M.R.
Mitglied-
Gesamte Inhalte
673 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle erstellten Inhalte von M.R.
-
9/2001 ;-) Btw.
-
Sehr schön Daniel, Gefällt mir gut ;-) Und der ist noch ganz eingefahren
-
Ich will wirklich nicht stänkern, aber warum kein GT3... Kaufen fahren Spass haben, das ding kann alles und immer und überall... und das bei kaum Wertverlust... wenn er dir dann zu langsam oder so ist, ab zu den üblichen Verdächtigen.... Ein Nachteil gibts halt... Gibt genug von den Dingern... aber andersherum.... so viele Leute können sich doch kaum Irren ;-)
-
Das Teil kann an die Wand mit der Überschrift " Wall of Shame"...
-
Sicher bleibt es jedem Überlassen, ob es sinn macht steht auf einem anderen Papier... Mal als Beispiel: Es gibt da einen recht zügig befahrenen Waldweg irgendwo in der Eifel... da Fahren viele schnelle BMW´s... Die meisten haben alles mögliche an ihrem Wagen Geändert und haben den Spass ihres Lebens...., schnell unterwegs sind die dabei sogar auch noch..., Dann gibt es da unten eine Firma, die schnelle BMW´s noch schneller macht... Es hält sich das Gerücht das ohne deren Achsstand man nicht wirklich schnell fahren kann... Die meisten wissen das aber nicht und sind einfach schnell... Sicher wenn man dann 50K in seinem Wagen versenkt hat kommt es auf die 10K auch nicht mehr an. Die 1% die das dann auch wirklich tatsächlich in Rundenzeit ummünzen können freuen sich darüber, aber wir allesamt Hobbyfahrer brauchen das wie gesagt nur am Ende, weil dich das als letztes schneller macht. ;-)
-
@Knallerbse, bevor du dir Gedanken über Rollzentrumskorrektur machen musst hast du reichlich andere Baustellen ;-) Also ich meine die wird erst seeeeeehr spät der Limitierende Faktor an solch einem Fahrzeug.
-
2 Muttern kontern, blaues Loctite und dann kann man die auch ordentlich anziehen, muss mal schauen, habe das mal irgendwo gelesen, bin nicht mehr sicher ob es 120NM waren, aber mit dem 5er Imbus klappt das natürlich nicht, der ist eher als eine Art Montagehilfe anzusehen.
-
Moin Moin, mehr Infos für den gewünschten Einsatzzweck müssen wir haben für eine Aussagefähige Empfehlung ;-)
-
Also ich glaube nicht das der um 30l auf der Piste nimmt, denke eher das doppelte. Meins wäre der Wagen nicht, aber die Geschmäcker sind ja auch verschieden. Bin aber gespannt wenn du dir einen kaufst.
-
So ist es. (habs oben mal erweitert ;-) Ich hatte ja das kleine 3,45er Diff vom 320 gelassen, ich glaube bei 225 war dann ende ;-)
-
Ja, alles anders, auch das Diff... ( andere Kardanwelle, Diff, Antriebswellen, Bremse) Achskörper ist gleich...) Am besten nen Spender holen...
-
Ja, das geht, so habe ich das bei meinm E36 damals auch gemacht... von B20 auf B28 umgebaut, hatte auch erstmal Auspuff, Kupplung, Kabelbaum, Steuergerät, Getriebe und Achsen vom B20 gelassen, wollte ich später tauschen... dann kam der M3... ;-) Aber es geht P&P wir haben den damals bei BMW direkt geflasht, Fuhr ganz nett mit der B20 Achse ;-)
-
die Dinger kann man 1 zu 1 austauschen.
-
Auto steht bei Ireco, die Teile liegen noch hier ;-)
-
ja, machen wir grade bei einem E36.
-
wo schraubst du denn die Koppelstangen dran?
-
sehr gute Wahl ;-) Damit wirst du bestimmt viel spass haben.
-
Also das mögliche Gewicht von einem komplett gestripptem E90 würde mich auch interessieren. ;-)
-
ja, du kannst in beiden "Ohren" die Uniballager verbauen ;-)
-
Sehr feines Wägelchen, schön auch das du dem M20 noch nen Chance gibst.
-
Also ich lese da "Schirmer Race" ;-)
-
Damit hier nicht so wenig BMW´s sind ;-)
-
Dann stimmt da was nicht, entweder 235 rundum, oder 225 und 245 Mischbereifung... Das waren die Bereifungen ab Werk, vielleicht hat ja mal einer der Vorbesitzer nachgeholfen ;-)
-
Meiner auch ;-)
-
Ich bin ja ein bisschen verseucht vom M3, aber das MX5 Konzept gefällt mir halt sehr gut.
