Unterm Strich führt das hier zu nichts. Matthias hat viel gesagt. Ich habe sowas schon in eigenem kleineren Rahmen miterlebt wie ein Kartenhaus langsam zusammenbricht und man versucht mit den Einnahmen aus dem neuen Auftrag den alten zu Finanzieren, wenn man dann noch einen Mitstreiter hat der dagegenspielt ist es noch doppelt und 3Fach ärgerlich. Unterm Strich schämt man sich zu Tode und will sich keinem anvertrauen. Das ist nicht leicht. Ja es ist scheiße um das Geld. Umso schöner finde ich dass man versucht wieder auf die Beine zu kommen, auch wenn es dauert. So die Hosen runterzulassen, finanziell und mental in einer öffentlichen Plattform spricht Bände. Natürlich liegt die Wahrheit immer dazwischen. Sprecht euch vielleicht nach einiger Zeit am Telefon oder privat aus. Ich bin sicher bei der Vorgeschichte wird die ein oder andere Träne fließen und ich hoffe man liest wieder was positives. Ich hab damals die Anfänge im Touriforum noch mitbekommen. ich wünsche dir und deinen ex und zukünftigen Kunden alles gute !

Meine Freunde. Was für ein Wochenende! Ich habe es noch nie so leer gesehen, Samstag moregens 8 Uhr an der Schranke gewesen. Ich war das 5. Auto auf der Strecke dann habe ich auf 5 Runden 2-3 Autos überholt. Perfekt! Sonne stand sehr tief. Meine schnellste Runde bis jetzt 7:40:49. An vielen Schlüsselstellen geht mehr, Flugplatz, Schwedenkreuz, Fuchsröhre, Metzgesfeld und allgemein später Bremsen. Ich belasse es dabei ich bin quasi 3 runden am stück +-3 Sekunden gefahren das langt an Wohlfühlzone für mich. Und die FZ201 sind immerhin auch schon 85 Runden alt. Aber seht selbst :-)

Wie schon geschrieben. Ich hab die scheiße früher genauso gemacht. Hero an, externes Mikro, Fernbedienung und dann mit der Racebox die GPS daten aufgenommen dann alles in den Racerender geschmissen und zusammengefügt. Das geht frisst aber zeit ohne ende, und irgendwas ist einfach immer. Fernbedienung geht nicht. mit der 7er konnte man nicht gleichzeitig laden und ton über extern aufnehmen da war der ton immer versetzt zum kotzen. Jetzt habe ich den Catalyst. Den machst du an der nimmt Zeiten auf und Bild. Scheiße baut er aber auch. Bin in Spa mit dem Yaris über den Curb, zack bild weg ganzer stint für den arsch nur ton aufgenommen. Nach 8 Monaten war der akku hinüber. Garmin hat ihn zwar ohne zu murren ausgetauscht. Daten sind aber trotzdem alle weg. Habe gedacht wenn man sich mit seinem Account auf dem neuen Gerät anmeldet sind die Fahrdaten (nicht Video) zumindest da, wie in der APP. Pustekuchen. Kannst Autos neu anlegen und musst die dann mit den vorhandenen neu Koppeln nichtsdestotrotz funktioniert das aus dem Stehgreif am besten.

Ich kenne das am 46 da gibts kürze für Gewindefahrwerke. Ich meine die vom 306 an der hinterachse waren das

Hallo Goran, ich habe dir ja schon per Mail und am Telefon schon versucht mitzuteilen in welche richtig das alles geht :-). Die Autos sind schwer und mit Leistung gefüttert. Durch die scharfen Beläge kauft man sich halt Bremsleistung mit Temperatur. Die Temperatur muss weg. daher erhöht man entweder die Masse der Scheibe damit die Temperatur aufnehmen kann oder Kühlung. Der MA45B wird dein Problem an sich auch nciht beheben, zwar länger halten aber dennoch durch die Temperatur leiden. Der Massive staub der sich in den löchern festsetzt ist ein Indiz für hohe Temperaturen. Am ende wirst du bei der P5000R landen weil es dann unterm Strich irgendwann günstiger wird als immer wieder OEM Scheiben und Beläge zu ersetzen. Grüße Daniel

So sehe ich das nicht. Wenn du jetzt einen Schrank auflädst und den Fest machst wer garantiert dann das der seine Festigkeit hat? Grundsätzlich ist es so dass wenn du etwas festmachst wo nicht extra löcher für gebohrt werden müssen und du vorhandene möglichkeiten nutzt es zu befestigen gilt es als Ladung. Als beispiel dient hier der Pickup bzw das Hardtop dieses brauch genau wegen der Klausel eben auch keine ABE, bzw Zulassung. Man kann es aber sicherlich auf die Spitze treiben mit den Gesetzen und Regelungen. ich hab bis jetzt nie palaver gehabt

Das mit dem Dämpfer ist genial !!!!!!! Bei mir müssen immer Kollegen draufstehen🤣 edit ruft an: hab alles gefunden

schöne Runde. Was ihr alle an glück habt. Bei den knapp 90 Runden die ich schon auf der Karte habe habe ich dieses Jahr noch keine einzige Runde unter 8 fahren können aufgrund von verkehr und Gelbphasen

Dann füttere uns aber auch mit Infos wenn du es getestet hast

Ich kenne aus alten Touriforumstagen noch einen Carsten Sch. der mir und anderen aufgrund seines sehr sehr sehr gut Motorisierten TT ich glaube VR6 Turbo (`?) bekannt war. Ich denke der zufall ist da zutreffend Mit dem KIA Stinger hast du dir aufjedenfall 2 tonnen potential angeschafft die größe Hürde damit dauerhaft spaß auf dem Track haben zu können wir es sein die Bremse hinzubekommen :-) Bin sehr gespannt!

mir der spurplatte sollte es gehen. wäre auch meine erste wahl erstmal

Der Sound ist ja göttlich!

blau und gold ist genau meins :D. Viel spass mit dem Gerät vielleicht sieht man sich ja mal :-)

Der Sonntag war mit das heftigste was ich je bei den Touris erleben durfte was chaos und sperrungen anging. War schön dich mal kurz an der Tanke gesprochen zu haben.

Habe die auch bestellt. Lassen wir uns mal überraschen

Dann halte doch die Hand auf? Hier hat niemand gesagt dass hilfe / tipp oder anderes gratis sein muss. Ich glaube Stefan würde dir zusätzlich noch die Füße küssen für die richtige Anleitung der Thematik GEGEN Gebühr.

nein da ist garnichts mehr bin ich auch nicht von ausgegangen ehrlich gesagt war alles auf einer externen SD die ist auch wieder drin. aber was mich wirklich anpisst ist dass der die konten nicht wieder herstellen kann. Wozu kann man dann überhaupt eins anlegen

Der Sattel ist ja mehr oder weniger identisch. nur dass er halt breiter braut. Ich würde wenn platz ist immer den 65 nehmen. Beläge sind kaum teurer aber viel viel dicker.

Jau da geht einiges :D da ist man fast auf Yaris niveau. Ist das der Halter den ich gedruckt hatte? Hatte nixmehr von dir gehört . Stramme runde durch und durch.

Hallöchen. mein Catalyst hat nach 9 Monaten die Biege gemacht. Akku defekt. Ging nurnoch am Strom an und dann aus. Ich habe einen im Austausch ohne Murren von Garmin direkt bekommen. Allerding kommt jetzt das was mich anstinkt. Vielleicht hatte das einer schonmal und kann helfen. Wenn ich mich mit meinem Account einlogge ist nicht da also keine Daten. Klar dass die Aufnahmen weg sind ist OK für mich, aber keine Angelegten fahrzeuge oder fahrdaten. Über die APP lassen sie sich ja mittels account auslesen. Das einzige was ich jetzt machen kann soweit ich das beurteilen kann: sobald ich neue fahrzeuge am Catalyst anlege zeigt er mir auch neue in der APP an die ich dann koppeln kann.. funktioniert das wirklich nur so?!

Die ATE Typ200 ist der nachfolger der ATE SuperBlue die mal als Rennflüssigkeit angeboten worden ist.

Das XTA mit clubsportfedern macht eigentlich erstmal einen guten job. Ein kollege von mir ist am 7 GTI Clubsport recht lange damit rumgefahren und war zufrieden

Halllooooooo :-) Ich weiß noch von etwas, was hier auf den Bildern verborgen ist

Das Klingt so sarkastisch . Ich kann über die Typ200 wirklich nichts negatives sagen. Ich hab die bis jetzt in allen meiner Autos und Kundenautos verwendet es sei denn es wurde explizit was anderes gefordert. Wenn man die wirklich zum Kochen bekommt sollte man eher in Entlastung der allgemeinen Temperatur der Bremse investieren. Es muss nicht immer Rennsport sein, man darf auch nicht vergessen das reine Rennsportflüssigkeiten auch von Hause aus mehr Wasser ziehen. Und ja.... Erst clubsport... dann kommt das Blut lecken und einige Zeit später.. "Ja hallo... mein Auto ist jetzt irgendwie beim Zellenbauer =D =D =D"

Same here: mechanisch einbremsen bei organischen Belägen oder Belägen mit organischem Anteil sowie sintermetall. = Belag an Scheibe angleichen. thermisch ( heiß machen, Harze ausgasen) nur organisch sowie Teilorganisch entfällt bei sintermetall. Das geht easy auf der Strecke