Am 29.8.2022 um 20:38 schrieb r20832:

So, Lenkwinkelbegrenzer habe ich eben eingebaut und nun gemerkt, dass ich die Symptome kaschiert habe, aber wohl eher das Problem beheben lassen muss. Nach rechts habe ich nun noch ziemlich genau eine Lenkradumdrehung was im Straßenverkehr schlichtweg zu wenig ist. Ich kann nicht mehr nach rechts auf eine Straße einbiegen ohne ausholen oder auf die Gegenspur fahren zu müssen. 

 

Das liest sich für mich so, als hättest du unterschiedlich viel Lenkwinkel links/rechts?!?
Das kann beim 2er schon mal vorkommen wenn jemand ein schiefstehendes Lenkrad einfach einen (oder ein paar) Zahn versetzt.
Versuch mal das Lenkgetriebe auszumitteln und schau dann wie das Lenkrad steht...ich kann mir vorstellen dass darin der Hund begraben liegt

@Airedale
falls du Interesse hast...ich hab in Kürze das Sperrdiff aus meinem 130i abzugeben...

Am 12.1.2021 um 00:54 schrieb oem_marek:

Grüß dich! Vielen Dank - ja genau ist der Alte vom David, war einfach ein Tausch der für beide Vorteile brachte :) 

Vielen Dank fürn Hinweis, ist ein Clubsport, hab ich oben geändert 

Freu mich vll mal auf ein Treffen, bin ja fast täglich in der Umgebung

vg

Gern, jederzeit!

Servus!
Lässige Kisten hast da am Start
Der E36 war vom David, oder?
Welches Fahrwerk steckt im TT genau? Einmal ist von Competition und einmal von Clubsport die Rede...dem Foto im Karton zufolge müssts ein Clubsport sein?

SG

Da ist m.M.n. Links und Rechts vertauscht.
Der längste Strich der Skala markiert soweit ich weiß die "Nulllage" (Seriensturz). Nach innen (Sturz negativer) sollten dann 2 große Striche sein und nach aussen einer. Bei dir ist es andersrum und der Verstellbereich Richtung positver Sturz ist größer als Richtung negativ.

vor 29 Minuten schrieb Krabbenschubser:

Sind oben verlinkt, einfach auf die unterstrichenen Begriffe klicken. 

Das sind Links zu deiner Dropbox, darauf haben Externe keinen Zugriff ;-)

stell einfach mal ein Foto in Draufsicht vom Dom rein

Mit den ST XTA Domlagern... die sind mWn. ident mit den KW Clubsport. und da bin ich noch gar nicht ganz am Anschlag

Liest sich gut dein Hobel!!

Aber wo sind die Fotooooss??

Servus Daniel!

Wunderschönen M3 hast du da, gefällt mir sehr gut.
Um welche BBS gehts? Die 8,5+9,5" die recht lang in willhaben inseriert waren? :D

SG ausm Weinviertel
Harri

P.S.: wenn du PPs willst, schreib mir mal...ev. hab ich was für dich...

[mention=15]Gizmo[/mention]
Frechheit, dein Koffer wiegt ja auch nichts!

Soda, lang nichts geschrieben...
Anfang September gings EEENDLICH mit dem #teamtrackdayforum an die Nordschleife...was soll ich sagen...bin infiziert

Kiste hat ganz gut mitgespielt, hab zwar kurz mit einem Fahrzeugwechsel geliebäugelt aber ich werde beim Compact bleiben.
Hab etwas mit dem leichten Heck "zu kämpfen"...übern Winter wird mal ein Ducktail montiert und dann schau ich weiter.

Umbauten gabs dieses Jahr nur minimal:
 - doppelflutiger Reuter ESD vom Z3 3,0
- Schroth Profi2 Gurte (fahrerseitig mit Schrittgurterweiterung)
- Klima raus
- Setup von CustomRacetec

Sehr schöner Wagen muss ich sagen

In den letzten Tagen gefallen mir die E90 Racecars immer besser...obwohl die VFLs mir bisher nicht sonderlich gut gefallen haben.

Was mich interessieren würde, vielleicht hab ichs auch überlesen...was wiegt das Ding aktuell??

vor 1 Stunde schrieb Fox906bg:

Ah, danke - kenn mich gar nicht mehr aus in der Partie. 
Hatte der @Harri185 nicht mal eine pink/violette 3er Limo?

Ich mein, das war damals, als er am PAN das Fahrertraining gewonnen hat. 

absolut korrekt :) ...bin mittag bei dir und Gizmo gesessen
War im Oktober 2018 mit meinem schweinchenlilanen M3 am PAN...hat er leider im Endeffekt nicht ganz schadlos weggesteckt.

Drum eben jetzt der Compact...macht auch Spass

Wow!!
Super E36 Geräte hast du da am Start

vor einer Stunde schrieb Gizmo:

die 80 Mehr-PS hatte meiner vl. bei Auslieferung 1995

Vielleicht solltest mal über eine Motorrevision +Optimierung nachdenken

Schöne Kurve was wurde verändert?

Beachtlich, der wird meinem mürben S50 um nichts nachstehen

Kleinigkeiten tun sich auch bei meinem Kurzen...

Blackfriday genutzt und die schon lang ersehnten APEX ARC-8 Felgen geshoppt...



Schweller wurden geschweisst (Wagenheberaufnahmen...E36 Fahrer kennen diese Problemzone)
Gestern vom Lackierer geholt und direkt endlich mal Leistungsmessung machen lassen.
Ergebnis kann sich sehen lassen finde ich




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich würd den Sattel anbauen, messen und dann entsprechend bestellen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

wie spielt ihr ? Mit Controller oder Playseat und Lenkrad?
Ich möchte mir diesen Winter in den Weihnachtsferien ein Sitzgestell bauen. Seit ich am Nürburgring beim Raceroom war weiß ich, dass ich auch so ein Bosch-Profil-Gestell mit passendem Sitz brauche.
Hat ev. jemand eine Bauanleitung?

super Kiste dein Kurzer!! 

ist meinem ti durchaus ähnlich 

235/40-17 Nankang NS2R auf 8x17



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

ich hab vom e46 330i die bremsanlage mir zugelegt.
 

Sehr cool, bin gespannt auf Bilder!
Was is es jetz genau? 318, 325 oder 328?

Bremse vorn kann ich, als ebenfalls frischer E36 Fahrer, ATE Powerdisc + Pagid RSL29 empfehlen.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[mention=366]Jochen[/mention]ja war sehr zufrieden bei dem Preis hab ich mir das aber erwartet.
War damit auf einigen Nassdrift und  einem Trockendriftevent.
Habe den Z4 auch auf der Straße bewegt dafür war das Setup aber fast schon zu sportlich ...
Infos zur Sperre:
Sperrdifferenzial BMW 6 HAG 188 DR flex
Setup 50°/40° (45°/30°)
für sportliche Straße
Kostenpunkt ca. 2k Euro