vor 1 Minute schrieb Hellfast:

Ist jetzt alles an Kabel usw. mit Kabelbinder halbwegs gut gelöst.Bezüglich Fensterhebern muss ich mir noch was einfallen lassen,bin da noch nicht ganz zufrieden.

vor 33 Minuten schrieb PeterK:

Sieht sehr aufgeräumt aus!

Könntest Du noch ein Bild der Türverkleidung machen, das wäre bei mir als nächstes dran und brauche Inspiration.

Bzgl Käfig/Clubsport: Wenn es ein Tracktool sein soll (ohne Zulassung), dann gleich den Käfig ohne Umweg Clubsport.

Update: jetzt haben wir den letzten Rest auch noch rausgnommen (Türverkleidung,diverse Dämmmaten usw.) Die Geräuschkulisse ist schon sehr krass jetzt,aber bei einem Tracktool nebensache.gg. Nächste Woche ist Wechsel Bremsflüssigkeit und komplett entlüften dran,wenn alles gut geht kommt die Bremsbelüftung auch gleich rein.Steh trotzdem grad bisschen an, will unbedingt 6Punkt Gurte rein und bin in dem Zug gleich am überlegen ob vorerst nur Gurtstrebe,Clubsportbügel od gleich Käfig rein. Was meint ihr dazu?Bin über alle Tips dankbar. Lg

Servus, hätte ne Frage zu den Porsche 997 Luftführungen. Da gibt es ja zwei Versionen, die normalen und die für beengte Platzverhältnisse. Hat da wer Erfahrungswerte?Die kleineren schauen breiter aus, eventuell mehr Luftführung?Tendiere ja zu den kleineren, will da nicht unbedingt rumschnitzen müssen. Freue mich auf Rückmeldung.

vor einer Stunde schrieb Maody66:

Ich nehme immer die "Einstellung für höchste Auflösung" ganz oben im Scroll Down Menu beim Speichern.

Super,danke für den Tip,das erste Video hab ich ja schon mal reingstellt als Test sozusagen.gg. lg

vor 49 Minuten schrieb Maody66:

Windows Movie Maker

Ja mit Movie Maker is wohl das einfachste und billigste, aber in welches Format konvertiert ihr es für Youtube zb.

Servus, hab mittlerweile einiges an Videomaterial am PC. Mich würde interessieren mit welchen Programmen ihr das Material schneidet bzw. für zb Youtube vorbereitet?Ich hab eine externe Cam im Auto und synchronisiere das meistens mit dem Overlay von Racechrono, da hab ich aber dann zb eine halbe Stunde Material das ewig groß ist. Freue mich auf eure Antworten.

Servus Leute, danke für die schnellen Tips und die Hilfe. Ich werde am Freitag das System erst mal komplett entlüften und neue Bremsflüssigkeit reinmachen.

Servus, bitte um Hilfe. Ich hatte beim letzten Trackday auf dem SBR auf einmal eine Schrecksekunde, beim anbremsen auf die Schikane konnte ich das Bremspedal auf einmal ganz durchtreten, instinktiv trat ich ein zweites mal nach und hatte wieder vollen Bremsdruck und auch Pedalgefühl. Fuhr natürlich sofort raus an die Box und lies das Auto erst mal über die gesamte Mittagspause auskühlen. Am Nachmittag war das Problem wieder weg. Bremsbeläge sind komplett neu, Scheiben tiptop und Flüssigkeit ist auch so gut wie neu (Motul RBF 660), System wurde natürlich auch entlüftet und ist auch komplett dicht, kein Flüssigkeitsverlust etc. Ich schätze mal das es der Hauptbremszylinder ist. Was sagt ihr dazu?Soll ich das System erst nochmal komplett entlüften oder gleich den HBZ tasuchen?Danke schon mal im Voraus.

Servus Leute,

hab endlich mal wieder bisschen Zeit gefunden, meine fette Lady bisschen zu bearbeiten und abzuspecken. Zuerst hab ich mal das ganze Plastikzeugs im Kofferaum bis zu den Sitzen entfernt. Hifi Anlage inkl. Subwoofer,Boxen etc. raus, Navi raus,Matten raus, Beifahrersitz raus.gg. Stattdessen einen Sparco Pro 2000 inkl. Schrothgurt rein. Beifahrersitz bleibt auch draußen. Demnächst wird noch bisschen mehr gestrippt, aber in Summe ist das schon einiges an Gewicht rausgegangen. 

Nissan 350Z Biturbo: ca 1600kg vollgetank inkl. Fahrer

Yokohama AD08R: VA+HA 2,5 bar warm

Sehr guter Thread. Bremsbelüftung bzw Kühlung ist zur Zeit auch mein größtes Thema und steht demnächst an. Ich denke wir werden am Unterboden die Lufteinlässe verbauen und dann mit Schläuchen direkt rauf auf die Bremsscheibe gehen. Klingt und sieht alles halbwegs einfach aus, ist es aber wie es scheint gar nicht.Hab mir jetzt bei ISA Racing schon mal die Sachen zusammengesucht und werde demnächst bestellen. Falls noch wer Tipps od Anregungen hat wäre ich sehr dankbar.

lg

vor 14 Minuten schrieb RS_Borsti:

Ja, sehr. Hab die erst am Freitag verbauen lassen. Das letzte mal am SBR war die Spur vertellt und ich hatte Probleme. Jetzt hat alles gepasst und dann sowas.

Ich war in der gelben Gruppe.

vor 1 Stunde schrieb RS_Borsti:

Leider ist mir im zweiten Stint der Schlauch an der Chargepipe aberutscht und es hat rausgepfiffen. War mit den einfachen Mitteln vor Ort leider nicht zu beheben und der Tag war früh zuende

Achte jetzt künftig mehr drauf das an nem Tackday auch ein Servicepartner dabei ist. Ohne Box nimmt man ja auch kaum Werkzeug selber mit

OH Mann, das hört sich echt nicht gut an. War auch in der gelben Gruppe, hatte nach dem zweiten Stint Probleme mit der Bremse, hab dann des dritten ausgelassen und bin Nachmittag wieder gefahren, hat dann wieder alles soweit funktioniert. War echt ne tolle Veranstaltung, wieder neue Leute kennengelernt und nette Gespräche geführt.

vor einer Stunde schrieb RS_Borsti:

Leider ist mir im zweiten Stint der Schlauch an der Chargepipe aberutscht und es hat rausgepfiffen. War mit den einfachen Mitteln vor Ort leider nicht zu beheben und der Tag war früh zuende

Achte jetzt künftig mehr drauf das an nem Tackday auch ein Servicepartner dabei ist. Ohne Box nimmt man ja auch kaum Werkzeug selber mit

Servus, schade das ist natürlich ärgerlich. Welche Gruppe bist du gefahren? LG Daniel 

vor 8 Stunden schrieb Yellowstang:

Ich habe auch ein paar schöne Fotos von einem Bekannten vom freien Fahren (Privatfotos -nicht für kommerzielle Zwecke freigegeben).

Schöne Grüße

Stefan

Sehr cool.Tolle Fotos.lg

vor 1 Minute schrieb Yellowstang:

Mich hats auch gefreut mit Birki und Daniel (Hellfast) wieder neue Leute aus dem Forum kennen zu lernen. Wetter war super mit viel Sonnenschein.

Mein Mustang hat auch problemlos funktionert. Auf der Strecke fand ich es auch etwas chaotisch. Es gab sehr schnelle die einem ziehmlich rücksichtslos in die

Linie fuhren und sehr langsame die etwas zickzack fuhren, dazu noch Drifter. Man konnte also nicht viele Runden ungestört fahren, deshalb leider keine neuen

Bestzeiten. Spaß gemacht hats natürlich trotzdem.

Schöne Grüße

Stefan

Hat mich auch sehr gefreut. Hoffe auf ein Wiedersehen. LG

@Christian Veljkovicdas war genau dergleiche der am 07.04. bei ZK quer gfahren ist, mit schöner Drehung.

vor 1 Stunde schrieb Christian Veljkovic:

War ein super Tag heute vom Wetter her! War wie immer alles gerammelt voll! Haben neue Leute kennengelernt aus dem Forum, (Hellfast und Birki) hat mich sehr gefreut! Eine Bestzeit ging heute leider nicht, da das fahren leider sehr chaotisch abgelaufen is. Aber seht selbst....

 

Dachte eigentlich das es eine Trackday Veranstaltung war und kein Driftday...

Servus Chris, hat mich auch sehr gefreut. Ist echt bisschen chaotisch gewesen teilweise und die Querfahrerei ist ja echt sinnlos.Bisschen Spaß hatten wir trotzdem.gg.Vielleicht sieht man sich ja das ein oder andre mal noch. Lg Daniel

Morgen gehts endlich wieder auf die Strecke. Zum Glück hat das mit den Bremsbeläge wechseln usw. noch geklappt.Gerade noch vom einbremsen heimkommen. Wetter sollte zumindest trocken sein. Freu mich morgen ein paar von euch kennenzulernen. Grüße aus dem vorerst noch verregneten Salzburg.

Mein Nissan 350 Z

Servus, Sehr geil.Hab deinen Youtube Kanal schon abonniert.TipTop.

Lg

vor 21 Stunden schrieb d^gn:

ich habe gestern auf der ha meine beläge gewechselt … arbeit von 5min … ist aber auch ein festsattel da brauchst nur die klammer lösen und die alten beläge raus ziehen

Das geht echt so easy, ja super.Danke für die Info.lg

vor 59 Minuten schrieb Patrick_H:

Hast du in deinem Bekannten-/ Freundeskreis keinen KFZ'ler oder erfahrenen der das beim ersten Mal mit dir zusammen machen könnte?

Viel falsch machen kann man an für sich nicht aber die Bremse ist halt doch schon kein unwichtiges Bauteil.

Ich gehe mal davon aus, dass der Z Festsättel hat?
Dann hat es meist zwei Führungsstifte welche mit einer Klammer gesichert sind.
Diese vorsichtig rausschlagen und dann säubern oder ersetzen.

Zum zurückdrücken der Kolben unbedingt den Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit öffnen, alles schön reinigen, die Führungsflächen der Beläge leicht fetten (da gibt's ein spezielles Fett für / bitte keine Kupferpaste!), in umgekehrter Reihenfolge alles zusammenbauen.
Nicht vergessen den Behälter zu zuschrauben und vorm los fahren die Bremse einmal auf Druck pumpen... sonst machst du beim ersten Bremsversuch große Augen ;)

Falls du dir nach dieser Schnelleinweisung noch unsicher sein solltest kannst du auch mal bei YouTube nachgucken.

"Adding power makes you faster on the straights; subtracting weight makes you faster everywhere" - Colin Chapman
 

Super,danke für die schnelle Info.Ich schätz das bekomm ich hin.Werd bei Youtube auch noch bissl schaun.

vor 1 Minute schrieb chrislo:

Naja, Bremsbeläge kann man schon mal selbst wechseln, allzuviel sollte da nicht schief gehen. Kenn den 350Z nicht, beim E36 sinds je 2 Bolzen und 1 Klammer die geöffnet werden müssen.

Pagid RSL29 ist jedenfalls mal eine gute Wahl .

Super, danke für die schnelle Antwort. Ich denke auch das es nicht viel mehr sein wird, außer die Klammern und Bolzen. 

Hallo Leute, 

erst mal meine Hochachtung vor den Leuten die an Ihren Tracktools alles selber umbauen etc. fasziniert mich immer wieder was da so rauskommt und wie easy das oft alles aussieht, TOP!Auch auf die Gefahr hin das ich jetzt belächelt werde, aber bei mir kommen jetzt endlich die ollen EBC Yellow Stuff raus und nach mehreren Gesprächen mit den Leuten von AT-RS kommen jetzt Pagid RSL29 rein. Jetzt die Kernfrage, ist es sehr schwierig die Dinger selber zu wechseln?Ich bin es einfach leid wegen jeder Kleinigkeit zur Werkstatt zu fahren und dort natürlich dementsprechend Kohle abzuliefern. Ich würde mal sagen, theoretisch und technisch bin ich ganz gut drauf, weil ich mich ja mit der Materie seit Jahren beschäftige, aber wirklich selber Hand anzulegen traute ich mich bis dato nicht wirklich das soll sich demnächst ändern. Würde eben mit den Bremsbelägen jetzt mal anfangen.Was sagt ihr dazu?Selber probieren oder doch wieder Werkstatt?Werkzeug ist grundsätzlich alles vorhanden. Freue mich auf Tips.

Lg Daniel