Moin 😉 bin auch stark am überlegen mir diese Trittbretter von DK zu bestellen. Preis Leistung soll top sein. wie hast du diese am „Boden“ befestigt?

Danke 😉 der Käfig und die HA Verstärkung liegen seit über einem halben Jahr Lackiert und eingepackt in der Ecke 🥺 habe mich für die Farbe von BMW entschieden - Mineralgraumetallic

Also Front muss so oder so raus. Da diese leider gerissen ist... Du meinst Hutablage raus trennen?

Aktuell sind nun alle Teermatten raus, Kabel gestrippt und vorbereitet fürs Lackieren 🎉

Okay 😂 könnte mir vorstellen, das diese für den Rechtslenker für Sprit- und Bremsleitungen vorgesehen sind. Auf der Fahrerseite sieht es ähnlich aus und darunter verlaufen die genannten Leitungen. Will mich hier aber nicht festlegen.

Du meinst bestimmt die Erhöhung mit dem Gewinde? Falls du genau das meinst, ist das die Befestigung für den Sitz

Da bist du nicht der einzige 🙊

… nach langer langer Zeit und dank der aktuellen Situation, was auch immer schlimmer wird, wieder mal ein kleines Update vom nun Langzeit Projekt. inzwischen Zeit wurde alles geplante am Motor umgesetzt: Großer ölkühler, Ölthermostat dummy, Catch Tank von Nasy und originale KGE demontiert, Einspritzdüsen generalüberholt. Flüssigkeiten werden zum Sasionstart alle gewechselt. an der Optik außen tut sich nicht viel, außer die neuen Felgen von Pro Track bleibt alles so. Der Innenraum ist komplett leer, alle Teermatten wurden entfernt, die Verstärkung für den Käfig wurde eingeschweißt, ebenso die Ringösen für die 6 Punkt Gurte. Auch die Türen wurden nochmal überarbeitet und für die Carbon Türpappen angepasst. Nun heißt es Innenraum säubern und von den überflüssigen Kabeln befreien. Danach geht er sofort zum lackieren und dann steht der Zusammenbau an. Alle benötigen Teile liegen bereit 👌

Grüß dich Claudius, vielen Dank und die Winterzeit sowie Lockdown muss man in der Halle bzw Garage nutzen. Solche Gurte hätte ich zum Verkauf da. Siehe letzte Bilder. Diese sind an der Konsole befestigt, kann ich dir gern mal abfotografieren. Sitze sind zur Zeit ausgebaut.

Das ist ja nicht mehr der Originale ESD. Dieser ist von Eisenmann und ohne diesem Hitzeschutzblech, welches es auch nicht einzeln gibt.

ja der STW wäre mir auch am liebsten, aber sowas aufzubauen wäre unbezahlbar. Dafür würde ich sogar den M3 stehen lassen der Originale ESD hat für die Hinterachse an dieser Stelle ein Hitzeschutzblech. Das wird sozusagen mit dem Band simuliert.

Nach langer und stiller Zeit melde ich mich mal wieder. Leider gab es viele viele Probleme welche mich dran gehindert haben am Fahrzeug voran zu kommen. jedoch ist einiges passiert: Stehbolzen v. Burkhart Engineering Pedalhülsen v. Vierliter Antriebswellen & Kardanwellen mit neuen Faltenbalg Sturzstreben v. Powerflex Sämtliche Kabel, Lautsprecher, Radio entfernt Auspuff mit Balsan umwickelt Carbon Türpappen Luisi Mirage Lenkrad Ölthermostat Dummy v. Burkhart Engineering Pleie Käfig

Auf den Bildern sieht es schonmal gut aus. Die Passgenauigkeit würde mich auch mal interessieren. lässt du die Haube noch eintragen? Wenn das überhaupt möglich ist?!

Man schaut nur die Bilder an und kann ihn schon hören :) sehr sehr schick!!!

Danke dir, der Meinung war ich die ganzen letzten Jahre auch, trotz alldem möchte er nun gefahren werden :) Danke :) eine Lippe liegt schon bereit, doch vorzugsweise wäre natürlich ein Flügel. Doch was passt auch optisch auf eine Limousine...

Ein Käfig ist in Planung, bin noch am schauen von welchem Hersteller und Farbe bin ich noch am Überlegen, es wird wohl in Felgenfarbe oder Schwarz. stimmt ich wollte dir mal die Bilder senden, ich kann auch gern hier welche einfügen.

Abartig geil, vor allem die Front

Jaaaa klar, Innenraum wird bald geleert 😉

Du bist ja leicht zu befriedigen 😂

Aktuell bin ich noch dran den M3 leichter zu bekommen und alles für den TÜV fertig zu machen, es hat sich doch einiges über den Winter getan, zb die neuen RC300 und die Sitze ;) Danach soll auch das Fahrwerk per Achslast eingestellt werden.

Hier meine M3 Limo, zur Zeit im Um- bzw Aufbau 😊

Doch, die führt vom Anklerblech direkt zur Mitte der Stoßstange. Das sieht man auf den Bildern oben nicht wirklich

Guten Tag liebe Gemeinde, ich war in letzter Zeit stiller Mitleser dieses Forums und wollte mich hier kurz vorstellen. Mein Name ist André, bin 30 Jahre und komme aus Sachsen. Nach meinem ersten Besuch im Oktober letzten Jahres auf der Rennstrecke in Most (CZ), hat mich das noch mehr in den Bann gezogen mein Auto auf „Track“ bzw „Clubsport“ auf/umzubauen. Nach diesem Wochenende ist mir doch klar geworden das an meinem Auto noch so einiges geändert bzw. verbessert werden MUSS um wieder an solchen Events teilzunehmen. Ich war immer eher der auf „Autotreffen fahrer“, doch bin ich nun der Meinung, ein Auto sollte auch gefahren werden und nicht nur rum stehen! Mein Fahrzeug ist eine E36 M3 Limousine welche ich seit 10 Jahren mein eigen nennen darf und die letzten Jahre aufgebaut habe. Ich freue mich hier sehr auf Interessante Themen, Anregungen, Ideen und Diskussionen. Lg André

Die Idee kommt natürlich vom E46 M3 CSL und ich habe versucht das nach Zubauen aus einer originalen M Stoßstange vom E36. das große Loch führt direkt zum offenen Luftfilter ;)

@Pablo danke für die Infos, da muss ich bei mir mal messen... da ich die BBS RC fahre, ob da die Deckel noch drauf passen ;)