Ich werde auch auf jeden Fall dabei sein. Nordschleife, Bilster Berg, Meppen und ggf. Spa sind geplant.

Nice, wieder Zuwachs aus OWL. Sehr schick der M3, wir werden uns bestimmt das ein oder andere Mal beim AWF oder Trackdays am Berg sehen. :)

Am 3.2.2020 um 13:50 schrieb M3-Weber:

Hallo.

Bekommt man den originalen Stoff direkt bei Recaro?

Habe das Problem,  dass ein paar Eifelmäuse letztes Jahr in meinem Ringtool gelebt haben und meine SPG XL etwas angefressen haben. Die kompletten Sitz- und Rückenteile möchte ich eigentlich nicht austauschen, sind in Ordnung und zu teuer. Nur der schwarze Stoff wurde an ein paar Stellen angeknabbert.

Puh, gute Frage. "Mein" Sattler hat mir das direkt von sich aus angeboten mit dem entsprechenden Stoff :)

Und wir rollen!!! Am Wochenende konnte ich den Haufen für einen kleinen Funktionstest das erste Mal bewegen. 100km wurden an dem Tag abgespult, es ging nur darum, das sich alle Komponenten aufeinander eingrooven, Bremsbeläge einbremsen etc. .

Was für ein unfassbares Gefühl, nach 15 Monaten endlich wirklich fahren. Jetzt geht es an die "Kleinigkeiten" wie das vernünftige verkabeln, nochmal alle Flüssigkeiten tauschen, frische Reifen, etc. .

Ostersamstag gibt es dann die Premiere auf dem Bilster Berg. 

So. Nach 15 Monaten Bauzeit sind ersten 100 Testkilometer auf der Straße sind erledigt. Wagen fährt, Wagen, lenkt, Wagen bremst. 😉 und es fährt sich wirklich toll - soweit man das mit 100 Jahre alten Semis bei 0 Grad eben testen kann😆

Der Tacho ist aktuell noch tot, da muss ich forschen, warum kein Signal ankommt.
Anbei einfach ein paar Impressionen.

Einen schönen Abend zusammen.

FullSizeRender.mov

Sehr sauber gearbeitet, toll! Werde das hier gerne weiterverfolgen :)

Lithiumax ist top! Da Lithiumbatterien quasi keine Eigenentladung haben, kannst du den Wagen auch mal 4 Wochen stehen lassen (vorausgesetzt du hast keine "Kriechverbraucher"). Den Akkustand kannst du auch per Knopfdruck jederzeit kontrollieren. Meine MEDOS liegt jetzt seit 6 Wochen in der Gegend rum und der Ladestand hat sich um 1% verändert :)

vor 3 Stunden schrieb d^gn:

generell wirst du mit solchen werten Probleme auf diversen Rennstrecken haben ... es gibt Events da sind nur 85dB erlaubt (man muss aber dazu sagen dass nicht aus 1,5m gemessen wird)

wenn du unbedingt dort fahren willst, wird dir wohl nichts anderes uebrig bleiben und es mal ausprobieren muessen ... ne schwarze flagge muss jeder mal gesehen haben um draus zu lernen dass laut halt doch scheisse ist xD


wenn ich mich recht erinnere bietet vor ort auch immer wer Mietschalldaempfer an :D ... kp ob die beim pistenclub event vor ort sind

dass habe ich z.b. auf der seite von Pistenclub gefunden

Diese Schalldämpfer sind über die Firma "Classic & Speed" am Berg zu beziehen, die auch i.d.R. bei jeglichen Pistenclub-Events vor Ort sind.

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, das der BB sehr strikt ist, was das Lärmkontingent betrifft.

Die relevanten Messstellen befinden sich berghoch ausgangs Mausefalle sowie in der Mutkurve.... oft hilft es, hier einfach zu lupfen und normalerweise gibt die Racecontrol auch einen entsprechenden Hinweis, wenn man erstmalig als zu laut gemessen wurde.

Cooles Projekt, bin mal gespannt wie sich die beiden "Welten" Rundstrecke und Drift letztendlich vereinen lassen... Bzgl. Lagerung kann ich @seeuatwarnur zustimmen, die genannten Lager definitiv in Uniball auszuführen. 

Moin, @Teichi-M3sind von PMC Motorsport: https://www.ebay.de/itm/E30-E36-M3-Querlenkerlager-Uniball-Halter-Lagerung-TUNING-DRIFT-PMC-MOTORSPORT/184043758212?hash=item2ad9dce284:g:qdkAAOSwkP1d1RaE

Die erste Probefahrt (auf der Straße) ist für übermorgen geplant, aber auch da werde ich nicht aussagekräftig sein.

Daher,  was ich bis dato berichten kann: qualitativ wirken die Teile einwandfrei.

Willkommen an Bord und Grüße aus BI :)

Darf ich mal fragen, was die Scheiben bei Pesch kosten? Die sind ja komplett wellig etc.... tut mir leid für dich :(

Am 18.1.2020 um 10:18 schrieb Gerich:

Hi, 

Ich habe gerade gesehen, dass du dieses Jahr auch in der GLP starten willst👍

Da freu ich mich schon dein Auto mal live bestaunen zu können! 

Ist es bei dir auch das erste mal mit der Glp? 

Genau, werde allerdings erst in der zweiten Jahreshälfte starten 😊

Gestern ging es wieder ein wenig weiter. 
 

- Scheibenkeil

- Sonneblenden und Mittelkonsole einpassen

- Trittbleche befestigen

- Schläuche zur Entlüftung eingebaut (wird noch sauberer mit Schrumpfschlauch und Gummikabelbindern gelöst)

- Weitere Bremsluftkanäle eingepasst

vor 52 Minuten schrieb Pablo:

Wo hast Du die Netze für die Türpappen her?

https://shop.raceparts.cc/product_info.php?info=p1038_kartennetz--20x31-cm.html

Willkommen an Bord! :)

Willkommen an Bord! Bin gespannt, wo die Reise bei euch hingeht :)

Und wieder ein Stück weiter...

- Carbon Türpappen rundherum eingebaut 

- Verstärkungs-/Versteifungsbleche zwischen Karosse und Domen eingeschweißt 

- Endlich die Türen innen schwarz matt lackiert

- die ersten Aufkleber auf den Hobel gebappt 😄

vor 23 Minuten schrieb Gerich:

Was ist denn der Grund der Banane? 

 

Der zugrundeliegende "Teamname" FULL BANANAS RACING... 

Guten Morgen,

Abo: check! Schöne Videos! :)

vor 9 Minuten schrieb Pablo:

Haben die Löcher in der Stoßstange eigentlich einen Zweck oder ist das einfach Optik?

Sind bereits jetzt für einen später geplanten Diffkühler eingearbeitet worden. Alles andere hätte im Zuge der Neulackierung keinen Sinn gemacht. Wenn sie im Vorfeld des Kühlereinbaus bereits zur generellen Hitzeabfuhr unter dem Hobel beitragen, umso besser.... so ist zumindest mein Plan.

vor 23 Minuten schrieb Thomas U:

Da es ein 323i ist sollte der momentan verbaute Motor ein M52 sein.

M52B25 => Euro 2

S50 B30 => Euro 1 (?)

S50B30 ist zwar genial aber wahrscheinlich nicht legal einzutragen. Schade...

 

Gruß

 

Thomas

Ich habe auch bei meinem Einführungspost fälschlicherweise M50B25 statt M52B25 geschrieben und es dann vergessen, zu korrigieren :D Ein S-Aggregat wird es bei mir  in absehbarer Zukunft nicht geben. Für den kommenden Winter steht der Wechsel auf M52B28 an.

vor 5 Minuten schrieb Pablo:

Echt ein schöner Umbau, hoffe das Auto dieses Jahr mal live am Ring zu sehen.

Wo ich das gerade sehe, welche Vorteile bringt es eigentlich mit sich Stehbolzen zu verbauen? Also außer natürlich die leichtere Radmontage...

Kommt auf dem Youtube Kanal von Zoki noch mehr von Dir und dem Auto?

Hi Pablo,

vielen Dank dir! :) Naja für mich war die schnellere De-/Montage der Felgen das Hauptargument für die Stehbolzen...

Und ja, ab Ende Jan/Anf. Feb, wenn der Wagen soweit fertig ist, kommt eine ausführliche Vorstellung auf Zokis Kanal und dann im weiteren Verlauf auch die Onboards etc. :)

Herzlich Willkommen an Bord und Grüße aus BI ;)