MaxRT
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Danke euch für den Input Ich denke es wird in richtung Endless MX72 gehen, ich habe jetzt schon mehrere Erfahrungsberichte gelesen die sich mit dem hier wiedergegebenen gleichen. Ich kann meinem Vorredner @Albertnur zustimmen
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Servus zusammen, wie im Titel schon zu erahnen suche ich Quietschfreie Bremsbeläge für meinen BMW M4 F82 (Stahlbremse). Aktuell fahre ich die BMW Performance Bremsbeläge mit denen ich im Bezug auf Bremsverhalten, biss etc. sehr zufrieden bin. Allerdings geht mir das quietschen im Alltagsbetrieb so sehr auf die Nüsse das ich diese jetzt gerne wechseln würde. Daher meine Frage: Welche Beläge könnt ihr für den BMW M4 F82 empfehlen, die im Alltag sowieso auch 4-5 Ausflüge im Jahr auf die Nordschleife gut mitmachen ohne sich anzuhören wie wenn der Güterzug in den Bahnhof einfährt? Auf meinem BMW E92 M3 bin ich HAWK HT10 gefahren, diese Quietschen auch allerdings nicht so Stark wie die Performance Beläge, allerdings war hier der Scheibenverschleiß sehr massiv.
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Servus zusammen, wie im Titel schon zu erahnen suche ich Quietschfreie Bremsbeläge für meinen BMW M4 F82 (Stahlbremse). Aktuell fahre ich die BMW Performance Bremsbeläge mit denen ich im Bezug auf Bremsverhalten, biss etc. sehr zufrieden bin. Allerdings geht mir das quietschen im Alltagsbetrieb so sehr auf die Nüsse das ich diese jetzt gerne wechseln würde. Daher meine Frage: Welche Beläge könnt ihr für den BMW M4 F82 empfehlen, die im Alltag sowieso auch 4-5 Ausflüge im Jahr auf die Nordschleife gut mitmachen ohne sich anzuhören wie wenn der Güterzug in den Bahnhof einfährt? Auf meinem BMW E92 M3 bin ich HAWK HT10 gefahren, diese Quietschen auch allerdings nicht so Stark wie die Performance Beläge, allerdings war hier der Scheibenverschleiß sehr massiv.
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Gruppe 6 BMW M4
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Servus zusammen, nach längerem stillem mitlesen würde ich mich auch gerne kurz vorstellen Mein Name ist Max ich komme aus dem Schwabenland und fahre ein BMW E92 M3 den ich anfang diesen Jahres im Originalzustand gekauft habe. Bisherige Veränderungen: ST XTA Gewindefahrwerk Motec Nitro 10x18 ET24 (+5mm & 10mm Spurplatten) Federal 595 RsR 265/35 18 GT4 Frontsplitter GT4 Heckflügel Recaro Pole Position ATE Bremsscheiben Hawk HT10 VA Hawk DTC30 HA Evolity Stahlflex Tarox Roadrace Bremsflüssigkeit Carbon Ankerbleche inkl. Bremsbelüftung GTS Getriebesoftware Auspuff mod. Auffangbehälter Servoöl ... (Lenkrad neu bezogen, sonnenblendkeil, weitere kleinigkeiten...) Zukünftige geplante änderungen: Das päckchen was jeder M3 V8 fahrer tragen muss: Drosselklappensteller + Lagerschalen Überrollbügel Verkleidung Rücksitzbank Innenraumleisten Alcantara MDM Nachrüstung LCI Rückleuchten Anbei noch was fürs Auge
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Hockenheimring 31.10.2020
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Gruppe 1 + 3 BMW M3 E92
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Bin dabei - Gruppe 4.
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Super schöner Wagen
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https://burkhart-engineering.com/shop/bmw/bmw-ag/bmw-2er/stahlflex-bremsleitung-fuer-bmw-2er-inkl-m2-f87-und-m2-competiton-vaha/ Das sollten die richtigen sein. Ansonsten bei @thomasgobsmelden.
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Sobald die ersten Teile fertig sind werde ich schauen mit einem geeigneten Y -Stück die Luft vom GT4 Schwert + von den neuen Carbonecken richtung Ankerblech zu bringen. Mal sehen inwiefern dass die Kühlleistung dann tatsächlich verbessert/verändert. Bei Leebman werden die Teile unter dem Namen Motorraumabschirmung Spitze Links + Rechts geführt. Hier mal drei Namen die mir so Spontan einfallen für die Teile: - Motorraumabschirmung mit Luftführung für Bremsenbelüftung aus Kohlefaser. - Unteboden Luftleitecken für Bremsenkühlung aus Kohlefaser. - Unterboden Carbonecken mit Luftleitfunktion für Bremsenkühlung.
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War schön mit euch Der M2 macht nach wie vor einfach was her
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Ein Bild vom Wochenende :)
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Hut ab. Hätte ich tatsächlich nicht erwartet, die Zeit spricht nicht nur für das Auto sondern auch für den Fahrer
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Toller Fuhrpark! Grüße aus Reutlingen :)
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Ich würde auch einen Sticker nehmen PN ist raus.
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Hier etwas Bildmaterial damit der Thread nicht einschläft
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Was hast du durch die Haube an Gewicht gespart? Die gelben Scheinwerfer können einiges
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Kann ich so bestätigten. Die Jungs kann man sehr empfehlen
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Laut Wetterbericht sieht es bis jetzt ja ganz gut aus :)
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31 runden für das erste Wochenende sind doch schonmal eine Ansage Auf was für Reifen möchtest du jetzt gehen?
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ja, hab mich für Serienmotorlager entschieden
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Ich melde mich passend zum Saisonstart mit einigen Neuerungen zurück. Die erste Fahrt am 01.03 ging direkt vom Winterquartier in meine Werkstatt um die Kiste fit für die Saison zu machen. Es waren zwei lange Tage aber es hat sich gelohnt. Wartungstechnisch wurde gemacht: Pleullagerschalen, Motorlager, Zündkerzen, Antriebsriemen, Filter, Motoröl, Difföl, Drosselklappensteller, Spurstangen, Thermostat, Kühlflüssigkeit... Fürs Auge gabs auch noch was: Interieurleisten Alcantara mit M-Nähten, Wiechers Clubsportbügel, LCI Rückleuchten und etwas Folie Jetzt gilt es noch die Schläuche für die Bremsenkühlung zu verlegen, vielleicht haben die E92 M3 jungs da ein paar anregungen für mich wie man diese am besten schleif und knick frei verlegen kann Gestern wurde dann noch die Spur eingestellt. Am Sonntag (15.03.20) gehts dann an Hockenheimring zu den Tourifahrten, vielleicht sieht man ja den ein oder anderen hier aus dem Forum. (Vernünftige Bilder folgen )
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Da würd ich mich am besten bei den besagten Rennen mal in der Boxengasse umhören
