SithF30

BMW F30 335i - das etwas andere Tracktool

28 posts in this topic

Hallo an Alle,

 

ich bin der Simon, 33 Jahre alt, und ich komme aus dem schönen Südtirol. 

2019 habe ich mir einen lang ersehnten Traum erfüllt und mir einen 335i zugelegt. Die 6-Zylinder von BMW haben mich schon immer begeistert. 

Eigentlich wollte ich an dem Fahrzeug, außer Felgen und Fahrwerk nichts machen, das Ganze ist dann aber ziemlich schnell eskaliert. 

Dafür gab es zwei wesentliche Gründe: 

1. Durch einen Arbeitswechsel habe ich einen Firmenwagen bekommen. 

2. Durch neue Bekanntschaften wurde ich mit dem Rennstreckenvirus regelrecht infiziert. 

Jetzt werden sich viele fragen, warum dann ausgerechnet einen 5-Türer und dann noch einen F30. 

Warum den nicht einfach verkaufen und sich einen M3/M4 holen?

Die Begründung ist ganz einfach: In Italien bezahlt man ab einer Motorleistung von 245PS/180kW eine sogenannte "Super Steuer". 

Für jedes weitere kW bezahlt man sage und schreibe 20€ "Strafsteuer". Für einen M4 (431PS) bezahlt man also rund 3500€ Steuer im Jahr. 

Zudem bin ich einfach ein Fan vom F30 und ich wollte bei dem Auto bleiben. 

Also hab ich mich langsam dran gemacht, alles mögliche am Auto umzubauen.

Folgendes habe ich bisher alles gemacht: 

Antriebsstrang: 

  • Motor komplett revidiert, in diesem Zuge Umbau auf S55 Welle und S55 Ölpumpensystem. (Hatte leider einen Pleuellagerschaden auf der Rennstrecke)
  • Turbosystems Stage 1 Upgrade Lader
  • Dorch Stage 1 HPFP
  • PureTurbos Inlet
  • Eventuri Ansaugung
  • Wagner 200 Zellen Kat (Downpipe)
  • Do88 Wasserkühler mit Wasseraufspritzung
  • Do88 Ladeluftkühler
  • Mosselmann Ölthermostat
  • CSF Race Ölkühler
  • MTC Chargepipe
  • NGK97506 Kerzen gebogen auf 0,55mm
  • Quaife Sperrdifferenzial
  • Diff Lockdown

Abgestimmt wurde auf 98 Oktan. Die Leistung liegt bei rund 450PS/600NM (begrenzt). Durchgeführt von Pureboost.

Fahrwerk: 

  • Maßgeschneidertes Bilstein B16 PSS10 mit Uniball Domlager
  • Eibach Stabis vorne & hinten
  • Wiechers Domstrebe
  • PowerFlex Black Series Buchsen an der VA & HA
  • Quaife Sperrdifferenzial

Bremsen: 

  • AP Racing 5000R Bremse an der VA. CP9660 Sattel mit 370x36mm Reibringen. 
  • Stahlflex Leitungen VA & HA
  • EBC Turbogroove Scheiben an der HA mit MPerformance Festsattel (2 Kolben)
  • EBC RP-X Beläge VA & HA

Reifen/Felgen: 

  • JR SL01 in 9,5x18 rundum auf Nankang AR1 in 255/35/18

Interieur: 

  • Sparco Grid Q Schalensitze 
  • QSP 4 Punkt Gurte
  • Rücksitzbank entfernt
  • Feuerlöscher 
  • WE Datendisplay zur Ablesung von Abgastemperatur, Öltemperatur, Wassertemperatur, Ansauglufttemperatur usw.

Exterieur: 

  • M Performance Flaps (Nachbau) 
  • M Performance Diffusor
  • PSM Style Heckspoiler
  • LCI Rückleuchten

Was ist jetzt über den Winter über noch geplant: 

  • Umbau auf Ölmessstab (danke hier nochmals  an Froonki) 
  • Einbau größerer Ölkühler (Setrab 25 Reihen)
  • Einbau Catless Downpipe mit 200 Zellen Kat auf der Höhe vom MSD
  • Hood vents (thermisch bringt das ja einiges) 
  • Evtl. größerer LLK 
  • Carbon Türpappen von Carbontec
  • Lithiumnext Track80 Batterie

 

So und das war's vorab mal. Über ein wenig Feedback würde ich mich freuen. Vor allem in thermischer Hinsicht, muss ich definitiv optimieren.

Ich poste dann hier immer wieder den Stand der weiteren Umbauten.

 

PS: Ja, Bilder gibt's auch:-) 

 

BMW 1.jpg

Bremse.jpg

FWK.jpg

Engine bay.jpg

Turbo.jpg

Feuerlöscher.jpg

wasseraufspritzung.jpg

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Schönes Auto, nur die Rad/Reifenkombination auf dem ersten Bild ist nicht so cool :D

Wie sieht das in Italien aus mit "TÜV"?

Habt ihr den? Bzw. müssen Teile eingetragen werden?

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Um dich zu beruhigen, in Österreich sieht es mit der Steuer auch nicht viel besser aus. 

Steuer zahlt man in Österreich für einen M4 auch zwischen 2500 und 2760€, je nachdem ob man Monatlich oder Jährlich zahlt. 
Und dann kommt noch die super Nova dazu, die die Autos beim Kaufen auch richtig teuer macht. 

Aber wirklich schönes Auto. 
Und die Tüv frage würde mich auch interessieren. 
Speziell die Sitze und Bremse. 

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Eintragen kannst du in Italien nichts. Bei der Hauptuntersuchung rüstet du die kritischen Bauteile entweder auf original zurück, oder du hast Kontakte. Das ist zur Zeit alles sehr locker.

Zu den Normen:

Es gibt eigene Bestimmungen und eigene Normen. Zum Beispiel gilt die ABE Norm in Italien nicht. ECE hingegen schon.


Polizei:

Die Polizei interessiert das in der Regel null. Problematisch wird das nur wenn das Auto sehr laut ist und dann auch noch komplett leer geräumt ist (also kein Kat mehr). Fahrwerk, Bremse und Sitze sind unproblematisch. Aber streng genommen auch nicht zulässig.

So lange du dich aber an die Verkehrsregeln hältst bekommst du keine Probleme. Ich bin mit dem Auto noch nie in eine Verkehrskontrolle gekommen. 
 

Mal schauen wie lange es noch so unproblematisch weiter läuft :-)

 

Grüße

Simon

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vor 6 Stunden schrieb kurvenräuber:

Sehr schigge Räder. Welche Farbe ist das?

Das sind die Japan Racing SL01 in Bronze 

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Kleines Update: 

Der Setrab Ölkühler mit Dash 10 Leitungen ist gekommen. Es handelt sich dabei um einen Serie 9 mit 25 Reihen.

Netzmaße 295x193x50

Wird wohl hoffentlich reichen :-) 

 

 

BAT-1.jpg

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So, am Wochenende mal wieder ein bisschen gebastelt. 

Carbon Türpappen eingebaut :-) 

Tür vorne.jpg

Tür hinten.jpg

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Am 14.11.2022 um 13:34 schrieb thomasgobs:

Hi Simon, sehr cooles Projekt :1_grinning:

Dankeschön! 

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Trotz Grippe, konnte ich zumindest ein paar Kleinigkeiten machen :-)

1. Abschleppschlaufe ist dran

2. Lithiumbatterie ist für den Einbau bereit (vorher muss ich noch richtig codieren) 

3. Hood Vents sind beim Sandstrahlen und gehen dann nächste Woche zum Lackierer. Anschließend werden die in die Haube eingearbeitet. Lackiert wird in Wagenfarbe

 

Grüße 

Simon 

Abschleppschlaufe.jpg

Lithium.jpg

Hood vents 2.jpg

Hood vents.jpg

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So es hat sich wieder was getan :-) 

Am Wochenende kam die Batterie rein. Satte 22kg wiegt das Teil weniger als wie die originale. Das hätte ich mir echt nicht gedacht. 

Bremse ist auch wieder frisch (neue Scheiben und Töpfe inkl. neuer Beläge) 

Als nächstes werden die Hood vents und Fender vents verbaut. Sollte innerhalb der nächsten zwei Wochen erledigt sein.

 

 

 

Bremscheiben 2.jpg

Fender vents 2.jpg

Bremsscheiben.jpg

Fender vents.jpg

Batterie.jpg

hood vents.jpg

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Nice to see you in here bro :P 

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So jetzt gibt's mal wieder ein Update :-) 

Hood & Fender vents sind verbaut. Anbei ein paar Fotos

Nächste Woche geht's dann weiter.

Hood 7.jpg

Hood 6.jpg

Hood 5.jpg

Hood 4.jpg

Hood 3.jpg

Hood 2.jpg

Hood vent 1.jpg

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gefällt mir richtig gut! die farbe ist auch nicht auf jedem zweiten dreier zu sehen & ist definitiv tracktooltauglich :19_kissing:

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Sehr schönes Projekt. Ich mag den F30.

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Danke euch allen! Die Farbe ist wirklich was besonderes. Je nach Sonnenlicht geht das von dunkelrot bis Orange. Ich hätte mir nie gedacht, dass mir ein rotes Auto so gut gefallen wird. 

Gestern gings weiter mit dem Ölkühler, hier mal ein paar Bilder:-) 

 

 

Ölkühler 5.jpg

Ölkühler 4.jpg

Ölkühler 3.jpg

Ölkühler 2.jpg

Ölkühler 1.jpg

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So, gestern kam dann noch der Rest rein :-) 

Funk Motorsport Hitzeschutz für Krümmer und Lader

Ölmessstab von @Froonki

200 Zeller Rennsportkat von Milltek statt dem MSD

VRSF Downpipe statt Wagner Downpipe

 

Cover 1.jpg

Cover 2.jpg

Kat.jpg

Ölmesstab.jpg

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So Auto steht wieder in der Garage und wartet auf den ersten Rennstreckeneinsatz für 2023. 

Vorher nochmals Fahrwerkssetup gemacht und zum Schluss dann noch auf die Radlastwaage.

Schon beeindruckend, was bis jetzt schon an Gewicht eingespart werden konnte. 

Insgesamt 94kg!

 

radlastwaage alt.jpg

Radlastwaage.jpg

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Was für ein geiler Hobel 😝🤙

 

Hast du eine Adresse für die Hood vents?

Lg

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Danke dir! Ist mal was anderes ;-)

Am 11.03 gehts das erste Mal mit dem neuen Setup auf die Rennstrecke (Mugello). Ich hoffe mein Kamerasetup funktioniert dann endlich.

Bzgl. Hoodvents. hier der Link zur Firma:

https://hxtshop.it/

Wenn du Hilfe brauchst, bzgl. der Sprache, dann meld dich einfach kurz bei mir!

Grüße 

Simon 

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Am 3.2.2023 um 07:34 schrieb SithF30:

Danke dir! Ist mal was anderes ;-)

Am 11.03 gehts das erste Mal mit dem neuen Setup auf die Rennstrecke (Mugello). Ich hoffe mein Kamerasetup funktioniert dann endlich.

Bzgl. Hoodvents. hier der Link zur Firma:

https://hxtshop.it/

Wenn du Hilfe brauchst, bzgl. der Sprache, dann meld dich einfach kurz bei mir!

Grüße 

Simon 

Alles klar, danke dir 👍

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Am 24.1.2023 um 13:47 schrieb SithF30:

So Auto steht wieder in der Garage und wartet auf den ersten Rennstreckeneinsatz für 2023. 

Vorher nochmals Fahrwerkssetup gemacht und zum Schluss dann noch auf die Radlastwaage.

Schon beeindruckend, was bis jetzt schon an Gewicht eingespart werden konnte. 

Insgesamt 94kg!

 

radlastwaage alt.jpg

Radlastwaage.jpg

wirklich toll was du aus dem F30 machst. Die Gewichtseinsparung ist toll, auch wenn es immer noch viel ist :22_stuck_out_tongue_winking_eye:

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Danke Gizmo! 

Ja am Gewicht bin ich noch dran. Wäre schon cool wenn ich nochmals so 30-40kg abspecken könnte. 

Mal gucken, was mir noch so einfällt :-) 

 

Grüße

Simon

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