Am 3.11.2020 um 10:45 schrieb r20832:

 Dass das Serienfahrwerk irgendwann limitiert ist klar, ich weis nur nicht, ob ich bereits an diesem Punkt angelangt bin. 

Ein besseres Fahrwerk macht dich ja nicht nur schneller sondern optimiert auch deinen Fahrstil.

So bist du nur ständig am untersteuern. Das macht doch keinen Spass.

Batterie in den Kofferraum:

Du nimmst da low Budget eine

-Odessey PC 680

- ANL Sicherungshalter mit 200A Sicherung

-35mm Quadrat Kabel rot 5m

35mm Quadrat Kabel blau oder schwarz 1m

einen 3 fach ANL Verteiler

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PC680 hinten ordentlich befestigen, keine Kabelbinder und nein, auch kein Spanngurt....

Die Batterie kann liegen und braucht keine Entlüftung

Spätestens 30cm nach der Batterie + kommt der 200A ANL Halter und von da geht's weiter mit Rot35 bis vorn wo die OEM Batterie sass.

Da machst den 3fach ANL hin für Lima und Zentralelektrik und den Anlasser schleifst du durch.

Hinten an der PC680 guten Massepunkt suchen und mit dem Blau bzw schwarzen 35mm Quadrat die Masse verbinden.

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Anmerkung... die Schottwanddurchführung , hier muss das Kabel gut isoliert sein mit Gummitülle o.Ä. sonst kannst ggf mal nen Kurzen haben.

vor 2 Stunden schrieb r20832:

 

 

Clubsport gibts für das Auto Fahrzeug leider nicht. 
Die gescheiten Hocker standen immer mal wieder auf meiner Liste, da ich aber auf Achse mit dem Auto an und abreise und ich auch noch auf die Arbeit damit fahre ist das Thema für mich eigentlich vom Tisch. Zumal eine Tüv Abnahme sich bei dem Thema auch äußerst schwierig gestaltet. 
 

Es wird sicher eingescheites Fahrwerk geben und Billstein hat evtl auch was.

Sitzposition kann ich dir sagen, das ein paar Recaro PP äusserst bequem sind und die kannst super im Daily haben...und das klappt auch mit der Eintragung.

Reifen, halt mal AR1 oder A052 testen. Auf alle Fälle bist du gut unterwegs. 

vor 3 Stunden schrieb Knallerbse:

Das freut mich natürlich :)

Wart ja aber doch ganz schön zügig unterwegs

Ist wichtig das auch Mädels unterwegs sind und ich hoffe das Meine Tochter das auch macht.. :)

Zum Thema zügig ist das halt so das für einen 2min schnell sind für den nächsten 2:10 usw. Es liegt ja am Fahrzeug + Fahrer... 

Allerdings die beiden Porsche(grün und gelb) haben sich so herablassend benommen, einfach überall reinstechen als wenn es um was ginge... Ende Parabolika, Kurve 6, innen noch durchhebeln wollen obwohl die Autos von aussen am Einlenken sind... 

bist doch gut unterwegs,

vor der Mercedes hätte ich etwas später eingelenkt, dann hättest die nächste Rechts besser bekommen.

Einfahrt Sachs (12) rechts mehr cutten bis über die Curbs auf das Grüne mit den rechten Reifen dann  nimmst mehr Schwung mit auf die Sachs und die Sachs dann evtl auch nen Ticken später einlenken. Durch das frühe einlenken bringst du dein Auto schnell ins Untersteuern. Mit etwas mehr radius anfahren so das du mit mehr Tempo rauskommst zumal du ja eh wenig PS hast und den Schwung brauchst.  Ja und Südtribüne ist immer tricky mit FWD und so wenig Sturz. 

Ansonsten noch zum Innenraum. Es sieht so aus als drücke deine Kopfstütze deinen Kopf durch den Helm nach vorne. Evtl könntest da noch was optimieren.

Hardware nächste Mods würde ich dir nen Clubsport und paar ordentliche Hocker empfehlen.

Hallo,

ich war auch dabei mit meinem schwarzen Golf6R mit grünen Felgen und gelben Scheinwerfern.

Da ich meine Tochter im Auto hatte bin ich relaxt gefahren und immer so zw 2:06 und 2:08 rumgeeiert. 

War in Gruppe 7 und 10.

@Knallerbse dich haben wir gesehen und meine Tochter hat sich gefreut das auch nen Mädel fährt. ;)

@MX767 dich habe ich auch ein paar mal gesehen ;) bin aussen auf der Einfahrt zur Start Ziel (Südtribüne) an dir vorbei wo ich mich mit dem GT3 ein paar Runden amüsiert hatte.

Am ‎29‎.‎08‎.‎2020 um 22:54 schrieb r20832:

Verschleißbild vorne rechts nach 4x15 Minuten Hockenheim und 3 runden Nordschleife. 

Auto komplett überfahren, hast sicher schön Untersteuern beim einlenken.

Du brauchst auf alle Fälle mehr Sturz und du solltest nicht probieren noch stärker zu lenken, wenn der Hobel eh schon untersteuert.

vor 2 Stunden schrieb Irrrrk:

 

Was für Reifen soll ich drauf machen?

Habe die cup2 und die PS4 zur Auswahl...

Ich habe gut 380km Anfahrt. 

 

 

definitiv den Cup

Am ‎01‎.‎09‎.‎2020 um 19:40 schrieb Jochen:

Schoaf! Der Tank ist lässig, aber noch besser die Reifenheizung links vorne!

Derkommt weit genug raus ;) hab keinen Unterschied zw LV und RV feststellen können.

vor 4 Stunden schrieb Zman7777777:

Schöner N14! Gefällt mir gut!

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
 

Danke ;)

Am ‎01‎.‎09‎.‎2020 um 20:38 schrieb M.R.:

ich würde Aludibond oder wie das Zeug heißt vorschlagen.

Stimmt , so hiess das Zeug

Am ‎01‎.‎09‎.‎2020 um 20:31 schrieb CZ4A:

Hab dir im Evo Forum vor ner weile mal geschrieben...kannst ja mal schauen...

Zum Thema hier: was ist mit Aluminium? Macht Ralliart genauso...

Danke dir. Muss mal wieder rein gucken. reines Alu wäre mir zu instabil, bzw möchte ich da nicht zu viel Alu drunter zimmern. müssen misl aufs Gewicht achten.

Hallo zusammen,

Unser Bergrenner fährt und ich brauche noch gutes, leichtes, bruchfestes Material für für den Unterboden.

Dachte so an 2-3mm aber welches Material soll ich nehmen.

Es sollte nicht splittern, falls man mal doch aufsetzt. Die Abgasanlage kommt vorne raus, insoweit kein Problem. 

Beste Grüsse, Matthias

Ist ja auch ne Frage, wieviel Zug da an der Kette ist

Aber wenn man sich im Bereich 4kg pro Ps abwärts bewegt, langt halt nur ne Mod Serienbremse nicht.

... im Audi VW Sektor hält keine Serienbremse auch nur einen Turn HHR oder ADR durch, wenn man fliegen lässt...

Das Mobil FS 0W40 ist schon lange nicht mehr so gut wie früher. Das FS steht hier für Fuelsave.... Nehme mal nicht an, das das dich interessiert.

Es gibt hier deutlich bessere Öle in der Viskosität.

Ich verweise mal auf den "Oilclub", möchte hier kein Ölthema draus machen

Um das Kühlwasser besser im Griff zu haben, kann ich dir z.B. Millers Extra cool empfehlen. Gibts auch von Motul o.Ä.

Denke dran, das du ne Mocalplatte mit Thermostat nimmst.

Eine Pumpe brauchst du nicht.

Dandwichplatte mit Thermostat bestellen, z.b. Mocal

Ölkühler nimmst am besten nen Setrab, da ist das Netz einfach das beste und meiner Meinung nach den Mitbewerbern deutlich überlegen.

Was auch hilft, ist ein richtiges Öl zu nehmen, viele denken, oh mein Gott das Öl ist heiss, ich brauch ein zäheres Öl, aber das zähere Öl transportiert die Wärme schlechter ab, weil es langsamer fliesst.

Du solltest aber hier schon ein sehr gutes Öl von z.b. Redline,Penrite oder Motul verwenden  und evtl über "Engine oil tread" nachdenken.

Wenn ich mir dein Video angucke, z.b. 5:40min, oder 7:07min  dann sieht man fast nix von der Strecke.

Und genau das nervt mich.

Habe mir jetzt mal die Gopro 7black angeguckt. Hier kann man ein externes Micro anschliessen, z.B. ein Rode.

Obwohl das das Topmodell ist, finde ich hier keine Option, den Fokus einzustellen, sprich, auf was sich die Kamera anpassen soll.

Nochmal zur 2ten Frage... Ein externes Micro... welches taugt da was?

Aber nicht solche 20Euro Chinadinger....

Hey Leute,

hatte ne Gopro 3 glaub und mir hat es immer die Strecke überbelichtet.

Habe jetzt eine Muvi KX-2 Pro 4K Kamera.

War jetzt in ADR am 10.09. und leider sind die Videos wieder fakto unbrauchbar weil man zwar das Innere des Wagens top sieht, die Strecke aber nur weiss ist.

Ich könnt richtig kotzen.

Hat Jemand ne Idee was man da einstellen muss oder kann?

Oder zur Not ne andere Kamera.... das regt mich mega auf, das jedes Video fürn Arsch ist.

Habe in 4k-30hz gefilmt.

Und nen externes Micro wäre auch gut. Die Windgeräusche wenn man mit leicht offenem Fenster fährt, nerven echt...

Am ‎07‎.‎08‎.‎2019 um 09:57 schrieb Gany:

 

habe aber auch schon 2x Ersatz Vorne (yellowstuff und DS2500) und 1 Ersatz hinten DS2500 daheim liegen.

Genau des ist jetzt eben meine Frage, Poleposition rein, nen Bügel und glücklich sein, oder gleich umsteigen, weil ich jetzt schon wieder auf was neues giieere.... xD
Hmm, Saugertuning, bringt des denn so viel? Muss mal schauen, klingt schon alles gut, weiß aber einfach nicht, irgendwie tue ich mir auch schwer den S2000 so zu verbasteln...

 

Betreff der erwähnten Bremsen (EBC und Ferrodo) du scheinst es nicht sonderlich ernst zu meinen ? Was willst dir so einen Müll ans Auto stecken. Ab in die Tonne.

Saugertuning am S2000 bringt schon was, ansonsten wenn du etwas mehr Zug an der Kette willst, der S2000 lässt sich super auf Turbo umbauen, Platz ist da und mit einem kleinen EFR oder z.b. G25 rennt der Wagen richtig.

vor 15 Stunden schrieb Gany:

dann ein 1/6 vom Reifensatz und von den Bremsbelägen das Gleiche. Dazu noch irgendwie 1/20 der Bremsscheiben vielleicht? Einfach mal um ein paar Teile in der Rechnung zu haben, dann noch 200€ Pauschal für Reparaturen und Regelmäßige Wartung drauf?

Das kannst du knicken. Ein Bremsbelagsatz 6 Trackdays, ääähmmm nein. 

1 Scheibe 20 Trackdays.... nochmals nein.

Du bekommst durchaus pro Trackday 1 Satz Beläge hin, evtl 2 vordere Scheiben, und sicher nen Satz Semis.

Und da ist dein geplantes Budget ruckzuck weg.

Mach nen gutes Fahrwerk in den S2000, nen Nitron, oder nen Competion, mach ne richtig gutes Bremse drauf, z.B. ne gute Stoptech oder Alcon, ne gute Movit wäre auch ok. dann hole dir stabile leichte Felgen, mach noch 2 PP und zumndest nen Bügel in deinen S2000, und lasse laufen.

Optional machst du noch bisl Saugmotortuning, mit vernünftiger Airbox, nem leichten und guten Krümmer, ner grösseren DK, AGa usw, evtl ne vernünftige Sperre und nutzt so deinen S2000. Der S2000 iat zwar zickig, aber mit dem richtigen Setup wird er sauschnell, hört sich gut an, und macht mega Laune.

Am Golf hatte ich es ja drauf, musste es aber zur MFK wieder runter machen und habs jetzt wieder neu rauf gemacht. Beim Lotus hatte ich noch keine Zeit. Und am Zugfahrzeug für den Golf bzw den Lotus muss ich gucken wie ich das mit den regen und Lichtsensoren mache.... evtl hat da jemand ne Idee :)

Am ‎26‎.‎05‎.‎2019 um 13:55 schrieb r20832:

Hier mal ein Stint von den Touris am Donnerstsg. War mal wieder sehr spaßig und auch toll zu sehen, dass so unterschiedliche Fahrzeuge auf einem Level fahren können. 

 

Witzig anzugucken, aber ist noch Luft nach oben. Z.B. bremst du viel zu früh und auch zu soft... Dein Auto macht 1.1 quer aber nur 0.8-0.9 längs.... bremse später und härter.... Einfahrt Parabolika lässt mega Zeit liegen, erst auf der Bremse, dann bist zu weit links im Rechtsknick und lässt dich dann auf die Parabolika zu weit raus tragen, was dir sicher nen Umweg von 5m beschert, nur als Beispiel genannt... Allein der Abschnitt sicher ne Sekunde. :)

edit, hatte mega den text geschrieben und jetzt ist er weg....

Also nochmal in ganz kurz... @Gizmobat mich mal paar Fotos des wagen hochzuladen.

Ist das neue Spielzeug meiner Freundin....

Kann man wirklich gut fliegen lassen mit dem Wagen.

Aktuell ist er etwas zerruppft, weil ich die Stack pro Control rein mache und noch 1-2 Kleinigkeiten...

Im September hat sie dann ihren ersten Trackday.

Die Position der Gurte wird genau definitiert.

Du kannst nicht eben mal hier oder da die Dinger fest machen.

Wo ist den da ein 6Punkt Gurt zu sehen? Sehe da nur ein 3Punkt Gurt.

Ich an deiner Stelle würde mir nen Käfig mit richtigen Gurtrohren besorgen.

Wenn der Winkel und oder die Aufnahme der Gurte nicht wirklich passt, dann bist du beim einplanken einfach nur tot.

Am ‎08‎.‎06‎.‎2019 um 21:33 schrieb Christian8510:

Kann jemand schon was zum Yokohama A052 sagen ? 

Aktuell Reifen auf nem Lotus Elise Cup 250...

Reifen war nach 2000km runter.  Davon waren ca 1400km nur einfahren, da neues Auto, und dann einmal Schwarzwald, und einmal Vogesen.

Achsgeometrie passt soweit.... Luftdruck kalt um 1.8bar, Landstrasse dann warm ca 2.2bar.

Abrieb unauffällig, also keine Auswaschungen etc.

Jetzt nochmal neuer Satz und gucken. Aber so wenig Laufzeit bei so einem leichten Auto....

Ansonsten ist der Reifen echt gutmütig und gut zu kontrollieren. Rückmeldung ist super.

vor 21 Stunden schrieb zoki55:

@Turbomatthymeinst du das Motul 300V funktioniert ebenso wie das Penerite?

Vom 300V Factory Line habe ich tatsächlich noch einiges da, da ich in der Vergangenheit Motorradrennen gefahren bin und nur 300V verwendet habe. 

 

Das Öl geht nicht für das Auto. Nimm das Penrite. oder das richtige 300V oder das Redline.