Bei mir funktioniert die LB19XX im 7R mit Alarmanlage (aber keine zusätzliche!) tadellos. Standzeiten um die 2-3 Wochen absolut ohne Probleme. Gruß Christoph

Bei mir war es 1:1 wie bei @Maody66 Bei einem reinen Daily auf jeden Fall nehmen, wie Du auch gemacht hast. Mein neuer Daily hat das auch wieder.

Hatte Anfang des Jahres die gleiche Idee - hatte die Möglichkeit einen Clio RS recht günstig zu bekommen. Stand nominell gut da und beim ersten Anschauen ist mir nichts gravierendes aufgefallen. Lackdichtemesser hat dann gezeigt: Unfallwagen. Ringsrum. Bühne habe ich mir dann erspart. Was ich sagen will: Man tut sich mit so älteren Kisten oft kein Gefallen - es sei denn man WILL viel schrauben und basteln. Macht ja auch Spaß. Zeitlich kann ich jedoch nicht die ganz großen Basteleien stemmen. Ich fang jetzt dort mit meinem R an. Bzw, bin schon die ersten Runden gefahren. Fang langsam an, Fahr Simulator, fahr hoch, setz jemand daneben, der es kann, fahr jemand hinterher der die Strecke kennt und ein für Dich angenehmes Tempo fährt. Dann buch ein Coaching. Am besten 1. Tag Coaching und 2. Tag alleine fahren. So werde ich das angehen. Für mich steht nächstes Jahr NoS im Vordergrund. Und BIlster Berg. Vielleicht mal nach Spa und wenn HHR Kleiner Kurs ansteht, auch das mal. Das wars dann aber auch. Gruß

Gut, ich würde den sowieso ohne PP bestellen, für den Aufpreis eine gescheite StopTech und ein anständiges Fahrwerk reinbauen

Alternativ würde ich mal noch den Cupra 300 in den Raum stellen! Allrad brauchst Du auf der Rennstrecke eher weniger.

Was eine geile Arbeit! Mega Respekt!

Als Anhaltspunkt: Ich habe letztes Jahr im Juli mit dem Wagen angefangen und habe jetzt auf der StopTech ST60 380x32mm 4 Beläge durch (Street Performance, 2x RS29, 1x Galfer RR) und werde jetzt noch mal den Street Performance von StopTech für den Winter drauf machen - zur neuen Saison dann neue Reibringe. Man kann Umbauten bis zur Exstase führen, aber was @Maody66 schon angeführt hat, reicht: BBK rein (alles andere endet darin, dass man es irgendwann sowieso einbaut), Fahrwerk rein, andere Rad/Reifen Kombi, evtl. Stabis (finde ich wichtig, also schon ein guter Unterschied für kleines Geld) und fertig. Siehst man auch ganz schön beim Seat Cupra Kombi von @soundy was das schon bringt. Serienbremse geht in den meisten Fälle schief, beispielsweise in Hockenheim garantiert. Irgendwann kann man über Downpipe, Ansaugung etc nachdenken - nur Vorsicht: in den meisten Fällen muss man Software anpassen. Handschalter oder DSG? Bei Handschalter empfehle ich auch mit Serienleistung ne Sachs Kupplung - Serie ist einfach nur GUMMI-pur. Ansonsten bisher wenig Probleme. Hab die Saison 3 Satz Cup2 verbraucht vereinfacht gerechnet bin aber 10 Events gefahren, mitunter auch mal 60 Runden Bilster Berg / Nürburgring Sprint etc. Hinten hab ich den 2. Belag drauf und die Scheibe sieht noch top aus. LG Christoph

Ja, mit FWD wird die Auswahl deutlich größer. Da sind mir spontan auch die Megane Buden (die richtig schnell sind !) oder evtl. sogar Richtung Scirocco eingefallen. TTS ist auch ne Idee, aber ich kenne da die Preise nicht wirklich. Alles mit Turbo ist schon mal gut ;-D

Ich muss nächstes Jahr sicher mehr als ein mal dort hoch :-) Also sehr gerne! Ihr seid da richtig stramm unterwegs. Und der Shifter :-D Bin schon etwas neidisch... Irgendwann kommt der bei mir auch noch. Hab aber 1-2 andere Prios davor.

Sehr schöne Aufnahmen! Hast Du auch Videos? Die Strecke ist sehr zu empfehlen !

Ich wollte eher auf das Gehäuse raus ;-) Aber das hört sich robust an... Finde ich toll, solche Autos auch in Aktion zu sehen!

Es kommt auch immer noch drauf an, in wie weit und ob Race Control das ganze überwacht / filmt etc.

Evtl eine blöde Frage: Gibts sowas zu "kaufen" oder ist das dann ne Einzelanfertigung? Weiterhin, verfolge das Projekt wirklich sehr sehr gerne!

Boar sieht die Kiste geil aus! Respekt! Gefällt mir richtig gut...

Wow, jetzt bin ich richtig neugierig! Tolles Projekt!!

Alternativ wäre es sicherlich auch möglich die Bremse zu verkaufen und eine Plug/Play Lösung zu verbauen. Ansonsten richtig schöne Kiste!!

Man kann mit der Haldex Gen5 im Schnee Spaß haben. Selbst getestet im Skiurlaub.

Würde auch Allrad empfehlen. Kommt aber auch auf das Nutzungsprofil an. Ich habe aktuell beim Daily kein Allrad, aber habs beim Ski fahren massiv vermisst. D.h. ab März der neue Daily hat wieder Allrad :-) Denke auch, dass der S1 den "besseren" Motor hat.

Pagid RS29 sind mMn absolut unkritisch, quietschen eben etwas wenn sie kalt sind. Würde mir das mit dem Fahrwerk noch mal überlegen, der Unterschied ist schon gigantisch (habe jetzt nur Erfahrungswerte vom aktuellen M3 und meinem Golf 7 R), vor allem wenn die Einstellung passt. Da kannst Du die Untersteuertendenz bestimmt auch beim A45 in den Griff bekommen. Bei mir ist die komplett weg. Und zudem kann man auch hinten noch mit dem Reifendruck dann spielen. Hoffe Du hast das Pano Dach Dir gespart, das sind sicher 35-45 KG (Weiß nicht genau wie viel es bei der A Klasse ist!) an der ungünstigsten Stelle im Auto.

Definitiv! Ich hatte bisher eher Glück (waren aber auch nur 2x, war jeweils mehr als 10 Grad :-)) DSK ist die Fahrzeit so zwischen Pistenclub aber mehr als SoR. Ich werds ausprobieren !

Wow, saubere Arbeit... Montag School of Racing? Ich kann leider nicht (Arbeit -.-), ich fahr am 11.11. mit DSK in Hockenheim kleiner Kurs. Das wäre evtl. auch was für Dich, zumal der kleine Kurs mMn spannender und materialschonender ist!

Ein absoluter Traum! Drücke Dir die Daumen!

Du hast eine PN :-)

https://youtu.be/WAhb9SztNSk https://youtu.be/5UNkrAZRpwM Daily Best: https://youtu.be/dIVnWHK4qoY Verkehr, wäre sonst glaube ich ne hohe 2:02 geworden. https://youtu.be/t0Hfbv8Rp8Y

Sauber! Sehr schön