Mein 981 GT4 wiegt 1454kg randvollgetankt mit der dicken Serienbatterie, Carbonschalen und ohne Clubsportpaket.

Hallo zusammen, gerade sind die Unterlagen gekommen, ich bin in Gruppe 1. Wie sieht es bei euch aus? Schönes Wochenende.

Wow, Respekt! Echt geil!

YES! Ich bin auch dabei, gerade gebucht. Wenn es trocken ist GT4 wenn nicht GR4. 👍🏻💪🏻🏁🏆.

Am Samstag das erste Mal in diesem Jahr den Cayman bewegt....war richtig geil!

War ein super Trackday, hat richtig viel Spaß gemacht! Und besten Dank an @soundy für die spektakulären Runden im RS3 und die Fahrwerksberatung. Bis zum nächsten Mal!

Sieht sehr danach aus.

letzte Woche bin ich das ersten Mal auf dem Sachsenring gewesen und habe den neuen "Kleinwagen" getestet. Schlägt sich besser als erwartet und macht sehr viel Spaß. Negativ ist die viel zu hohe Sitzposition und der nicht vorhandene Auspuffklang. 20210506_120321397_RNONE-703_Lap_33_1min46sec649.mp4

Hallo ihr Rennfahrer, dann will ich mal meinen DailyDiesel vorstellen. Gekauft hatte ich den BMW 125d Automatik vor 2 Jahren relativ günstig da die wichtigsten Ausstattungsmerkmale fehlten. Kein M-Paket, keine Sportautomatik, kein M-Fahrwerk, keine Sportbremse, keine Sportsitze,....aber schon den guten B48 Motor mit 224PS. Sollte mein Alltagsfahrzeug zur Arbeit werden. Da ich noch einige Teile von meinem M2 zu Hause rumliegen hatte, ging es dann auch recht schnell an die ein oder andere Optimierung. Mir war wichtig, dass alles voll alltagstauglich, günstig und nicht eskalieren sollte. Ich habe ja ein Spassfahrzeug. Also ging es los: Lenkrad mit Schaltwippen (ebay) Sportautomaitk codiert (Bimmercode) Bilstein B16 (ebay) Millway Uniball-Sturzdomlager (noch vom M2) Wagner EVO Comp. II (noch vom M2) BMW-Sportsitze (ebay) RM-Downpipe (ebay) Bremse vorne vom 435i (ebay) Bremsenbelüftung (Ali) Software Autec Wizzard (ebay) Endless Bremsbeläge (ebay) untere Verstrebung vom 135iX Bremsflüssigkeit (hatte ich noch) Stahlflex (NEU!) Reifen Cup2 bzw. EXTREME (NEU!!) Der Innenraum ist komplett Serie geblieben. Für kleines Geld einen 270PS und 550Nm starken Renner gebaut der im Alltag 5-6l Verbraucht, am Bilster Berg 2.03,1min und auf der NOS 8:25min fährt. Wobei mein Fahrkönnen da der limitierende Faktor war. Da ginge sicherlich um die 8min. Der BMW hat jetzt 165tkm runter und hat nie irgendwelche Probleme gemacht. Trotz 2.0l Vierzylinder Diesel mit über 270PS. Verbessern könnte man noch das Hinterachgetriebe mit einem Sperrdifferential, die weichen Gummilager in Alu oder PU und vor allem sind die 225 Cup2 schnell an ihre Grenzen gekommen. Da könnte auch noch mehr gehen. Für mich ist hier aber Ende, ich habe mir einen GR Yaris gekauft und der BMW wurde zurückgebaut und steht bald zur Veräußerung. Spaß hat er aber auf jeden Fall gemacht und man muss nur 1-2x tanken an einem Trackday inkl. An- und Abreise.

Nee, das war ein Extreme Reifen. Die sind runderneuert und da hat sich die Karkasse gelöst. War wohl etwas überfordert mit dem schweren Diesel. Die Performance ist aber super. Den Yaris habe ich seit 4 Wochen und war schon am Sachsenring und 2x am Bilster Berg. Freitag geht es wieder hin. Dann werde ich berichten. Der Yaris bleibt Serie! Ich schwöre!

Warum nicht einen Diesel rennstreckentauglich machen. Finde ich gut. Ich habe meinen BMW 125d Daily auch etwas modifiziert und für gelegentliche Rennstreckeneinsätze fit gemacht. Falls weitere Infos gewünscht sind, kann ich gerne ein separates Thema aufmachen und ihn vorstellen.

Geile Zeit! Mit den Trofeos wird es sicherlich nochmal merklich schneller. Jetzt weiss ich auch warum ich mit 130 PS weniger ähnliche Zeiten fahre. Der Cayman ist doch einiges leichter. Das war letztes Jahr eine Messung direkt nach dem Tanken mit 54 Litern und mit mir Leichtgewicht von 96kg, dazu noch die alte 22kg Bleibatterie. Ich bin nächste Woche wieder da, mal sehen ob ich eine gute Zeit vorlegen kann mit neuem Setup, alles in Uniball und neuen Trofeo Rs.

ich bin dabei. Wenn die Sonne scheint mit dem Cayman, wenn nicht mit dem Yaris.

Ich bin Gruppe 1 - Startnummer 20

Sonne, Regen, Nässe,....gestern war alles dabei. Kein Tag für eine Zeitenjagd aber dafür umso mehr Spaß gehabt. Freue mich auf den 24.05. Toyota GR Yaris mit High Performance Paket komplett Serie mit originalen Michelin Pilot Sport 4s welche im Regen und auch im Trockenen gut funktionieren. Gefahren im Trackmode.

Ja sind die 9x17 ET45 ProTrackOne vom Christoph. In meinen Augen eine super Kombi. jetzt muss er nur noch tiefer.

so klein ist die Welt. Viel Spaß am Bilster Berg. Ideale Strecke für den GR.

genau.

Super! Werde sehr wahrscheinlich mit meinem neuen Dreizylinder kommen und testen wie er sich schlägt.

Ich bin bei dem Individualsport am Samstag dabei (Stint 2/4/6/8/10) und am 24.05. bin ich auch dabei.

Herzlich Willkommen, du warst auch beim regnerischem DSK-Trackday letztes Jahr oder? Da hatten wir uns gesehen. Grüße Heiko

Ich synchonisiere immer mit dem iPad. Das geht perfekt. Dann hat man jede einzeln Runde als Datei mit Overlay. Man kann die Runden aber auch direkt am RNone auf einen USB Stick speichern und dann am Rechner ansehen und auswerten. Das habe ich aber noch nicht gemacht. Vielleicht wissen andere da mehr als ich.

Hey Chris, ich habe seit ein paar Monaten den RaceNavigator one. Damit ist man alle Sorgen ums Filmen, Overlay,...etc los. Leider auch 2500,-€. Ansonsten GoPro, ext. GPS-Antenne mit 10Hz und RaceChrone oder Harrys Laptimer und dann im Nachgang das Overlay selbst erstellen. Ich hatte dazu nie Lust und habe mir den RNone gekauft. Ich bin dieses Jahr auch wieder am Bilster Berg vertreten: 24.05., 04.06, 21-22.08. und 18.09. evlt. zwischendurch nochmal spontan.

so ein 2. Radsatz in 7,5x17 mit 225/45 17 Extreme-Regenreifen ist schon sehr verlockend und wäre perfekt für den Fahrschul 114i....habe ich auch für meinen F21 und möchte ihn nicht mehr missen. ....aber ich will dich hier in keinster Weise zu einem Kauf verleiten

das Projekt wird mit großer Aufmerksamkeit und Interesse verfolgt.