Die Scheiben habe ich mir Samstag am Ring an einem M4 von Custom Racetec angeschaut. Ich kann nur sagen Top Teile.

Ja, war toll mit euch. Da konnte ich auch mal eure Koffer live sehen.

Top👌 Die können schon was. Am besten sind Nähte.

Danke Ja es sind CrMo Rohre verbaut. Ich hatte ja ein Türkreuz raus, das lag um 5Kg. Jetzt bekomme ich auch ein geschüsseltes eingetragen. Muß ich mal schauen. Meinste M135iR ist besser? Grüße Frank

Danke. Findest du denn keinen der diese Arbeit macht? Es gibt doch auch eine Anleitung, wie man eine Ölpumpe wechselt. Die anderen Teile müßen dann nur noch angeschraubt werden. Das macht doch jeder BMW Schrauber. Die bei BMW sagen aber das geht nicht. Dann brauchst du aber einen Peilstab vom M235i Racing. Von dem habe ich die Maße.

Gewicht kann ich nicht sagen, muss erst noch auf die Radlastwaage.

So, es geht weiter mit dem Umbau (Käfig) Philipp und ich haben uns ja für einen Schraubkäfig für unsere Autos entschieden. Ich wollte erst einen bei Stahlus machen lassen, aber das war mir dann doch zu weit. Jetzt habe ich einen von Cardiff Motorsport , es ging aber alles über Tim Bruckschen von 413Motorsport. Hätte ich das vorher gewusst, das es soviel Arbeit macht, und dann noch mit meinen 58Jahren, ich glaube, ich hätte es nicht gemacht. Aber,ich wollte schon immer mal über ein Türkreuz ins Auto steigen. Los ging es Ende Januar, Tim rief an und sagte ich kann meinen Wagen bringen. Ich hatte aber erst mit März gerechnet. Also schnell noch das Armaturenbrett , Türverkleidungen ausgebaut. Für die Teermatten war keine Zeit mehr. Dann nach 413 Motorsport Ein paar Wochen später die Karre wieder abgeholt. Jetzt hatte ich ein Auto mit Käfig und die ganze andere Scheiße noch im Auto wie Teermatten, dieses Fusselzeug am Himmel und die ganzen Strippen, die ich nicht mehr brauche. Normal macht man es andersrum. aber es ging halt nicht. Im Februar OP Leistenbruch. So sah er dann aus. Philipp hatte sich dann um die Teermatten und den Kabelbaum gekümmert. Jedes Kabel einzeln rausgezogen und ausgepinnt. Ich habe schön im liegen das Dach bearbeitet, erst mit öl den Kleber eingeweicht und dann mit dem Daumen abgepellt. Dann wurde das Armaturenbrett eingepasst. Gefühlte 20 mal raus und rein bis der Radius passte. Dannach alles abkleben den Käfig den ganzen Kabelbaum alles unterm Armaturenbrett. Den Wagen von ausen und die Garage. Das mit 2K Farbe in der Dose hat gut geklappt. Danach den Kabelbaum gewickelt , Armaturenbrett wieder eingebaut, Carbonmatten angepasst. Shifter noch getauscht. (ander Farbe) Jetzt das Handschuhfach. Bei den meisten geht die Klappe ja nicht mehr auf, bei mir schon. Noch ein paar Carbon Teile So, das war der Umbau. Vielen Dank an Philipp für seine Top Arbeit ( wie immer). Hier noch ein paar Fotos. Grüße Frank

Ich kenne schon mal 2 N55 Fahren, die nach einem Trackday auf dem Bilster Berg einen Lagerschaden hatten. Trockensumpf ist natürlich immer das beste. Aber für den N55 sind die Teile vom S55 die einzige bezahlbare Alternative. Die Leute von BMW haben ja auch nicht ohne Grund bei ihren M235i Racing die S55 Ölversorgung verbaut. Natürlich liegt es auch oft am Motoröl.Da braucht man eins , was nicht so aufschäumt. Es ist doch auch kein Muss. Alle die ich kenne, die mit ihren Kadett c 2,4l, BMW 2002ti , Ford RS 2000, Renault 110, Rennen fahren , haben etwas an ihrer Ölversorgung gemacht. Verstärkte Ölpumpe,Schwallblech eingeschweißt. Es muss halt jeder selber wissen, was er macht. Für mich ist halt der Öldruck sehr wichtig. Grüße Frank

Ich glaube aber mit 255er wird es doch gefährlich mit dem Öldruck. Die beiden Bleche die die B58 Wanne mehr hat, werden beim bremsen helfen aber nicht in langen Kurven oder auf dem Bilster Berg. Ich habe mal nachgeschaut aber der B58 hat auch nur eine Ölpumpe.Und keine extra Saugpumpe wie der S55. Hier mal Fotos von der S55 Ölversorgung. Oben N55 unten S55

Top Arbeit 😍

Hier mal ein Video von einem Umbau auf S55 Ölversorgung Aber ohne Peilstab😜

Dürft ihr denn alle euer Bundesland verlassen?

Du kannst die Gurte auch am Bügel schlaufen. Wieso nicht mittig? Du hast doch 2 Gewindereihen in deiner untersten Konsole, bruchst doch nur versetzen. Grüße

Gibt es den Scheibenbanner auch in weiß mit schwarzer Schrift?

Ich habe auch noch ein paar von 2019.

Dauert noch. Ich muss es erst meinen Wagen fertig bekommen.

Hätte ich auch gerne. Auch in der Farbe. Top Gerät

Hallo Der Ölstand im grünen Bereich ist dann aber nicht echt? Ab wann zeigt der originale Sensor an , das zu viel Öl in der Wanne ist? Ich fahre immer mit ca. 300ml mehr Öl. Meine Anzeige war aber noch nie über max. Warum?? Grüße Frank

Aber fürs erste mal quer fahren war es doch ganz lustig.

So, die ersten Teile für die Peilstäbe sind fertig. Hier mal ein paar Fotos. Video.mov

Ich habe meins auch vor ein paar Jahren beziehen lassen.

ist dein Shifter schon so angelaufen? (korrodiert)

Mit dem Carbondach kannst du doch dann immer noch machen. Grüße Frank