Warum ist es ein 318is geworden ?

Schönes Auto - macht mit dem Motor bestimmt Spaß...

Ja, verstehe ich. Mir macht das ganze Umbauen und ändern und so ja auch Spaß...

In den M2 setzt du dich halt einfach nur rein und bist von Anfang an sau schnell. Wenn das Geld keine Rolle spielen würde, wäre ich beim 997 / 991 GT3 RS; den würde ich ohne eine Änderung fahren 

Am 8.5.2021 um 10:15 schrieb Z1XO:

Update: kommt für einige vielleicht etwas unerwartet aber der BMW ist verkauft, am Ende war ich mit einigen Punkten einfach nicht warm geworden (Reifenbreite und Gewicht allem voran). Aber das neue Projekt wurde gestern akquiriert. :D

Ich erwische mich ja auch immer mal bei dem Gedanken einen non-M als Tracktool aufzubauen. Aber letzten Endes legst du das Geld was du beim Kauf sparst später doch wieder für Mods auf den Tisch. Und das die M-Modelle alle die breiten Backen haben, hilft natürlich ungemein, die benötigte Reifenbreite unterzubringen.

Rein längsdynamisch machen die Turbos natürlich alle Spaß, aber wenns ums Eck geht brauchst du bei den 1600kg+ Schiffen halt ordentlich Reifenbreite um den Grip zu erzeugen. Da ist sind die AG Modelle halt doch sehr begrenzt...

Ich persönlich wäre wohl eher auf einen M2 gegangen, wobei der Golf wahrscheinlich deutlich günstiger ist ???

Zitat

 

 

OK, Danke. So hatte ich mir das schon gedacht. Ist ein guter und recht günstiger Quick-Fix - aber an einer gescheiten Kühlung kommste wohl nicht vorbei, wenn du ein paar Runden am Stück fahren willst...

Kannst du bitte nochmal ein paar Worte zu deiner Bremse sagen...

Bist du zufrieden mit der "Trichterlösung" was die Kühlung anbelangt, oder wird die Bremse nach ein paar flotten Runden zu heiß ???

(Vielleicht kannst du ja auch noch ein Bild davon posten)

Da bist du bestimmt der Einzige der auf diese Idee kommt    Nein, mal im Ernst, da wird an allen 4 Tagen die Hölle los sein...

Ach komm schon, keine halben Sachen - mach ihn direkt komplett leer 

Willkommen und viel Spaß mit deinem 1er... (wobei ich mir vorstellen könnte, dass du relativ schnell auf den M2 umsteigen willst)

Ich liebe ja solche Stories, wenn ein Auto komplett nackig gemacht wird - ich stelle mir aber immer zwei Fragen:

- Wo bleiben die Leute mit dem ganzen Krempel?

- Wie in aller Welt bekommt man das alles wieder zusammen?

Ich habe einen Schlafzimmerschrank abgebaut und eine Woche später wieder aufgebaut und hatte schon meine Probleme... 

Also echt geil dass du das machst und uns daran teilhaben lässt 

You are crazy - but in a good kind of way 

Please share your progress with plenty of images, as I think there´s lots of people here who would love to see every single detail when it comes to changing those rear panels...

Danke für eure Erfahrungen 

@need4speedDas versuche ich ja grade herauszufinden, ob mich positive Berichte zum Kauf animieren können 

Ich bin ja grundsätzlich neu auf dem track und fahre auch ohne Käfig+4Pkt Gurt, von daher bin ich wie gesagt mit dem Prüfer mal schnell ums Auto. Und im Prinzip schreibst du es ja selbst schon: "den Cup2 runterbügeln und dann den AR1 fahren"  So hatte ich das nämlich auch vor, da mir immer gesagt wird, dass du die UHP Reifen, zu denen der Cup2 gehört, irgendwann in 1-2 Runden überfährst wenn du entsprechend schnell wirst und dann auf einen Semi Slick wechseln solltest.

Ich lasse mich da auch gerne eines Besseren belehren bzw. werde ja sehen, ob ich den Cup2 überhaupt an seine Grenzen bringe  Da die Reifen aber erst Ende des Monats geliefert werden, bin ich jetzt am abwägen, ob sich das track connect für mich lohnt.

@PattyKannst du das etwas näher ausführen bitte...

Heute morgen im Radio (SWR3) wurde über ein Massencrash mit einem Toten und fünf Schwerverletzen gesprochen...

Hallo, ich wollte mal fragen, ob jemand von hier das Michelin Track Connect System benutzt?

Ich finde das System, wenn überhaupt, auch nur bei ebay. Wenn man bedenkt, dass man mit dem Luftdruckprüfer auch mal schnell selbst ums Auto gelaufen ist, die Temperatur wäre schon interessant, aber 400,- dafür sind mehr als happig, oder?

Vielleicht kann ja jemand berichten 

Na das hat sich ja heute echt gelohnt. Habe trotz der Sperrung tatsächlich noch geschafft 2 Touri Runden zu fahren 

Wie sieht es denn tendenziell mit dem Verkehr morgen Abend bei den Touris aus? Ich gehe davon aus, dass ordentlich was los ist, weil am Samstag GLP/RCN usw. ist.

Oder kann man das so nicht pauschal sagen?

@nbg-mustang: Mit einer 4-Kolben Bremsanlage und einer 380x30mm Scheibe an der Vorderachse solltest du als Anfänger allemal gut bedient sein. Die originalen Beläge sind aber nicht für die Nordschleife ausgelegt und meistens schon in der ersten schnellen Runde kurz vor Breidscheid überhitzt.

Du könntest dir ggf. auch mal die originalen Motorsport-Bremsbeläge von BMW mit der Mischung S4007 ansehen. BMW Teilenummer: 34112284765 Die sind zwar nicht eben günstig, haben dafür aber eine Zulassung. Das ist halt bei den knallblauen Endless immer so eine Sache ;-)

Ansonsten kann eine ordentliche Belüftung inkl. guter Ankerbleche nicht schaden und auch Stahlflex + "Renn" Bremsflüssigkeit kosten nicht die Welt...

Den PS4 S gibt es in 18" halt nur in 5 Größen; deshalb fällt er für mich raus...  Jetzt nehme ich halt den Cup2 Connect und schaue, wie der sich mit "nur" -2° Sturz an der VA verträgt...

Warum hast du eigentlich die Airbags ausgetragen bekommen? Ich dachte immer dafür müsste ein Käfig verbaut sein.

vor 12 Stunden schrieb Traumwagen:

Ich hatte noch einen Zusatzbehälter angeschlossen. Keine Ahnung wie man es nennt . Anbei ein Bild.

 

So wie ich das sehe, ist dein Zusatzbehälter an den Servo-Ausgleichsbehälter angeschlossen; gängige Lösung - hat aber mit der Bremse nichts zu tun...