Bildchen

Ja ich habe eine Empfehlung für dich vermeide näheren Kontakt mit Jochen .. Sonnst geht dir wir mir und aus deinem 1 Jahr alten M4 wird ne Bastelbude und steht genauso da wie seiner... Das mit den ganzen Kabeln ist wirklich nicht ohne ... ich bin auch absolut Branchenfremd und muss mich erst 500 mal einlesen bevor ich was daran mache, aber mit der Unterstützung von der Community hier und @Jochen(der einem Tag und Nacht mit Rat zur Seite steht) kann man das doch gut selbst angehen... Ich hab die letzten Tage wirklich Stunden damit verbracht mir jeden K-CAN Most usw Kabelbaum anzusehen um zu verstehen wie das ganze ausgebaut ist und wo man schlussendlich dann die Kabel "beseitigen" darf. Aber ja das mit dem Schweißausbruch kann ich verstehen .. aber nach den ersten 5 Löchern die man in so ein 75k Auto gebohrt hat gehts haha

Gefällt mir, dass ich und @Jochennicht die einzigen sind, welche so total verstrahlt sind.

ich glaube wenn du die roofer und die Leutsprecher weg machst hast ekin Fehler im Display vorne sondern im Fahrzeig speicher also nichts was stört

hast du das schonmal gemacht ... E-Sys habe ich :D

das sind ca. wenn du Poles einbaust 35kg ...

Ja klar... so nen kleinen Wagenheber in Kofferraum mit rein ... und Reifen da wo unterstellen, da ich soweiso fort bei na Omi oder so übernachte, kann ich dort alles gemütlich abstellen.

Okay danke dir :) habe evtl auch vor zu folieren oder folieren zu lassen....

Super Plan !! Darf ich fragen welche Folie du genutzt hast und welcher Hersteller?