chrislo

Moderator
  • Gesamte Inhalte

    1.442
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von chrislo

  1. John Player Special Edition find i am Lotus sehr geil http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a33158/lotus-evora-sport-410-gp/ (Ist zwar ein Evora, aber egal)
  2. Bilster Berg - DF Trackdays

    DF Trackdays Driving Fun trackdays are characterised by a tight organisation, but an agreeable atmosphere, both in the pitlane and on the track. They are emphatically not racedays and things like overtaking in the braking zone and doorhandle to doorhandle dogfights are strictly prohibited. The idea is that everybody should feel at home on these days, from the fast, experienced racer to the absolute beginner in his streetcar and this is only possible if everyone shows some consideration for each other. The faster driver should use his experience to show consideration for the slower drivers and the slower drivers are expected to be aware of possible differences in speed and to keep a close watch in their mirrors. http://www.dftrackdays.nl/circuit/
  3. Spa Francorchamps - DF Trackdays

    DF Trackdays Driving Fun trackdays are characterised by a tight organisation, but an agreeable atmosphere, both in the pitlane and on the track. They are emphatically not racedays and things like overtaking in the braking zone and doorhandle to doorhandle dogfights are strictly prohibited. The idea is that everybody should feel at home on these days, from the fast, experienced racer to the absolute beginner in his streetcar and this is only possible if everyone shows some consideration for each other. The faster driver should use his experience to show consideration for the slower drivers and the slower drivers are expected to be aware of possible differences in speed and to keep a close watch in their mirrors. http://www.dftrackdays.nl/circuit/
  4. Spa Francorchamps - DF Trackdays

    DF Trackdays Driving Fun trackdays are characterised by a tight organisation, but an agreeable atmosphere, both in the pitlane and on the track. They are emphatically not racedays and things like overtaking in the braking zone and doorhandle to doorhandle dogfights are strictly prohibited. The idea is that everybody should feel at home on these days, from the fast, experienced racer to the absolute beginner in his streetcar and this is only possible if everyone shows some consideration for each other. The faster driver should use his experience to show consideration for the slower drivers and the slower drivers are expected to be aware of possible differences in speed and to keep a close watch in their mirrors. http://www.dftrackdays.nl/circuit/
  5. Spa Francorchamps - DF Trackdays

    DF Trackdays Driving Fun trackdays are characterised by a tight organisation, but an agreeable atmosphere, both in the pitlane and on the track. They are emphatically not racedays and things like overtaking in the braking zone and doorhandle to doorhandle dogfights are strictly prohibited. The idea is that everybody should feel at home on these days, from the fast, experienced racer to the absolute beginner in his streetcar and this is only possible if everyone shows some consideration for each other. The faster driver should use his experience to show consideration for the slower drivers and the slower drivers are expected to be aware of possible differences in speed and to keep a close watch in their mirrors. http://www.dftrackdays.nl/circuit/
  6. Spa Francorchamps - DF Trackdays

    DF Trackdays Driving Fun trackdays are characterised by a tight organisation, but an agreeable atmosphere, both in the pitlane and on the track. They are emphatically not racedays and things like overtaking in the braking zone and doorhandle to doorhandle dogfights are strictly prohibited. The idea is that everybody should feel at home on these days, from the fast, experienced racer to the absolute beginner in his streetcar and this is only possible if everyone shows some consideration for each other. The faster driver should use his experience to show consideration for the slower drivers and the slower drivers are expected to be aware of possible differences in speed and to keep a close watch in their mirrors. http://www.dftrackdays.nl/circuit/
  7. Bilster Berg - TIC Trackday

    Infos zum Event: TIC-Trackdays sind Fahrveranstaltungen auf exklusiv angemieteten Strecken und Verkehrsübungsplätzen, an denen die Fahrer mit eigenen und / oder geliehenen Fahrzeugen teilnehmen können. Es erfolgt keine Zeitmessung durch den Veranstalter, es werden keine Rennen veranstaltet, und auch die Erzielung einer Höchstgeschwindigkeit durch die Teilnehmer ist nicht Gegenstand unserer Trackdays. Auf TIC-Veranstaltungen sollen die Teilnehmer ihre Fahrzeuge und deren Grenzbereiche besser kennenlernen, um im Alltag von zusätzlicher Sicherheit und neu gewonnener Fahrzeugbeherrschung zu profitieren. Die Trackdays am Bilster Berg richten sich sowohl an Fortgeschrittene (freies Fahren) als auch an Trackday-Einsteiger (Pace-Car Laps, individuelles Coaching, Drift-Training). Im Einzelnen werden den Teilnehmern die folgenden Möglichkeiten geboten: Nutzung des kompletten Rundkurses in Stints mit max. 35 Fahrzeugen pro Stint Pace-Car Laps / geführtes Fahren (Instruktoren zeigen Ideallinie und Bremspunkte) Individuelles Coaching (Instruktoren begleiten Teilnehmer auf dem Track)* Drift-Training in kleinen Gruppen auf bewässerter Fläche* Taxi-Laps mit ausgewählten BMW Lightweight Fahrzeugen Die Anmeldung und weitere Infos zum Event findet ihr hier:http://tic-events.de/bb_2017-08-14
  8. Und für mich als Laie, was ist das?
  9. Super Bilder dabei , schade dass ich nicht dabei sein konnte.
  10. So! Nach der Winterpause und ein paar Troubles mit dem TÜV, ist jetzt endlich alles eingetragen und ich bin legal unterwegs. Jetzt kann ich mich endlich an meine Motorsportlager und ans Differential machen (ganz legal ist ja auch fad ). Und dann kann die Saison für mich auch hoffentlich bald losgehen.
  11. Hab mit dem M letztes Jahr nicht gestoppt, da zu dem Zeitpunkt einiges noch nicht gepasst hat. Nächste Möglichkeit am 30.4. beim ZK-Trackday, da weiß ich dann mehr. Aber mit 20 Jahre alten Sauger-PS reißt ma am Redbullring ka Leiberl . Bist du da zufällig vor Ort, da könnte man mal einen Vergleich fahren.
  12. Sehr gut. Die Kleinigkeiten machens oft aus
  13. Fächerkrümmer und Kats sehen richtig lecker aus. Gibt sicher auch schön was auf die Ohren
  14. Warum ich nicht getestet habe? Weil ich im Netz kaum etwas über den Reifen gefunden habe, und als Bestellung ins Blaue waren sie mir dann doch zu teuer. Und ich wollte dieses Jahr auf Dimension 235/40/17 wechseln, im Angebot gibts nur 225. Im Prinzip würde aber ein breit geschnittener 225er auch funktionieren.
  15. Sieht mit dem Audi mit Turbo, Allrad und DSG alles so entspannt aus. Ich muss mich für soeine Zeit schon ganz schön ranhalten .
  16. Optisch absolut geil der Bügel . Schade, dass die Qualität nicht passt. Über Wiechers liest man öfter mal was Schlechtes. Wobei, ich könnte über meinen Wiechers Bügel jetzt nichts Negatives sagen.
  17. Schön langsam wirds was, sieht schon richtig gut aus alles . Da hab ich gut Aufholbedarf .
  18. Getriebeschaden fatal, oder kannst reparieren?
  19. Feine Geräte dabei. Willkommen im Forum.
  20. Gratuliere! Ich hoffe ich bin dann auch endlich mal durch . Welche Gurte hast du eingetragen? Die OEM Gurte demontiert?
  21. Geschönte Verbrauchswerte zu Bewerben ist für die meisten Hersteller halt attraktiver, als sportliche Autos zu bauen .
  22. Also ich hab die Yellowstuff am Z3 gefahren. So schlecht wie alle tun fand ich sie jetzt nicht. Richtiges Einbremsen bei EBC sehr entscheidend. Dann haben sie ganz ordentlich funktioniert. Haltbarkeit allerdings eher kurz. Aber für das Geld trotzdem OK. Bin schon gespannt wie der Bügel aussieht .
  23. laptime-performance

    Klingt wirklich top Simon. Leider für mich als Ost-Österreicher schwer realisierbar.
  24. Der schaut sehr edel aus Cappo