ZylinderstattKinder
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Wer den Bremsenfreddy nicht kennt, kennt den Bremsenfreddy nicht ;)
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EBC yellow -> 1 1/2 Runden NOS und die neuen Bremsscheiben komplett krumm gefahren. Durch die schlechte Bremsleistung musste ich extrem reintreten, was die Scheiben nicht überlebt hatten. Aktuell fahre ich EBC blue NDX auf der Hinterachse, bin mal gespannt. Laut dem Bremsenfreddy ein sehr guter Belag.
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Es gibt noch andere Rennstrecken außer die Nordschleife? Nie von gehört ;) Sorry
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Ich komme mit dem CUP2 auch sehr gut zurecht. Natürlich ist der Reifen vom Grip her nicht ideal aber dennoch ein super Kompromiss. Eine Alternative ist mir auch nicht bekannt. Ich bin den Reifen in nur 235/40 18" auf einem 1480 KG schweren m235i gefahren und konnte damit auch 5 Runden am Stück fahren (außer natürlich bei +35 Grad im Sommer). Meine Bestzeit war eine BTG 7:49 im popeligen m235i. Da hat auch der ein oder andere M2-Fahrer platz machen müssen. Kann mich nicht beschweren! Nächster Satz CUP2 (connect) wird bestellt.
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Mega Auto mit den richtigen Umbauten!
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Ist der neue E36 zufällig blau und hatte bereits ca 100 vorbesitzer ^^?
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Emotion > Speed Behalte den E46 wenn du kannst ;) Frontantrieb und Automatik müssen wir alle noch früh genug fahren.......
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Kann es sein, dass der Belag garnicht für den Porsche 996 verfügbar ist :(? Ich habe bisher nur den me20 finden können.
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Ich sag es dir ja, das geht alles aus den Beschreibungen nicht hervor!
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Ich finde, dass die Beschreibungen nicht wirklich weiterhelfen. So wie es sich darstellt auf der Seite, wäre der N39 Belag perfekt für Straße und Strecke geeignet. Er hat mehr Biss und das schon ab "0 Grad". Außerdem angeblich noch geringen Scheibenverschleiß. Also rein von den Beschreibungen her sehe ich jetzt keinen Vorteil für den ME22.
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Siehst du denn noch eine Daseinsberechtigung für den ME22? Offenbar - gemäß dem Thread hier - scheint der N39S ja alles besser zu machen und würde somit den ME22 komplett ersetzen?
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Danke für deine Antwort. Dann werde ich diesen Belag als nächstes mal probieren ;)
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Eine vllt etwas nebensächliche Frage aber wie waren die Beläge von der Lautstärke her? Der ME22 hatte bei mir brutal laut gequietscht im 2er. aktuell fahre ich pagid rsl29 und die sind auf meiner Bremse noch lauter, ich will also umsteigen!
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Ich bin selbst 4 Jahre den TT 8J gefahren und habe in der Zeit nie gesagt bekommen, dass es ein Frauenauto wäre. Allerdings muss ich eingestehen, dass der TT nicht gerade sehr "maskulin" designed ist. Ich kann gut nachvollziehen, wenn andere den Wagen als Frauenauto bezeichnen. Juckt am Ende aber niemanden oder? Deswegen verkauft man ja nicht sein Auto.
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Kommst du überhaupt auf der NOS ins fading @erarich? Ich habe da bei meinem m235i kein Problem und nutze nur andere Beläge und stahlflex+Flüssigkeit.
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Also ich würde zwingend eine Versicherung mit Vollkasko abschließen. gibt ja schon genug Unternehmen, die noch Versicherungsschutz bei Touristenfahrten bieten. Nur mit Teilkasko wäre mir das Risiko zu hoch. Da muss ja nur mal Betriebsmittel irgendwo auf der Strecke sein und der Verursacher ist schon auf dem Heimweg nach England (no racist aber ist ja so).
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Sehr schönes Auto! Würde den auch so lassen ;) Damit ist man doch schnell genug unterwegs.
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Ne, gehört einem forenmitglied. rühls m3 oder so heißt der thread unter dem Fahrzeug Vorstellungen.
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Emotion > Speed ;) Wie wäre es mit dem E46m3 hier? Der gehört auch einem Forenmitglied. https://www.motorsportmarkt.de/inserat/26763/bmw-m3-e46-raeder-tracktool-csl-kw-bbs Ich würde da sofort zuschlagen :)
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Ist der 1er schmäler als ein 2er bmw? Sollten doch eigentlich baugleich sein beim 2er funktioniert jedenfalls die Kombination an der Vorderachse (9JET40 mit 235/40 und 12mm patte) in Verbindung mit einem kw Clubsport-Fahrwerk ohne Probleme.
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Die schmale Bereifung ist doch die Größte Schwachstelle der AG F-Reihe. ich fand, dass der Wechsel von 8J auf 9J an der Vorderachse deutlich zu spüren war. Leider ging nur ein 235er reifen drauf aber es ist besser „als nichts“. eingetragen bekommt man es auf jeden Fall und schmäler als 9J würde ich auch nicht gehen.
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Ich war am Sonntag Ab 15 Uhr auch vor Ort und mir ist nichts negatives aufgefallen. Eine Außnahme waren die vielen parkenden Fahrzeuge ums Brünnchen aber die Besitzer waren offenbar alle unterwegs. an der Strecke gab es wenig Zuschauer und wenn, dann in großen Abständen. Die Burgstraße war voll mit Autos - logisch wenn der Parkplatz zu ist - aber auch dort hatten sich keine Menschenmengen gebildet. Maximal 2-3 Personen. Auf der Strecke war es auch super, hatten wenig Verkehr am Ende und es hat ne Menge Spaß gemacht. Polizei war natürlich auch vor Ort aber eine Kontrolle hatte ich selbst nicht gesehen. @sta-rr 320meinst du die Frage ernst? Glaubst du einer von den ganzen lauten e36/46/92 usw. wäre tüv-konform? Fahren trotzdem seit Jahren dort oben.
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Das hab ich ja auch nicht geschrieben. Natürlich können die nix dafür, es tritt trotzdem jedes Jahr erneut ein.
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Ich wette die Strecke ist 20 min offen und dann ist der erste in der Leitplanke. Wie bei jedem Saisonstart ;) Ich halte erstmal die Füße still.
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Richtig geile Kiste der m235 :))