ja ich fahre auch Endless - aber keine MX72 Also die MA45b sind wirklich eine Wucht - muss aber sagen, dass der Scheibenverschleiß dafür extrem niedrig ist und die Bremse wirklich sehr gut funktioniert. ME22 finde ich preislich ok und Bremsen meiner Meinung nach TOP. Bin so zufrieden, dass ich auch keine anderen Beläge ausprobiere. Ob der Preisunterschied zum Pagid RSL gerechtfertigt ist kann ich nicht beurteilen.

Sieht toll aus! Ich habe ja auch die M513 und ein großer Fan von diesen Felgen - aber leider keine 10" rundum. Hoffe ich bringe dennoch 265 auf allen 4 rauf. Ich fahre aktuell vorne -3° und hinten -2° Sturz. Habe die Millway Motorsport Domlager in Kombination mit einem KW V3 verbaut. @Gizmo: Sven hat ein KW Clubsport verbaut - hat verstellbare Uniball Domlager.

Würde mich auch interessieren :-) --> geile Rakete, glaub ich habe dich schon einmal am Red Bull Ring gesehen. Willkommen im Forum!

Da man gerade sehr viel über den Sport Auto Tuner Grand Prix liest und gleich zwei der 3 teilnehmenden M2 Tuner sowie ein Fahrer im Forum sind, wollte ich hier einmal ein paar Fragen stellen. Als M2 Fahrer verfolgt man das ganze natürlich etwas genauer ;-) Vorweg einmal herzliche Gratulation an alle drei BMW M2 Tuner, habt meiner Meinung nach alle ein tolles Package auf die Beine gestellt. Ich kann mir vorstellen, dass eine solche Aufgabe für einen Tuner nicht gerade einfach ist, an 2 Tagen unter „härtesten“ Bedingungen die Performance abzurufen. Mir geht es jetzt nicht darum, festzustellen wer ist der BESTE, SCHNELLSTE, GEILSTE…bitte nicht :-) - mein Traum M2 hat Teile von euch allen verbaut ;-) Für alle die noch nichts davon gelesen haben hole ich noch einmal kurz aus. Ich spreche von Versus Performance, Laptime-Performance und TPS-Performance. @therealsimon: war jetzt einmal so frech und habe das Bild von deiner FB-Page geklaut ;-) Leider sind nirgendwo die Modifikationen der einzelnen Fahrzeuge ersichtlich und da stellte sich für mich folgende Frage. Eigentlich habt Ihr 3 alle mit den selben Zutaten gekocht, welche sich teilweise nur ganz leicht bzw. in optischen Punkten voneinander unterschieden haben. KW Clubsport Fahrwerk Akrapovic Evolution Line Recaro Pole Position Endless Bremsbeläge Gewichtsoptimierungen (Rückbank, Motorhauben,…) diverse Kleinigkeiten Softwareoptimierungen Was war also tatsächlich für den Unterschied der Rundenzeiten verantwortlich. Meiner Meinung nach können es eigentlich in folgender Reihenfolge nur untenstehende Punkte sein: Reifen Fahrwerks-Setup (Expertise) Software / Tuning Fahrer (ohne Wertung - kann ich nicht Beurteilen - denke habt es alle drauf!) Würdet Ihr mir in meiner Einschätzung recht geben? Könnt Ihr sagen mit welchen Reifen (denke hier liegt der größte Teil und hängt vielleicht sogar mit dem Fahrwerks-Setup zusammen) Ihr am Tuner GP teilgenommen habt? Würde mich auch über persönliche Erfahrungen der beiden Tage von euch freuen. Nochmals herzliche Gratulation für die tolle Leistung an: @lukester@therealsimon @Toni-TPS Vielen Dank! PS: Ich frage auch deshalb, da mich das Reifen Thema seit geraumer Zeit beim Supertest der Zeitschrift Sport Auto immer mehr beschäftigt. PPS: Offizielle Rundenzeiten 2017-07-16_sport_auto_Tuner_GP_Qualifying1_Result (1).pdf

Ich schaffe es leider beruflich nicht :-( ---> wünsche euch einen tollen Trackday!

Ich hatte bei meinem M135i das gleiche Problem. Wie Khamul, habe ich dieses Problem mit dem großen Kühlerpaket von Tuningwerk gelöst. (gr. Hauptkühler, Zusatzwasserkühler, gr. Ölkühler und 850W Lüfter). Meiner Meinung nach für das Fahrzeug beim Einsatz auf der Rennstrecke ein muss.

Sehr schöner Vergleich! Bin auch ein absoluter Fan von solchen Umbauten.

Vielen Dank - habe ich bereits gesehen. Für meinen Einsatzzweck tun es die normalen Cup2 auch :-)

Ging mir genauso! Man zahlt natürlich auch dafür aber; Verpackung, Verarbeitung, Sound...einfach nur der Hammer :-)

Wunderschöner Caterham! Ist so ein Caterham mittlerweile eigentlich "frei Konfigurierbar" oder nur als "KitCar" zum bestellen? Straßenzulassung gibt es für deine Version vermutlich nicht mehr.

Super Zeiten Dani - und das mit deinen paar Runden im Jahr!

Habe ebenfalls einen HJS Sportkat verbaut. Funktioniert einwandfrei. Zur Lebensdauer kann ich leider noch nichts berichten. Hat aber auch TÜV-Gutachten und Eintragen in Österreich ist auch überhaupt kein Problem.

Beide Tage kann ich bestimmt nicht - aber schau einmal ob ich es am 21. schaffen könnte.

Ja, habe schon über eine zweite GoPro bzw. an einen RaceNavigator gedacht. Aber der ist halt preislich doch kein Schnäppchen.

Vielen Dank! Bezüglich der Position gebe ich dir recht. Ich will mich als Anfänger halt mehr auf das Fahren konzentrieren und mache die Videos eigentlich mehr für die Eigene Dokumentation und Analyse. Auf dem Seitenfenster müsste ich dann immer wieder die Kamera montieren usw. anstatt mich auf die Sicherheitsrelevanten Themen zu fokussieren.

Überhaupt kein Problem. Fahre ja wirklich öfters einen Topfen zusammen, wo ich mich selber Frage wie es das gibt. Dem Auto liegt Spa aber sehr gut und ist sehr einfach zu fahren. Habe mir extra zu Beginn einen Coach für Spa genommen, damit ich schneller die richtige Linie fahre.

Vielen Dank, hat aber eine Menge Spaß gemacht. Vielleicht liegt es ja an der Kameraperspektive, da bekommt man auch nicht sehr viel mit. Oder du willst mir einfach sagen ich fahre einfach nur schlecht - ist es auch ok für mich ;-) - Ist ein BMW M2