@FocusUwehab dich leider verpasst. Das Auto hab ich mal aus der Ferne gesehen als du an der Schranke gestanden bist Ich Depp hab ja irgendwie verpeilt, dass am Donnerstag da Feiertag war, bei mir zu Hause in der Schweiz war nämlich keiner Als nächstes werde ich da mal einen Trackday buchen. Der Verkehr mit den ganzen Mopeds usw. ist halt schon nervig, vor allem wenn ich nur ca. 1x im Jahr da hochfahre und die "lange" Anfahrt in Kauf nehme. Gibt es da verschiedene Angebote? Ich möchte einfach einen klassischen Trackday machen und kein Fahrertraining etc. Auto hat aber auch da gut funktioniert ansonsten und macht viel Spass. Ich bin echt froh, dass ich mal zum Fahren komme nach der ganzen Standzeit und dem Eintragegedöns.

08.06.23

Ich werde morgen an die NOS fahren und dann morgen Abend und Donnerstag anwesend sein und ein paar Runden drehen. Falls mal jemand Hallo sagen will würde ich mich sehr freuen, kenne quasi niemanden persönlich hier Habe jetzt mal den zweiten, neuen Satz Reifen montiert obwohl die anderen noch top sind aber die 500km Anreise macht mir ein bisschen Bammel und ich will mal wissen wie das so aussieht danach. Den angefahrenen Satz brauch ich dann für die restlichen Trackdays in Anneau, wo ich eine deutlich entspanntere Anfahrtszeit habe.

Hi, Mir gefällt das Design! Gelb/blau fand ich schon immer cool und sieht man nicht alle Tage. Viel Spass mit dem neuen Spielzeug und knitterfreie Fahrt.

Ich habe am 23.05. im Hockenheim zum ersten Mal den Yokohama A052 in 18" 265/295 getestet. Vorher war ich immer mit dem Cup 2 unterwegs, der Vergleich hinkt allerdings etwas da ich den Michelin in der Original 19" Dimension gefahren bin und auch die Sturzwerte komplett anders sind. Deswegen möchte ich dem Cup2 jetzt nicht zu hart auf die Füsse treten. 300km Anfahrt, 4 oder 5 Stints a ca. 10 Runden und 300km Rückreise. Angereist bin ich mit 2.6 Bar, auf dem Track habe ich versucht so 2.3 Bar zu halten warm. Ohne Erfahrung mal mit 2.1 Bar gestartet, Druck ins Unermessliche auf fast 3.0 Bar gestiegen nach kürzester Zeit. Danach mal auf 2.3 Bar warm angepasst und als ziemlich OK empfunden, den Druck hat er dann auch recht konstant gehalten nach der Anpassung. Grip ist wirklich schwierig zu beurteilen, da die Schlappen halt deutlich breiter sind als die Cup2 die ich hatte, fand es aber OK für einen Strassenreifen, kenne sonst fast nur Slicks. Verschleiss siehe Foto. Bin im Allgemeinen wirklich zufrieden damit.. PS: das Foto ist NACH der Rückreise und nicht auf dem Track, am schlechtesten Reifen VL

Hockenheimring 23.05.23

Heute war ich das erste Mal seit dem Umbau auf nem Trackday, Hochenheim war der Kurs meiner Wahl. 300km Anfahrt, 4 Stints gefahren (a ca. 10 Runden würde ich sagen) und wieder 300km zurück. Am Morgen wars echt gut, konnte mich gut durchschlängeln und 1.57er Zeiten fahren ohne das Material direkt zu morden. Nachmittags hatte ich dann schnell keinen Bock mehr, weil die meisten wahrscheinlich das noch vorhandene Resttalent beim Mittagessen verloren haben. Reifen sehen echt in Ordnung aus, Bremsen auch. Ausser das Kennzeichen, welches ich unterwegs verloren habe und dann wieder zurechtdängeln musste (merke: nicht vergessen zu Entfernen!) gab es keine Verluste. Ich bin sehr zufrieden

Interessant wäre auch wenn einer meine Batterie-Frage beantworten könnte

Ja genau, Eintragung war kein Problem sofern man die Papiere des Importeurs hat. Wie es in DE ist - leider keine Ahnung. Ich hätte noch eine allgemeine Frage: Bei mir ist eine LithiumNext Batterie verbaut und die lädt man ja mit dem Ladegerät von denen (welches ich besitze) Muss ich die Batterie dazu abhängen? Oder können die Pole am Auto angeschlossen bleiben? Ich finde dazu nichts in der Bedienungsanleitung leider (wahrscheinlich weil das jedem klar ist ausser mir )

Ich gehe mal davon aus vorne und nicht hinten? Muss mal schauen was ich alles in den Kofferraum kriege Aber danke für das Feedback

Deine Aussage zu den Yokos löst bei mir schon wieder das Grauen aus. Bin am 23.5. Mai in Hockenheim, 300km Anfahrt. Muss ich wohl schauen, dass ich noch "ein paar" in den Kofferraum bringe

Sachsenring sind wir maximal 30min Rennen gefahren und wahrscheinlich noch 3x Safety Car, kann ich nicht beurteilen wie es nach der selben Fahrzeit aussehen würde

Brno ist einfach eine mega Strecke. Ich hab zwar noch nie so etwas Reifen-fressendes erlebt aber das Layout ist absolut genial. Ganz klar auch einer meiner Favoriten!

So, nach wirklich langer Wartezeit steht das Fahrzeug nun wieder bei mir: -Millway Domlager -GT4 Spoiler -Stehbolzensatz -Apex 9.5x18 / 11x18 mit A052 in 265/295 Fahrzeug war beim Prüfer und alles ist im Schein eingetragen - finally Die ersten Trackdays in Hockenheim/Dijon und Anneau du Rhin sind auch gebucht

Schwarz gefällt mir deutlich besser, in weiss sehen die irgendwie so klein aus

Wäre auch ein kurzer Thread wenn er darüber schreiben würde.. -ist sau schnell -geht nicht kaputt

..oder eine Anhängerkupplung montieren, damit man den Aktenschrank mit den Dokumenten mitziehen kann Ist einfach nur mega das Ding.. grossen Respekt!

Danke dir aber den Spoiler habe ich in der Schweiz schon eingetragen

Heute einen Anruf bekommen, dass mein M2 (der seit keine Ahnung.. 3 Monaten? zum Umbau im Nachbardorf steht) heute vorgeführt wurde und nun wieder strassentauglich ist. Abholen werde ich Ihn wohl Anfang nächste Woche mal, bin auf jeden Fall gespannt. Mir ist der Kleine hier in der Zeit aber umso mehr ans Herz gewachsen: Ich wollte schon immer so einen GR Yaris haben, seit ich den zum ersten Mal gesehen habe und tadaa.. seit einiger Zeit hab ich jetzt einen. Der bleibt natürlich original.. hab ich gedacht und dann hab ich da so auf meinen A6 Diesel geschielt und somit wurde mir klar, etwas im Originalzustand hab ich ja schon fürs Gewissen. Bisher ein paar kleinere Dinge erledigt: -Rücksitz entfernt, Clubsportnetz mit Strebe eingebaut -Mudflaps von MFF aus Japan -TOMs Heckspoiler -OZ Rally Felgen in Originaldimension (weil ich zu faul war wieder zum Amt zu fahren und ich noch Reifen hatte ) -DNA Sitzkonsole -Inoxcar Abgasanlage

Hab auch nur die DP nachgerüstet und die Anfahrt mit innen "nackt" (also nicht ich sondern das Auto) mach ich nie ohne Oropax

Beim dem Projekt hast du nur einen entscheidenden Fehler gemacht: die British Racing Green Folie fürs falsche Auto verwendet Ansonsten natürlich mega.. wäre auch gerne begabter

Bei mir sinds vorne 265 und hinten 295, also tauschen von vorne nach hinten eher schwierig Bleibt mir wohl nicht viel anderes übrig als es mal zu testen (also die Anfahrt, nicht das Tauschen )

Moinmoin, Ich hätte da mal eine Frage: Will dieses Jahr vielleicht ein- zweimal die Reise zum Ring auf mich nehmen, sind hin und zurück ca. 1100km Momentan habe ich einen Satz neue A052 montiert und meine Frage ist nun, schaffe ich mit den Reifen die An- / Abreise + 2 Tage fahren am Ring? Ich weiss, die Frage ist irgendwie doof aber ich habe keine Erfahrung mit dem erhöhten Sturz an der Vorderachse und diesen Reifen auf der Autobahn. Mein Problem ist schlichtweg, dass ich keine 4 Räder in das Auto reinbringe

Hab ich auch so gehört ja. Finde in der Schweiz trotzdem innerhalb von Sekunden 50 verfügbare Fahrzeuge, sogar mit Sonderleasing 1.9% wenn man daran interessiert ist. Könnte mir vorstellen, dass einige davon im Netz aber nicht verfügbar sind.

Kurz vor Weihnachten habe ich noch ein paar Fotos vom aktuellen Status bekommen, leider habe ich das Auto nicht nicht live gesehen. -Theke ist drauf -Felgen und Reifen sind montiert -Teppich ist raus und die Carbonwannen eingebaut -Stehbolzen montiert Jetzt noch anständig vermessen, zum Prüfer und dann wars das mal, will jetzt unbedingt damit fahren und nicht immer nur Bilder machen. Hab mir auch vorgenommen im nächsten Jahr weniger Geld für Autos auszugeben, darum ging auch der Yaris eben noch zur Spoiler-Montage, damit es noch ins alte Jahr fällt