shinin
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Am 29./30. Juni geht es endlich wieder zur Nordschleife - vielleicht trifft man ja den ein oder anderen aus dem Forum :) Die Bremssättel wurden inzwischen von MOV'IT überholt und heute per UPS geliefert. Erster Eindruck sehr gut, Bestellung von neuen Scheiben und Belägen steht noch aus. Da ich mit dem AWRON Datendisplay sehr viel Pech hatte und es letztes Jahr rausgeflogen ist, kommt jetzt ein AK Motion Display. Das Datendisplay wird wahrscheinlich noch diesen Monat eingebaut, Bremsanlage folgt dann im Juli.
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Bin am 29./30. an der NOS - BB dann am 21.07.
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Ich wüsste keine. Der Aufwand ist hoch.
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Ich arbeite mit Racechrono, GoPro 7 und Movie Studio Platinum bzw. VEGAS Movie Studio.
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Gutachten wird im Moment erstellt - ist evtl. ein Totalschaden... :(
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Poste doch mal ein Foto von den Reifen. Karussell hoppelig? :D
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Ja, der Fotograf "musste weg" wurde mir auf Nachfrage gesagt - fand ich reichlich bescheuert um ehrlich zu sein. Habe auch sonst nirgends Fotos gefunden leider. Spaß hatte ich, bin aber nur auf eine 3:28 gekommen... Leider wurde mein Kumpel abgedrängt von einem Porsche-Fahrer und hat den Wagen in die Bande gesetzt. Für ihn war der Spaß leider schon nach 2h wieder vorbei :(
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Am besten kontaktierst du einfach die BMW Kundenbetreuung, das wäre das Einfachste.
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Ja, mit 10-12°C hatten wir leider nicht so Glück. Fotografen waren zwar ein oder zwei an der Strecke aber ich habe keine Fotos auftreiben können leider. Hier noch ein Video von einer der ersten Runden:
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Herzlich willkommen - aber schreib Spaß lieber richtig mit ß Grüße aus GT!
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Hat jemand zufällig eine Idee, wo man Fotos bzw. Fotografen von Spa findet? Es waren 2 oder 3 da, aber ich habe keine Ahnung wo die ihre Bilder zeigen/verkaufen. Bei Google bin ich relativ erfolglos mit der Suche...
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Dem kann ich nur zustimmen. Ich wollte letztens den LLK von Wagner eintragen, nur Theater gehabt weil der TÜV Fuzzi einen schlechten Tag hatte und nach 10s meinte "Ne, der ist jetzt zu laut mit dem Ladeluftkühler, kann ich nicht eintragen". Meine Recaro SPG XL sind aber zusammen mit den Schroth Gurten abgenommen und stehen auch im Fahrzeugschein des M235i. TÜV gab es vor zwei Wochen auch. Ich meine aber das ging nur, weil ich die XL Sitze habe, weiß ich nicht mehr genau. Ist auf jeden Fall immer ein riesiges Theater. Wer alles legal machen will, hat immer den Ärger, die Rennerei und die Kosten natürlich.
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Ich hatte die Gelegenheit günstig dran zu kommen, von daher... ;) Würde gerne nochmal mit paar mehr Leuten nach Spa, spätestens nächstes Jahr!
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Zum Trackday in Spa ist die Anlage leider nicht mehr fertig geworden, aber trotzdem hatten wir viel Spaß in Spa. Nur das Wetter hat gestern nicht so richtig mitgespielt, wir hatte zwischen 10-12°C an der Strecke und zwischendurch war es immer wieder am nieseln. Die Organisation vom Pistenclub war sehr gut, ebenso die geführten Runden in kleinen Gruppen à 4 Autos. Auf die Box hätte ich im Rückblick doch verzichten können, im Gegensatz zum HHR ist bei Spa hinter den Endurance Boxen genug Platz für die Autos. Eau Rouge ist einfach der Hammer. Die großen Auslaufzonen und sowohl Streckenpersonal als auch "digitale Flaggen" geben einem beim Fahren ein sehr gutes Gefühl. Fotografen waren zwar an der Strecke, aber irgendwie habe ich von denen noch keine Fotos entdeckt - falls einer eine Webseite weiß? Habe bei Google nichts gefunden.
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Herzliches Beileid.
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Kotflügel sind Porno :) Die Gurte sind aber falsch montiert, das ASM gehört auf die innere Seite...
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Hat es noch geklappt bei dir? Ist sonst noch jemand dabei? :)
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Wir kennen uns ja schon von Instagram ;) Was für ein Fahrwerk kommt rein?
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Morgen nicht, aber am 21.07. mit dem Pistenclub ;)
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Würde ich so unterschreiben + das Eventuri-Ding halte ich für überflüssig.
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Weiter geht es mit einer gebrauchten MOVit-Anlage, die heute endlich eingetroffen ist. Wird noch revidiert, kriegt frische Farbe (Schwarz oder Dunkelgrau), neue Scheiben und Beläge.
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Das Fahrwerk ist inzwischen revidiert und es gab von Bilstein auch neue Domlager. Heute wurde das gute Wetter direkt genutzt um den Wagner Evo 1 Competition Ladeluftkühler und den 850W Lüfter für mehr thermische Stabilität einzubauen. Also das Ansaugfiltergehäuse ausgebaut, Getriebölkühler von der Lüfterzarge gelöst und dann nach dem Lösen von Schrauben und Stromstecker den alten Lüfter entfernt: Anschließend den Serienladeluftkühler ausgebaut, gefühlt 20 kg Dreck entfernt und den Wagner eingebaut: Finaler Check durch den TÜV erfolgte direkt vor Ort
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Schau mal bei Alpha-N, die haben so einige leckere Flügel im Angebot ;)
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Klingt doch sehr gut und sieht gut aus! Wo hast du den Flügel her? Darf ich mir nicht zu lange angucken - leckeres Teil ;)
