vor 48 Minuten schrieb Boesi:

Die N55 machen genauso viel oder wenig Stress wie die S55

Wollte grade sagen! Bei meinem hat sich ja auch nach 40k km der Lader verabschiedet....
Der Vorteil beim N55 ist die Lautstärke im Schein und ein bisschen weniger Gewicht, dass war's dann aber auch!

@Staekist eventuell auch ein 295/30 r18 bald auf eurer Liste?
Hätte echt Bock mal einen Satz zu fahren!  

Gruppe 3
Nr.: 140

vor 2 Stunden schrieb pvd:

 

 

 

Ich hab dir da keinen Vogel gezeigt hab dir eigentlich nur gewunken als ich an dir vorbei bin bei 3:20.

Nach erfolgreichem ersten Track Test am Freitag kann ich nun endlich mal zum Lader und Kühlerpaket "Upgrade" nen kleines Feedback geben.
Vorweg Auto läuft wirklich sehr gut mit einer kleinen Ausnahme.
Bei 15°C Luft Temperatur kann man zwar jetzt nicht direkt sagen dass das Kühlerpaket hätte sein müssen aber sämtliche Temperaturen waren dermaßen niedrig, dass der Motor sich ja schon fast gelangweilt hat! 
Abgelesen immer direkt nach der Runde: 
Wassertemp  95°C
ÖL-Temp: 105°C
DKG: 90°C
Also wirklich schön niedrig.
Die Peak Temperaturen kann ich glaube nicht so richtig werten, hab dummerweise nicht mit Loggen können da ich den OBD Adapter vergessen habe.....

Zur kleinen Ausnahme zum Thema neuer Turbolader:
Wirklich mehr Leistung hat das Auto nicht bekommen. Der Lader bekommt aber definitiv mehr Luft im Oberen Drehzahlbereich gepumpt was vermutlich ein kleines Plus sein wird.
Die "Leistungsanzeige", wenn man das gute Stück so nennen darf zeigt 440 PS was ich aber für ganz realistisch halte aber eh latte so lang der Motor sauber läuft, wo wir zum Problemchen kommen:
Von Kesselchen bis Mutkurve "stottert der Motor hin und wieder doch einmal, allerdings nur wenn ich voll durchziehe, ein Log wäre hier echt Sinnvoll aber leider nicht möglich gewesen. Vermutung ist, dass bei langem Vollgas der Raildruck einfach nicht mehr ausreicht und dann hart Zündung gezogen wird. Wie auch immer, bekommt man auch in den Griff!

Wetter war wie man sieht echt genial auch wenn bei relativ viel Verkehr die Reifen nicht so richtig warm werden wollten
 

Am Donnerstag ist mir dann noch ein Missgeschick meinerseits aufgefallen:

Ja......, was soll man dazu sagen...
Ich hab die Bremssättel zuvor nicht in Laufrichtung montiert, obwohl auf den Sätteln nen RIESEN Pfeil drauf ist! Dem entsprechend schön V-förmig war der erste Belag Satz somit unbrauchbar.
Sattel-Tausch war aber schnell erledigt, hat mit entlüften grade mal 45min gedauert also halb so schlimm, denn gebremst hat es trotzdem.
@hoegiund @Phil130iwar schön euch mal kennengelernt zu haben, hoffe Ihr seid knitterfrei durch gekommen! 

Am 12.10. geht es dann nochmal nach SPA wo ich hoffentlich nochmal reichlich mit Loggen kann und ggf. das Problem sich bestätigen wird und ich im Winter wieder was zum Basteln habe.

Juhu, ich hab endlich auch wieder Fahrbilder, nachdem ich auf drei Trackdays aufgrund meines defekten Laders, verzichten musst!
Typisch ist natürlich, dass die letzte Runde des Tages die schnellste war aber ein bisschen potenzial sehe ich noch (bei mir, Auto kann noch mehr)! 

Sind heute Abend ebenfalls da und morgen am DSK Trackday!

vor 55 Minuten schrieb Ruediger:

zu den regulären 6,5l

Hab mal aus versehen bei mir 7,5l rein gekippt wegen Zusatzkühler Tausch. Der M2 meldet sich dann mit Motorkontroll-Leuchte! 
7 Liter gehen aber rein aber auch nur durch das nun gesteigerte Volumen des neuen Kühlers, also überfüllen bringt glaube nix, außer das ist ne kodierungs Sache.
Wo die 8,4 Liter her kommen wüsste ich aber auch gerne.

Wo ist denn mal ein Admin der die aktuelle Spam Welle mal entfernen würde?

vor 29 Minuten schrieb pvd:

Gruppe 3 

Jo ich auch, mit der Nr. 140

vor 10 Stunden schrieb hoegi:

Ebenfalls in Gruppe 2 und ich bin Donnerstag schon da, werd dann noch ein paar Runden bei den TFs drehen.

Sind auch schon Donnerstag da!

Bin Gruppe 2 mit der Nummer 202
Wollte abends dann Transponder und Startnummern holen eventuell sieht man sich ja dann am Parkplatz.

Bin ebenfalls dabei, hab grade nen Startplatz bekommen!

Geiler Umbau, grade erst drüber gestolpert!
Ich geb dir gerne 250kg von meinem ab, dann haben wir beide das gleiche Gewicht .
Kommen denn noch Slicks dazu, wenn du eh keine Zulassung mehr brauchst/haben möchtest? @BMWMazing
 

Mein Moppet rennt auch wieder!
Stehe allerdings auf der Warteliste... Hoffe mal das wer abspringt, dann wäre ich auch vor Ort.

Hab den Trackday ebenfalls auf meiner liste. Bin ggf. dann auch da, wenn die Karre so läuft wie ich das möchte.

Moin,
ich bin da mit nem Kumpel!
1er M und mein M2 mit Siegener (SI) Kennzeichen

vor 16 Stunden schrieb Ruediger:

K&N-Filtern

Zur Zeit ist noch ein K&N Filter drin aber ich habe um ehrlich zu sein noch nie vorher nach meinem Lader geguckt....
Ich werde vermutlich aber auch wieder zum Papierfilter nach der Aktion greifen.
Danke für den Hinweis, hab nur auf den Außenbereich geachtet ob da was gesplittert ist und angesaugt wurde aber nicht darauf wie die Kanten aussehen in der Mitte des Verdichters.

Es geht endlich mal wieder weiter!

neuer Lader ist angekommen, danke an @frontside0815und somit ging es vergangenes Wochenende an den Einbau.
Eins vorweg, auch als ungelernter keine Hexenwerk aber Zeit sollte man sich wirklich dafür nehmen!
Mit Kühlerpaket und Lader Tausch war ich rund 15h beschäftigt.

Der Alte Lader..... naja sowas hab ich jetzt nicht erwartet aber sucht man sich nicht aus...
Nur blöd das der Kat auch noch einen mitbekommen hat und eventuell schrott ist

Kühlerpaket von DO88 macht schon nen sehr guten Eindruck und Einbau war eigentlich selbst erklärend

Der Lader und ich werden aber glaube keine Freunde mehr bzw. ich hoffe ich muss den nie wieder ein und ausbauen

In der Woche muss ich noch ein paar Teile ändern und dann wird der kleine M wieder komplettiert und es geht zum abstimmen!
Am 1.Oktober geht's dann hoffentlich wieder auf den nächsten Trackday auf der Nordschleife mit dem DSK!  

Möchte eventuell jemand hier aus dem Forum meinen Startplatz für den 22.08. am Bilster Berg haben?

Dass bis dahin meine Karre wieder läuft sehe ich ziemlich unrealistisch, gern per PN bei mit melden.

tjaaaaa.... ein paar haben es mitbekommen
Der M2 hat sein ersten Technischen Defekt nach 4 Jahren und ca. 25.000km Rennstrecke!
Am Sonntag 08.08. ging es auf den Bilster Berg um die Reifen noch runter zu brennen, nach 8 Runden meinte dann allerdings der Verdichter und Abgasrad getrennte Wege zu gehen...
Zum Glück ist alles an Ort und Stelle geblieben und letztendlich ist nur die Welle gebrochen.
Jetzt gibt's von 55Parts nen schönen neuen Turbo mit Potenzial, dass ich aber nicht ausschöpfen möchte und ich würde mich mit ca. 450 PS zufrieden geben je nach dem wie gut wir den abgestimmt bekommen.
Des weiteren kommt bei der Aktion, die im Winter geplant war, dass große DO88 Kühlerpaket in den Eimer, sprich beide Wasser-, ÖL-, und der DKG- Kühler.

Vielleicht rennt der M2 bis zum 22.08. dann für den nächsten Trackday wieder aber mal abwarten und gucken ob der Tausch so funktioniert wie ich mir das Vorstelle!

@Ruedigersorry hätte gerne ne runde gequatscht aber meine Stimmung war im Arsch...

vor einer Stunde schrieb Vanquish:

22.08.

Hab da aktuell noch gebucht aber hab zur Zeit ein paar technische Schwierigkeiten am Auto...

Am 4.8.2021 um 11:48 schrieb RID-ER130:

"Danke nochmal an @Apetrifür die tollen Trichter aus dem 3D Drucker. "

alternativ von 55parts: https://55parts.de/collections/kuehlung/products/55parts-exclusive-bmw-universal-bremsbeluftungstrichter-fur-querlenker?variant=39451696169039

Nach dem ich mal zwei Wochen Urlaub hatte gibt's für die 55Parts Trichter die Tage auch mal ein etwas größeres Update, dafür müssen die aber noch aus dem Drucker purzeln und getestet werden

Ich hab ein lustiges August Programm:

08.08. Bilster Berg (2/4/6)

vor 12 Stunden schrieb Ruediger:

Ggf. 08.08. BB mit https://www.event-service-owl.de/aktiv/

12.08. DSK-Nordschleife (mal sehen ob es statt findet)
22.08. Bilster Berg mit GP Days Open-Pit

Am 19.7.2021 um 13:36 schrieb Yoshi:

Gurte wären eine Option, aber ob das noch bzgl. Alltag mit Familie sich vereinen lässt?

In dem Fall guck dir mal die Schroth Quick Fit an! sollten eventuell für dein Clubsport vorhaben einen gewissen Mehrwert bringen und du musst letztendlich nichts groß verändern.

vor 13 Minuten schrieb Boesi:

So..... Da habe ich doch auch mal eine Frage da ich meine Kiste mal feinjustieren lassen will. 
Wie schon die Überschrift sagt, tendiere ich zu Raeder Motorsport oder Wolfgang Weber um bei meiner Kiste mal Achsen und Fahrwerk einstellen zu lassen. 
Nun frage ich mich wer ist für mich die bessere Bude ist um meine Kiste flotter zu machen.
Ich würde mich daher freuen wenn ich hier einige Meinungen von euch zu den besagten Beiden lesen könnte... 

Ich schätze mal beide wissen was sie tun.
Bis her war ich nur bei Raeder Motorsport und kann bis jetzt nur Positives berichten. Auf meinen Setup Wunsch wurde weitest gehend eingegangen, hätte zwar gerne mehr Sturz gehabt auf der VA aber Auto fährt sich nach dem Setup und der Achslast Vermessung sehr gut!
Was ich so von beiden gehört habe ist das der Herr Weber eher etwas aggressiver abstimmt als Reader, da ich aber vom Kart fahren eher die "saubere" Linie fahre war ich geneigt zu Reader zu gehen die für mich die Karre meiner Meinung nach schön ausbalanciert haben.