Obi92
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Dann hoffe ich das Dunlop da ein vernünftiges Statement zu gibt und du eventuell einen Satz "for free" bekommst oder sogar den Schaden, wer weiß.. Halt uns mal auf dem laufenden !
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Du hast echt kein Glück mit den Reifen. Wie geht's nun weiter ? Der Direzza war doch brandneu oder nicht ? Betreut wirst du doch bei einer bekannten Firma im Meuspath ? Was sagen die ?
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Irgendwoher kenne ich das Problem :D
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Definitiv ! Vorne kannst du aber mal locker 3 Grad oder noch mehr einstellen lassen. Hinten da ungefähr n halbes Grad weniger. Vielleicht solltest du auch zu jemanden gehen der wirklich Bock drauf hat, dir eine neues "Setup" einzustellen. Klingt bei deinem Text nicht so als hätte derjenigen da groß bock drauf gehabt.
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M50 Brücke Fächer Drosselklappe andere AGA und Abstimmung mit Protokoll fast 230PS :) Weißt du welches Diff verbaut ist ? Eventuell dort mal eine Nummer kürzer probieren.
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Nasy Performance verkauft noch einen Satz in der Größe Medium 1000€
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Absoluten Respekt obergeiles Video !!
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Solltest du mal Winter Zeit haben, stelle ich meinen wohl bei dir ab zum folieren :) ;D
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Schöner Wagen :) Hoffe wir treffen und dann mal an der Schleife :) Bei Fragen natürlich gern melden :)
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Würde die Hawk HT10 mal probieren. Die sind definitiv aggressiver und meiner Meinung nach auch besser ! Oder erst den HBZ verbauen dann nochmal fahren und dann entscheiden :)
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Würdest du die auch versenden ? :) Hätte Interesse
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Döttinger Höhe mit ca 300 KM/H ist doch fast wie fliegen ! Geiles Gerät !
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Vorne 3 Grad negativ hinten 2,5 Grad Wenn du den Sturz einstellen kannst dann kannst du auch auf 3,5 und 3,0 gehen. Ich würde erst mal mit dem AD08R Erfahrung sammeln. Mit dem Reifen kannst du auch um 8:00 BTG fahren. Bisschen mit dem Luftdruck spielen und probieren. Alles andere macht kein Sinn ohne Einstellmöglichkeiten.
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Der Trofeo soll wohl mit Werten von -3.5 und mehr am besten funktionieren. Den Direzza fahren zb viele E36 mit 4 Grad. Sonst decken sich meine Infos mit dem von @Fox906bgwobei Audi und BMW ja differenzierter zu betrachten sind. Das mit dem Nankang ist echt der Wahnsinn, nach so vielen Schadensfällen ist das vertrauen in den Reifen doch bei 0. Hoffe die kommen aus dem Loch wieder raus..
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Zeitlos schön ! Wer hätte sowas nicht auch gern in der Garage :)
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Da kommt bestimmt eine richtiges Go.Kart Feeling auf ! Finde den Umbau spitze !
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Sehr saubere Runde, ist ja auch quasi deine Hausstrecke :D Muss da auch unbedingt mal wieder fahren, bin gespannt was dann so geht mit den neuen Mods.
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Edit: Bin 2 Jahre lang den AD08R gefahren. 300 Kilometer anfahrt pro Weg. Trotz Sturz auf beiden Achsen und min 50-60 Runden Touris kaum verschleiß zu erkennen. Für den Preis würde ich den Reifen immer wieder kaufen.
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Werfe mal die RC304 in den Raum, haben nicht ganz die "schüsselung" des 302. Fahre die o.g. Felge in 8x17 Et34 mit 10mm Distanzen. (Gewicht von einer Felge selbst gemessen 7,28 KG) Bisschen die Kanten umlegen oder bördeln und schon passt es.
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190 PS bei wie viel Kilo ? 1000 ?! Geht bestimmt gut ab :D
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Schöner 330i, sollte die Bremse mal an die Grenzen gehen würde ich auf HAWK wechseln so als Tip :)
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Sieht gut aus :) scheiben würde ich immer ATE PD und Hawk HT10 (Endless) nehmen wenn das Geld reicht ! Das reicht schon um ein paar flotte Runden zu drehen. Weiter so :)
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Hi Tom, herzlich willkommen. Nun hast du wie wir immer ein leeres Portemonnaie aber ganz viel Spaß und darauf kommt es an :) Gruß
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Moin Moin, war bei in Duisburg DMW Performance einfach mal reinschauen :)
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Hier noch ein paar weitere Bilder vom schönsten Waldweg der Welt !
