Du hast YouTube auch durchgespielt, was @Patty die Diff Video's und jetzt noch hier der Aero-Shit - super interessant schaue ich später mal etwas genauer rein!

Auch ne coole Idee, die ich noch nicht ganz so auf dem Schirm hatte ich komme aus der Nähe von Oldenburg ( bei Bremen). Assen sind etwa 160 km - das wäre auf alle fälle auch mal kurzfristig machbar ! Danke für den Tipp !

Eine echt recht interessante Strecke wie es aussieht, leider war ich selbst noch nicht da. Doch gern würde ich dort auch mal ein paar Runden drehen wollen, vielleicht klappt es ja noch dieses Jahr ! Sind zwar, aus dem Oldenburger/Bremer Raum, etwa 4,5 Stunden Anreise aber wenn es sich lohnt sofort :) Da in der Berliner Ecke ist ja einiges los - Groß Dölln - Spreewaldring - Lausitzring - ein Traum ! Bei uns um's Eck ist lediglich Meppen.

Ich habe grad komplett alles an meinem E30 abnehmen lassen, sprich das volle Ballett und er hatte gar nichts zu den SCC Stehbolzen gesagt oder geschweige denn gefragt. Auf mein späteres nachfragen ob die Radbefestigung ebenfalls eingetragen werden müsse wurde dies verneint. Meinem Shifter wurde ebenfalls keine Beachtung geschenkt Und dazu sei gesagt das es hier bei uns im Umkreis ein ganz bekannter Prüfer alles abgenommen hat, der sämtliche Stilllegungen der Polizei gegenkontrolliert.

Ganz genau so siehts aus - im Club der eingeschränkten Hinterachsen Schön, freut mich wenn ich helfen konnte wieder Geld zu vernichten Meinem TüV'er war es wichtig das der Catchtank nicht im Fahrzeuginnenraum ist, haben es auf Zündung gelegt und das fand er auch super, da wurde nichts beanstandet. Aber auch mit der Drosselklappe sieht das interessant aus, wäre interessant zu wissen was diese bringt. Sonst würde ich prinzipiell auch einfach sagen das ich sowas auch brauche, wo ich es jetzt so sehe

Grad einmal den Thread durchgelesen - super interessantes Racecar! Ich muss gestehen, das ich überhaupt kein Compact Fan bin, aber das was du daraus gezaubert hast ( & weiterhin zauberst) ist schon komplett lässig ! Hast du den geschlossenen Unterboden vom TüV abnehmen lassen ? Das regt echt zum Nachmachen an. Uuuuund ich bin voll für den GT4 Flügel ! Weiter so :)

Ich habe schon einmal vorbei geluschert, sieht sehr interessant aus, von daher wäre das natürlich sehr interessant

Feinwerkmechaniker Meister, aus dem Aluminiumbau & nun dort im Qualitätsmanagement aktiv. Unterwasser/Land & Straße / Luft- & Raumfahrt gehört zum Portfolio

Genau so habe ich es auch gemacht, OEM Pumpe fördert aus dem Tank in den Catchtank und von dort aus geht's mit der 044 weiter auf den normalen BDR, funktioniert tadellos ! Das haben wir nun am M52 und am M50 so getestet Alles unter's Auto, da mein TüV'er sagte das die Benzinleitungen nichts im Innenraum zu suchen haben und so kann die 044 draußen rum surren. Anbei einmal ein Beispielbild :-)

Ich würd mich freuen :) Stehen denn dieses Jahr schon Termine/Veranstaltungen bei dir an ?

Super Leckeres Teil! Das würde mich auch mal interessieren

Du könntest auch den Tacho einmal rausnehmen (wenn du eh schon alles rausgeschmissen hast vom System) und hinten die kleine Birne aus dem Tacho entfernen, die das Airbag Feld im Tacho beleuchtet, so hatten wir es damals auch ganz einfach umgangen und es kommt auch nicht mehr zu komischen Fragen beim TüV, da ja das ganze System nicht mehr montiert ist :-) So habe ich es auch gemacht, einfach die kleine AGM Batterie bestellt gehabt die so direkt lieferbar ist (ich meine auch um 40/50€) muss ja wie du sagtest eigentlich nur zum Starten und für den Lüfter noch etwas reichen. Hatte damit bisher keine Probleme gehabt beim E30 :-)

Moin Roland! Heißer Schlitten den du da fährst, ne Corvette ist auch ein cooles und underrated'es Fahrzeug, wie ich finde! Grüße aus Oldenburg ;-) Marlo

Sehr schönes und sauberes Projekt, für welche Farbe hast du dich denn entschieden für den Käfig ?

Richtig, bei mir ist nur eine Bremsleitung die nach hinten geht. Genau das war ja auch schon eine Idee das Ganze über einen solchen Regler zu dosieren, um eine bessere Balance finden zu können. Ich würde das prinzipiell einfach gern probieren wollen es so wie es ist in den Griff zu bekommen.

Naja, die Bremsanlage funktioniert in andern E30 wohl sehr gut, was ich bisher heraus finden konnte & wurde schon häufig verbaut. (auch im E30 mit S54) Aber durchaus kann es auch sein, das man diesen Schritt gehen muss, wenn nichts mehr hilft. Doch ich würde es gern einfach mal probieren. Okay ich versehe, danke für den Hinweis. Meinst du das eine andere Verteilung des Bremsdrucks keinen Sinn dazu macht ? Ich denke ich werde mich da nochmal mit Professioneller Hilfe/ Beratung zu den Belägen befassen. Hey Chris, Danke dir, ich werde mal mit drauf achten. Aber leider ist es so das es nicht nur dort ist, sondern generell beim zügigeren Kurven einbremsen auftritt ebenso am Bilster Berg und Co. Er wird da leider zu tänzelig auf der HA, wie ich finde. Ja das werde ich tun, hatte schon mit einem Bremsen-Profi Kontakt, aber ich möchte ihm natürlich so viele Infos geben wie möglich und wenn ich dem 'Problem' schonmal etwas Entgegenwirken kann vorweg über ein zwei weitere Grund-Modifikationen wäre es natürlich etwas schöner. Denke ich mir zumindest.

Hi Thomas, ja der Wagen wird gelegentlich mal kurz auch noch auf der Straße bewegt aber 80/85% nur Strecke. Der Kolbendurchmesser ist auf der VA : 36/40mm und auf der HA : 28/30, beides jeweils 4 Kolben Sättel. Der T4 HBZ hat den Durchmesser 25,4mm. Gruß Marlo

Willkommen & schöner Wagen! Ich bin gespannt was du mit dem 1er anstellst Es eskaliert denn doch meist schneller als man denkt, wenn man einmal Blut geleckt hat

Kann man sich mal ansehen, die Idee dahinter ist ja an sich keine Schlechte, aber wie du es schon beschrieben hast von der Umsetzung her, würde ich es persönlich auch etwas anders gestalten. Aber mal schauen, was das bei Ihm bringt

Absolut mega gierig! Besten dank, damit würd ich sagen ist meine Wahl bestätigt und es gibt eine Racebox 🙂

Ach das ist ja auch interessant, aber es zeigt dir ja nur in der Nachbereitung an was du wie wo gefahren bist. Nichts desto trotz ist das ja cool, was alles über RaceRender möglich ist, sprich wenn man es so sieht für Videomaterial inkl. Zeitenaufzeichnung reicht theoretisch rein weg eine GoPro, verstehe ich das richtig ? Ich sag mal in meinem Fall möchte ich ja im selben Moment gern sehen, wenn ich meine Runden drehe, was da auf der Uhr steht und ob ich fixer war oder nicht. Aber dennoch cool zu wissen für eine spätere Auswertung !

So, dann will ich euch mal wieder auf den aktuellen Stand der Dinge bringen mit dem feinen E30! Wie erwähnt, wurden als er soweit für’s erste fertig war direkt ein paar feine Bilder vom ganzen geschossen! *Der Motorraum braucht bald auch nochmal etwas optische Zuneigung 😅 Aber das war wie gesagt ja nur, erstmal… also haben nun die Aerocatch Einzug gefunden und man kann es auch einfach nicht anders sagen, alleine die Optik dieser Teile macht die Karre gefühlt schon schneller Ich liebe es tierisch und der nutzen dahinter gefällt mir auch sehr, es ist ein deutlich einfacherer Zugang und es ist einfach absolut lässig ! Wie soll’s anders sein, haben wir direkt nochmal ein paar Bilder gemacht & ich habe mich gefreut wie ein Schnitzel ! Naja aber die erste Fahrt in Meppen hatte auch schnell gezeigt, das ein Spritproblem auftritt, wenn der Gute etwas weniger Treibstoff im Tank aufweist. Wer die quasi lange 180 Grad Kurve dort nach Start/Ziel kennt, weiß vielleicht von dem Problem. Also Abhilfe schaffen, somit musste ein Catchtank her! Es ging an den Bau des Tanks. Verwendet werden sollte das ganze mit einer Bosch 044 Pumpe, wenn schon denn schon ! Dann kam auch schon die Pumpe, die Dash Anschlüsse sowie die Leitungen an, das Moped eben schwarz gelackt. Da ja auch die Reserveradmulde rausgeflogen ist war schon der optimale Platz gefunden & ich habe mir etwas bezüglich Aufhängung/Befestigung dort überlegt. In der Blechkiste doch glatt noch ein feines ausgefräßtes & rot eloxiertes Alublech gefunden, etwas angepasst und fertig war der Fuchs ! Leitungen gelegt und vertüddelt und siehe da, brummt wie Teufel unter der Karre und die Spritprobleme sind von gestern! Dann wurde das direkt nochmal in Meppen erneut getestet, wobei dieses feine Bild geschossen wurde ! Es war wieder ein Gedicht und eine absolute Wonne ! Hier noch zwei Bilder neben der Strecke. Nun war der erste Satz Semi’s eigentlich fast durch mit dem Thema und es musste für den kommenden Bilster Berg Trackday ein Satz neue her, doch dann hatte ich noch einen Satz 7x15‘‘ BBS Räder da, sprich die Protrack haben neue Semis bekommen und die BBS wurden mit den fast fertigen, aber noch etwas zu schade zum wegschmeißen AR1 augestattet… Was ich nur nicht bedacht hatte, war das über den 4 Kolben Sattel die Freigänigkeit eingeschränkt ist und ich die Räder nicht auf den BMW bekommen habe… Schwamm drüber, Karre aufladen und Auto packen für den Berg! Das aller erste mal am Bilster Berg, es gibt tatsächlich nicht viel dazu zu sagen, da ich aus dem staunen nicht mehr rausgekommen bin! Eine so super und saubere Strecke, es war einfach der ober Hammer ! (zwei Termine für ’22 sind bereits schon wieder gebucht am Berg) Dann war’s das mit der Saison 21, dazu kann ich nur sagen in 22 geht’s stramm weiter, habe so einen Bock daran gefunden im Kreis zu fahren mir dem Schlitten. Eine absolute Wonne, er funktioniert einfach so dermaßen super! btw. @renn_glenn du hattest doch nach einem Bericht der M50 Brücke nach Test gefragt, hatte gesehen du bist nun selbst schon soweit, ich habe keine Probleme oder Undichtigkeiten gehabt und es ist deutlich spürbar wie ich finde, der Motor läuft einfach absolut super und spritzig als M52. Doch je fixer man wird, desto mehr Grenzen deckt man auf. Leider überbremst der E30 etwas auf der Hinterachse, wodurch er in schnellen anbrems Kurven dazu neigt zu sehr mit dem Hintern zu tänzeln. Demnach wird nochmal ein weiterer Bremsdruckregler in den Kreislauf kommen. Thema Bremse, werden diese ein Upgrade mit scharfen Belägen bekommen, ich möchte unbedingt einmal Slicks probieren und noch einen Spoiler montieren! Wenn du mehr zum Aufbau und drum herum erfahren möchtest - Es wird ein Tracktool/Motorsport Projekt! | E30 Tracktool Umbau | Low Rims Design - YouTube Also es bleibt spannend, ich hoffe man trifft den ein oder anderen kommende Saison mal !

Wir haben einmal etwas Erfahrungen machen können mit einem kompletten schon umgebauten M Factory Diff in einem E46. Die Vorfreude war recht groß, es sollte auch im preislichen Rahmen bei ihm bleiben, daher mal der Versuch. Das Diff war nicht sehr lang verbaut, da es sich fast fuhr wie geschweißt, jedoch zusätzlich mit gefühltem Spiel und Klackern von der HA. Demnach flog es wieder zeitnah raus, dann nochmal alles überprüft und kontrolliert, doch es war alles in Ordnung, woraufhin tatsächlich auch der Kontakt zu Flo (Limitedslip) aufgesucht worden ist und der es bestätigt hatte, dass dies keine, ich sag mal vorsichtig, Optimale Lösung sei. Und was du grad einmal kurz erwähnt hast mit : Das ist der aller größte Schmutz, das muss man leider so drastisch sagen - mehr Worte bedarf es dort nicht.

Top, Besten Dank! ja an sich ist's das worauf es mir ankommt. Hast du da schon selbst Erfahrungen sammeln können ? Ist dies mit sehr großem Aufwand verbunden ? Sprich du hast einfach zwei 'Medien' also einmal das Racebox Footage und das einer GoPro, welche du einfach per Racerender übereinander legst und synchronisierst? Das wäre ja perfekt für mich ! Auch interessant, jedoch würde ich für meinen Fall gern die Daten direkt sehen wollen und bevorzuge daher auch ein kleines Display im Gerät haben wollen :-)

Moin Leute ! Ich würde das Thema hier gern nochmal aufgreifen. Da ich selbst grad auf der Suche bin nach einer gescheiten Lösung. So bin ich eigentlich über die RACEBOX gestolpert, verwendet die hier jemand und kann vielleicht seine Erfahrungen teilen? Preislich um 300€ finde ich das recht interessant, als kleiner Hobbyracer, daher lohnen sich derzeit für mich noch nicht unbedingt das Garmin oder der Traum von Race Navigator. Möchte gern eine Version nutzen, in der ich das Handy nicht immer aktiviert haben muss - quasi Standalone - und nach Möglichkeit auch mit Videoaufzeichnung ob intern oder per GoPro wäre mir egal (GoPro Hero 8 vorhanden). Vielleicht kann mir da jemand etwas zu sagen oder Alternativen im preislichen Einsteigersegment rum aufzeigen. Merci!