Seventyeight
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Ich finde so einen 1er M einfach immer wieder geil. Für mich persönlich eines der schönsten Fahrzeuge die BMW je gebaut hat. Betreffend Klimaanlage: Wir fahren im 992 Cup Porsche ohne, jeweils 1.5h Stints bis der Tank leer ist. Fenster lassen sich nicht öffnen weil Makrolon, die einzige Luftzufuhr ist ein erbärmlich kleiner Lüftungsschlauch den man allerhöchstens als sogenannten "Eierwärmer" benutzen kann. Bei Rennen wie Portimao, 36 Grad Aussentemperatur fällt man nach 1.5h tot aus dem Auto und wünscht sich während dem Stint, dass man sich für ein anderes Hobby entschieden hätte. Unter normalen Umständen ist das überhaupt kein Problem, vor allem weil du damit selten so lange am Stück durchballern wirst.
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Ob man 30 oder 2 Trackdays pro Jahr fährt spielt eigentlich überhaupt keine Rolle, den Crash kann man immer bauen. Ich würde diese Investition in meine persönliche Sicherheit und auch in die meines Beifahrers auf jeden Fall immer vorziehen aber das ist jedem selbst überlassen. Hab seit 2010 genügend Fahrzeuge in diversen Serien geschrottet um mir da meine eigene Meinung zu bilden Teile kann man immer ersetzen, den Rollstuhl behält man ein Leben lang.
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Mir gefallen das Auto und deine Berichte richtig gut, schaue gerne hier in den Thread rein. Man merkt, dass dir der Hobel viel Spass bereitet - so soll es sein Ich würde wohl von Anfang an die 6-Punkt Gurte einbauen, ist einfach nochmal mehr Halt. Mir fehlt da immer was wenn ich mich in ein Auto mit 4-Punkt setze. Wie verhält sich das mit den Teilen bei dem Auto eigentlich? Mein Kumpel überlegt sich seit langer Zeit einen GT86 anzuschaffen, käme aber günstiger an einen BRZ. Sind die Zubehörteile jeweils für beide Fahrzeuge zugelassen oder hat man da mehr Mühe passendes zu finden weil der BRZ sicherlich seltener ist?
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Genau das.. War bei 3 Sätzen das gleiche Problem und nur vorne, danach hatte ich keine Lust mehr Leider hat sich der ganze Kram mit den Domlagern sehr langezogen um es nett auszudrücken.
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..und genau darum habe ich das Auto ja wie oben beschrieben im Sommer stehen lassen, weil die Domlager eingebaut und geprüft wurden Hätte einfach keinen Sinn gemacht mit Seriensturz einen anderen Reifen zu testen, da auch der Cup 2 mit Seriensturz wirklich sehr bescheiden war bezüglich Haltbarkeit.
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Der ist doch schon am Flugplatz rückwärts eingeschlagen Aber ohne Spass, die Bilder in Fahrt sehen wesentlich besser aus als die ganzen Pressebilder und Leaks.
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Er meinte ich soll mal die Yokos ODER den TrofeoR probieren, die Yokos sind aber etwas günstiger und hat er noch Lager, darum habe ich mich jetzt mal dafür entschieden. Den Trofeo würde ich wohl nachher mal probieren. Genau, das wurde mir auch gesagt, dass die deutlich schneller runter sind. (viel schneller kann es aber im Vergleich zu Serie mit den Cup2 nicht sein, die sind förmlich weggeschmolzen) Anscheinend sollen die aber die Anfahrt auch einigermassen überleben, da habe ich noch so meine Zweifel aber ohne Test werde ich es ja nie erfahren
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Ich habe mich da letztes Jahr mal schlau gemacht, weil es als Schweizer auf der NOS z.B. gar nicht so einfach ist. Ich habe eine Int-B Lizenz inkl. Haftpflicht/Unfallversicherung, die kostet schon mal 900 CHF pro Jahr, deckt aber nur Veranstaltungen ab, die von der FIA oder bei uns der Sportbehörde, dem ASS, anerkannt sind. Dazu habe ich bei meiner Versicherungsgesellschaft eine zusätzliche Unfallversicherung für Risikosportarten, die mich im Falle eines Falles bei einem Trackday abdeckt und zusätzlich meine Leistungen bei einer Veranstaltung ergänzen würde. Ebenso habe ich für Trackdays eine jährliche Haftpflichtversicherung in DE abgeschlossen, weil da ansonsten keine Deckung über den Versicherer in der Schweiz gilt, respektive weil die danach wohl Regress machen werden. Das einzige was dabei nicht abgedeckt ist, ist mein Fahrzeug. Ich glaube mittlerweile, dass sich viele Trackdaypiloten oder NOS-Besucher nicht ganz bewusst sind, dass man als Schweizer da ziemlich am A**** ist falls etwas passieren sollte.
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Hello allerseits, Bei mir ist nach langem auch wieder einmal etwas passiert. Das Auto hat dieses Jahr keinen Track gesehen, erstens weil ich einfach keine Zeit dafür hatte weil ich sonst viel auf der Rennstrecke war und zweitens weil das Auto quasi seit dem Sommer irgendwo rumstand, um die Stoptech Anlage und die Millway Domlager einzutragen. Das ist nun erledigt, DTC Gutachten erstellt und eigentlich wäre er nun ready für die Vorführung. Dann habe ich mir überlegt, bevor ich da wieder zwei-, dreimal hinfahre - machste doch noch was anderes dazu gleich! Also kommen jetzt noch Apex Felgen in 18x9.5 / 18x11 (keine Gewähr, habs aber noch so im Kopf ) mit Yokohama A052 in 265/295 drauf. Den Reifen will ich jetzt einfach mal probieren, weil ich mit dem Cup2 irgendwie nicht so richtig glücklich bin, ansonsten wird halt dann der nächste getestet. Dazu habe ich mich entschieden, dass gegen alle meine Bedenken anfangs jetzt trotzdem noch eine Theke drauf kommt, will ja meine Fritten irgendwo abstellen können Den haben wir gestern kurz draufgestellt, ist allerdings nur ein Probemodell mit den Füssen in der falschen Farbe. Im Innenraum werde ich den Teppich vorne entfernen und diese Fussraumwannen einbauen. Und dann hoffentlich nächstes Jahr wieder mal damit fahren
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Die Rückleuchten stören mich auch fast am meisten an dem ganzen Teil. Ich glaube, das würde mit einem etwas "normalerem" Design schon ganz anders wirken, jedenfalls das Heck. Keine Ahnung, mich erinnert dieser Wagen nur daran, wie zeitlos schön viele vorherige BMWs waren
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cool Vor meinem jetzigen Auto hatte ich so einen RS3 als Daily, allerdings als Sportback. Wirklich ein mega Allrounder, hatte auch das R&T verbaut, fuhr sich super und auch viel angenehmer als Serie, Leistung ist sowieso top in dem Auto. Bin damit in der Schweiz im Schnitt um die 9.0l gefahren, ohne irgendwie darauf zu achten und trotzdem zügig! Würde ich, als Daily, jederzeit wieder einem M2 oder ähnlichem vorziehen, obwohl ich überhaupt kein Audi Fan bin.
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Wow - this is amazing! Looks insane, I hope you will have a lot of fun with it
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Ich weiss auch nicht, irgendwie ist das einer der einzigen 911 dieser Baureihe die mir optisch absolut gar nicht mehr gefallen und das macht mich irgendwie traurig
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Ein Traum von einem Auto! Genau das möchte ich zum Spass auch haben, in der Farbe, mit den Felgen - nichts anderes. schreib mir ne PN wenn er dir nicht mehr gefällt und jemanden suchst der dich kostenlos davon "erlöst"
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Bin die Tage paar Mal GT3 992 gefahren, das Auto ist eine absolute Wucht und wirklich nochmal besser als ein 991 GT3RS ABER Ich würde immer einen 991 GT3RS kaufen! Einfach weil emotional, bekloppt schnell und dazu auch mega Style. Gratulation zu meinem Traumauto, alles richtig gemacht #habenwill
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Ist aber schon gut wenn einem ein paar PS auf einen Huracan STO fehlen und nicht auf einen Fiesta
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Das Seitenprofil von der Karre ist einfach nur geil.. Sieht mit der Folierung einfach nur geil aus!
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Ich nehme was grad in der Bude rumsteht. Putzverdünner/Acrysol/Bremsenreiniger.. funktioniert alles. Meistens bin ich aber zu faul und lasse das einfach, dann wissen die "Gegner" direkt womit sie es zu tun haben Schade kann man mit Bremsenreiniger keine Scheiben reparieren, das ist ein viel grösseres Problem. Hab jetzt in 2 Jahren die vierte Frontscheibe drin
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Ich kann mich nur wiederholen, die Farbe ist auf dem Auto der absolute Knaller! Alleine optisch schon ein richtiger Leckerbissen...
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Herzlich Willkommen! Mutig, dich hier ins Haifischbecken zu werfen! Spass beiseite Für mich ist das auch nichts.. ich muss mittlerweile schon nach "alten" Kisten Ausschau halten weil mir die elektronischen Helferlein gehörig auf den Keks gehen und von Elektromobilität bin ich weiter weg als Mick Schumacher vom F1 Weltmeistertitel. Dennoch interessieren mich auch solche Umbauten, wenn jemand mal zeigen möchte was man überhaupt daraus machen kann und wo momentan noch die grössten Baustellen sind. Wahrscheinlich kommen wir (leider) in ein paar Jahren nicht mehr darum herum also braucht es auch Leute wie dich, die sich damit beschäftigen! Ein paar Rundenzeiten als Vergleich auf diversen Strecken wären auch nett! Viel Spass hier.
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Vielleicht der hier? Ich hab auch so ein Bild im Kopf, dachte aber das war ein Skyline aus GranTurismo oder so Finde die rote Haube auch cool, vor allem ist da die beste Startnummer drauf die es gibt, müsstest du dann wechseln wenn wir jemals gegeneinander Rennen fahren
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Hockenheim finde ich verkehrstechnisch auch recht entspannt, weil man halt fast überall vorbeikommt. Jede Kurve ist quasi eine Überholmöglichkeit und auf der Geraden sortiert es auch ganz gut aus dann. Hatte da nie Probleme bisher. Da finde ich was kleineres wie Anneau du Rhin z.B. schlimmer, da stehen einem die Leute manchmal im Weg rum das ist kaum zu glauben
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sieht auch mega scharf aus der kleine Flitzer in Fahrt, echt ein Hingucker Ich muss aufhören mir diesen Beitrag anzuschauen, plötzlich hab ich wirklich auch noch so einen.
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Schönes Auto in einer MEGA Farbe! Viel Spass damit
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Bin dieses Jahr in Lappland mit einem Model 3 gefahren und das Auto hat doch einige Vorzüge die ganz cool sind. Die individuelle Antriebsverteilung (während der Fahrt!) ist schon genial, wie man das Auto von Allrad zur Heckschleuder "umbauen" kann mit einem Fingerwisch. Auch das Ansprechverhalten ist natürlich genial, kein Vergleich zu einem Auto mit Turbomotor! Hat auf jeden Fall grossen Potential, auch zum Driften. Es wäre halt mega, wenn man irgendwas sportliches um sich rum hätte, damit man sich auch irgendwie sportlich fühlt. Mit der ganzen Plastiklandschaft und dem Spielzeuglenkrad vermittelt es einem nicht das richtige Feeling, obwohl man damit sehr performant unterwegs ist. und -18% Akkuleistung in 10Min Vollgas ist halt auch nicht so klasse
