m2arcel
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apex auf m2 sind ein traum - wie lief das mit Eintragung? berichte mal bitte von den a052, die sind aktuell mein geplanter Nachfolger für die trofeos PS: ganz vergessen du kommst ja aus CH also vergiss die erste frage
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Edenhofer oder AlphaN müssten welche haben
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Aber dem auto erspare ich die lange anfahrt
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schönes Auto, rot auf e36 ist immer wieder schön (@Gizmo) vielleicht sieht man sich in der Heimat oder am Ring :)
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hast du denn viel Anfahrt? Wäre ja auch noch ein Faktor den man in die Abnutzung einrechnen muss. Habe den Trofeo aufm M2 mit 3,2 vorne und so 50km Anfahrt, Abnutzung relativ gleichmässig, könnte man vermutlich noch was draufgeben Richtung 3,5.
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ja hab die 9660 schon im btcc setup. also ohne das 55parts Angebot wärst du beim 9660 geblieben, verstehe.
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da du ja jetzt Erfahrung mit beiden (9660/9665) gemacht hast, würdest du sagen das upgrade lohnt sich? oder würde ne gescheite Belüftung mit nem endless/pfc auf dem 9660 reichen?
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dem restlichen umbau gemäß müsstest du ende der saison innen komplett Kahlschlag und Zelle machen vorher bist du glaube ich den st45 gefahren oder? deutlicher unterschied vom endless zum ap belag?
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Weiß ist eh immer schwierig, glaube du müsstest die schwarzen Akzente (Kotis, Spiegel usw.) auch weiß machen damit das funktioniert, könnte dann aber ganz spannend aussehen!
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bin zuerst einige runden cup2 mit 19" gefahren und dann auf trofeo mit 18" gewechselt, würde fast sagen, dass wenn ein "richtiger" semi halbwegs auf Temperatur kommt hast du deutlich mehr Reserven als mit nem 595/ns2, und so ein Satz (fz201/ar1) hält bei deinem Kfz schon so 70-80 runden locker, bis dahin kommst du dem Potential auch immer näher.
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Willkommen Kyros, würde dir empfehlen mit Alpha-N in Rheinbach oder Voss Competition in Köln Rücksprache zu halten, auch bzgl. Setup. Reifen würde ich was anderes nehmen, wenn das Auto nicht im Alltag genutzt wird, AR1 oder Fz201 vielleicht.
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habe meine von KV-Carworld bestellt, ging schnell und problemlos und inkl. Zoll usw. von P4P gleiches Preisniveau. Hab auf seine Empfehlung hinten/seitlich 3mm Hardcoated mit schwarzem Rand und gewölbt bestellt.
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So es gibt Neuigkeiten Morgen werden die Kreuze verschweißt und verknotet und dann gehts zum Lackierer Hutablage kommt denke ich dann noch raus, bin mir nicht sicher, @Bastorwas bringt das an Gewicht?
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Ist der Sprung groß vom 1k2 auf 4 Wege? Gibt ja noch das 2k2 Bis dahin muss ich das KW noch krumm fahren
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Schickes Gerät hast du da 😁 Was sagst du zum intrax? Tendiere aktuell zu nem 4 Wege Intrax zum Ende der Saison. welche BTG fährst du mit dem setup?
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gibts denn schon nen release Datum vom CR-S/1?
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glaube das weiß mit neon kommt schon gut. warum nicht 10,5 295er ar1 rundum? finde die sitzen zu eng auf ner 11er
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hab für Heckscheibe und Dreieeckfenster welche von kv-carworld bestellt. Bzgl. Eintragung ist glaube ich nur die Frontscheibe kritisch.
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HA 11J ET40 mit 295er Trofeo und vorn 10J ET23 mit 265er Trofeo. Kommt allerdings auch mehr als die Serien 2,3 Grad auf die HA.
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gucke mir gerade auch immer mehr die Intrax FWs an, hast du Erfahrung mit anderen Referenz-FW? Wie zufrieden bist du damit?
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wurde tatsächlich vorgestern abgeholt, Karneval kam dazwischen Thomas war bei mir, fahre bald hoch bevor er bei denen zum Lackierer geht, dann stell ich grüße aus.
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weiß mit silber wäre auch meine nächste Kombi - kommt richtig gut. Hätte ich nur nicht erst frisch schwarze Motecs geholt
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Hab auch "nur" ne DP drin, reicht m.Mn. nach vollkommen aus. Recaro SCS mit Schroth Quickfit wäre ne gute Alltagskombi, aus Erfahrung wird dir hier wohl jeder bestätigen können, dass du wohl früher oder später eh upgraden wirst 😂
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yeah noch ein weißer N55 überleg dir schon mal was Richtung Gurte und Sitze, ansonsten wärst du mit deinen vorhandenen/geplanten Mods bisher gut aufgehoben
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schöner Umbau bisher :) schön mal eine andere Marke in der M2 dominanten Klasse zu sehen. Farbe finde ich interessant, wobei ich persönlich ein helleres blau genommen hätte. A la "China Blau" z.b. hoffentlich sieht man sich an der Strecke
